一种承压型公交候车亭制造技术

本实用新型专利技术提供一种承压型公交候车亭，涉及公交站台建设技术领域，包括候车亭的顶棚，顶棚顶面上连接有泡棉层，顶棚顶面四角出均连接有竖直方向的弹簧，弹簧顶端连接有压板，顶棚外套有承压层，承压层滑动套在顶棚上方，承压层内壁上连接有支撑杆与压板滑动接触，顶棚侧壁上滑动连接有若干个水平方向的限位杆，限位杆与承压层侧壁传动连接：在顶棚上套有承压层，承压层与顶棚之间连接有弹簧和泡棉层，承压层上方受到冰雹或其他物体的压力后，可向下挤压弹簧和泡棉层进行缓冲，可避免顶棚内的智能系统或安装结构遭到破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种承压型公交候车亭
本技术涉及公交站台建设
，尤其涉及一种承压型公交候车亭。
技术介绍
随着社会的发展，很多简易的公交站台被更换成智能候车亭，智能候车亭不仅可以提供更准确的车辆信息、路线信息，还可以在候车亭顶棚内安装超薄的空调系统，使乘客在等候公交车的时候不会吸入有害的气体和PM2.5，同时还可以使得人们在等候公交车的时候有舒适的环境。智能候车亭在顶棚内部安装空调系统或其他智能系统，当遇到冰雹天气时，冰雹砸在顶棚上不仅会将顶棚砸变形还容易砸坏顶棚内部的智能系统，为此需要一种承压型公交候车亭，可保护顶棚内安装的电路等其他结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种承压型公交候车亭，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种承压型公交候车亭，包括候车亭的顶棚，所述顶棚顶面上连接有泡棉层，所述顶棚顶面四角出均连接有竖直方向的弹簧，所述弹簧顶端连接有压板，所述顶棚外套有承压层，所述承压层滑动套在顶棚上方，所述承压层内壁上连接有支撑杆与压板滑动接触，所述顶棚侧壁上滑动连接有若干个水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种承压型公交候车亭，包括候车亭的顶棚(1)，其特征在于：所述顶棚(1)顶面上连接有泡棉层(2)，所述顶棚(1)顶面四角出均连接有竖直方向的弹簧(3)，所述弹簧(3)顶端连接有压板(4)，所述顶棚(1)外套有承压层(5)，所述承压层(5)滑动套在顶棚(1)上方，所述承压层(5)内壁上连接有支撑杆(6)与压板(4)滑动接触，所述顶棚(1)侧壁上滑动连接有若干个水平方向的限位杆(7)，所述限位杆(7)与承压层(5)侧壁传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种承压型公交候车亭，包括候车亭的顶棚(1)，其特征在于：所述顶棚(1)顶面上连接有泡棉层(2)，所述顶棚(1)顶面四角出均连接有竖直方向的弹簧(3)，所述弹簧(3)顶端连接有压板(4)，所述顶棚(1)外套有承压层(5)，所述承压层(5)滑动套在顶棚(1)上方，所述承压层(5)内壁上连接有支撑杆(6)与压板(4)滑动接触，所述顶棚(1)侧壁上滑动连接有若干个水平方向的限位杆(7)，所述限位杆(7)与承压层(5)侧壁传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种承压型公交候车亭，其特征在于：所述顶棚(1)两侧均开设有若干个滑槽(8)，所述限位杆(7)在滑槽(8)内滑动，所述滑槽(8)内壁通过弹簧(3)与限位杆(7)的一端连接，所述限位杆(7)靠近弹簧(3)的一端外壁连接有限位圈(10)，所述滑槽(8)的开口小于限位圈(10)。


3.根据权利要求2所述的一种承压型公交候车亭，其特征在于：所述承压层(5)两侧壁上均开设有通槽(11)，所述通槽(11)与滑槽(8)的位置一一对应，所述通槽(11)两侧的开口不同，所述通槽(11)位于承压层(5)外壁上的开口A(12)大于通槽(11)位于承压层(5)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿一童，
申请(专利权)人：江苏大爱一通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32