一种抗风路面弯沉仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抗风路面弯沉仪，包括杠杆组件、底座、百分表和支架，所述百分表安装在支架上，所述支架安装在杠杆组件的一端处，所述底座位于杠杆组件的中间段且与杠杆组件铰接，所述底座与支架之间设置有用于杠杆组件在竖直方向运动的导向装置，所述导向装置包括位于杠杆组件相对两侧的导向板。本实用新型专利技术在导向装置的作用下，克服了外在因素的影响，保证了测量结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗风路面弯沉仪
本技术涉及道路检测设备的
，尤其是涉及一种抗风路面弯沉仪。
技术介绍
弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一，它从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性有关。在授权公告号为CN204023381U的中国专利中公开了一种弯沉仪，所述弯沉仪包括杠杆、底座、百分表和支架；所述杠杆包括前杠杆和后杠杆，且前杠杆和后杠杆相连；所述底座设置在后杠杆的下部并通过支撑杆支撑所述后杠杆；所述百分表通过一表夹设置在所述支架上。上述中的现有设计方案存在以下缺陷，在有风的测量环境下，风力使得杠杆产生晃动，导致测量的结果出现较为严重的误差，降低了测量的准确性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术旨在提供一种抗风路面弯沉仪，在导向装置的作用下，克服了外在因素的影响，保证了测量结果的准确性。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现：一种抗风路面弯沉仪，包括杠杆组件、底座、百分表和支架，所述百分表安装在支架上，所述支架安装在杠杆组件的一端处，所述底座位于杠杆组件的中间段且与杠杆组件铰接，其特征在于：所述底座与支架之间设置有用于杠杆组件在竖直方向运动的导向装置，所述导向装置包括位于杠杆组件相对两侧的导向板。通过采用上述技术方案，在实际运用中，风力会对路面的弯沉测试造成干扰，影响测试的准确性。在导向装置的作用下，克服了风力对杠杆组件在水平方向上的影响，避免了杠杆组件的晃动，两块导向板对杠杆组件进行了位置限定，杠杆组件只能在竖直方向上运动。调节导向板距离杠杆组件端部的位置，则杠杆组件的端部会产生频率不一的振动，保证了测试结果的准确性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向板的相向侧面上嵌设有若干的滚珠。通过采用上述技术方案，在实际运用中，导向板上的滚珠用于与杠杆组件进行接触，路面进行弯沉测试实验的过程中，杠杆组件在竖直方向上运动，风力对杠杆组件有水平方向的作用力，而滚珠的使用，则减小了摩擦力的产生，便于提高测试结果的准确性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向板上设置有支撑座。通过采用上述技术方案，在实际运用中，支撑座与导向板连接，减小了风力对导向板的影响，增加了对杠杆组件导向的稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述杠杆组件包括可拆卸连接的第一杠杆和第二杠杆，所述底座与第一杠杆铰接，所述支架位于第一杠杆远离第二杠杆的端部。通过采用上述技术方案，在实际运用中，第一杠杆、第二杠杆可拆卸设置，便于第一杠杆、第二杠杆的携带与安装。同时，在使用过程中，若其一发生损坏，则可对其进行更换，以便于减少资源的浪费。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二杠杆远离第一杠杆的端部设置有测头，所述测头用于与地面抵触，所述第一杠杆远离第二杠杆的端部设置有延伸杆，所述延伸杆远离第一杠杆的一端与百分表抵触。通过采用上述技术方案，在实际运用中，测头用于与弯沉实验的路面进行抵触，延伸杆用于与百分表进行抵触，通过百分表中的数值所产生的变化，确定路面的整体强度。测头与延伸杆的设置，减小了相应的接触面积，确保了百分表测试数值的准确性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述百分表上设置有表夹，所述表夹与支架通过螺栓固定。通过采用上述技术方案，在实际运用中，表夹用于连接百分表和支架，且百分表能够通过表夹调节在支架上的位置，以便于更好地测试路面的强度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支架包括支座和支杆，所述支杆位于支座上，所述百分表位于支杆上，所述支架上设置有用于微调百分表高度的调节装置。通过采用上述技术方案，在实际运用中，表夹用于百分表位置的粗调，调节装置用于百分表的微调，两者相结合，便于百分表位置调节的精度，以便于更好地测试路面的强度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节装置包括螺套和滑移座，所述螺套转动设置在支座上，所述滑移座固定在支座上，所述支杆与螺套螺纹连接，所述支杆与滑移座滑移配合。通过采用上述技术方案，在实际运用中，螺套与支座转动连接，螺套与支杆螺纹连接，支杆与滑移座滑移连接，转动螺套，则支杆在支杆的轴线方向上运动，对支杆上百分表的位置进行微调，确保更好地测试路面的强度。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.在导向装置的作用下，克服了风力对杠杆组件在水平方向上的影响，避免了杠杆组件的晃动，两块导向板对杠杆组件进行了位置限定，杠杆组件只能在竖直方向上运动。调节导向板距离杠杆组件端部的位置，则杠杆组件的端部会产生频率不一的振动，保证了测试结果的准确性；2.导向板上的滚珠用于与杠杆组件进行接触，路面进行弯沉测试实验的过程中，杠杆组件在竖直方向上运动，风力对杠杆组件有水平方向的作用力，而滚珠的使用，则减小了摩擦力的产生，便于提高测试结果的准确性；3.表夹用于百分表位置的粗调，调节装置用于百分表的微调，两者相结合，便于百分表位置调节的精度，以便于更好地测试路面的强度。附图说明图1为一种抗风路面弯沉仪的结构示意图；图2为一种抗风路面弯沉仪的爆炸示意图。附图标记：1、杠杆组件；11、第一杠杆；12、第二杠杆；2、底座；3、百分表；4、支架；41、支座；42、支杆；421、滑移条；5、导向装置；51、导向板；52、滚珠；53、支撑座；6、测头；7、延伸杆；8、调节装置；81、螺套；82、滑移座；9、表夹。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。参考图1和图2，为本技术公开的一种抗风路面弯沉仪，包括杠杆组件1，杠杆组件1的中间部位转动连接有底座2，杠杆组件1的两端分别设置有测头6和支架4，支架4上固定有用于记录测量结果的百分表3，以对路面的整体强度作出评估。继续参考图1和图2，杠杆组件1包括第一杠杆11和第二杠杆12，第一杠杆11和第二杠杆12通过螺栓可拆卸固定连接，第一杠杆11和第二杠杆12的连接部互相拼合，保证第一杠杆11、第二杠杆12所组成的杠杆组件1的表面完整性。可拆卸的固定方式，便于第一杠杆11、第二杠杆12的携带与安装，同时，在使用过程中，若其一发生损坏，则可对其进行更换，以便于减少资源的浪费。继续参考图1和图2，第一杠杆11靠近第二杠杆12的一端开设有通孔，底座2的顶部安装有与通孔转动配合的转轴，保证杠杆组件1与底座2的转动配合。继续参考图1和图2，第一杠杆11远离第二杠杆12的端部固定有用于与百分表3抵触的延伸杆7，测头6固定在第二杠杆12远离第一杠杆11的端部，测头6用于与地面抵触。在对路面进行弯沉测试时，测头6用于与弯沉实验的路面进行抵触，延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗风路面弯沉仪，包括杠杆组件(1)、底座(2)、百分表(3)和支架(4)，所述百分表(3)安装在支架(4)上，所述支架(4)安装在杠杆组件(1)的一端处，所述底座(2)位于杠杆组件(1)的中间段且与杠杆组件(1)铰接，其特征在于：所述底座(2)与支架(4)之间设置有用于杠杆组件(1)在竖直方向运动的导向装置(5)，所述导向装置(5)包括位于杠杆组件(1)相对两侧的导向板(51)。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗风路面弯沉仪，包括杠杆组件(1)、底座(2)、百分表(3)和支架(4)，所述百分表(3)安装在支架(4)上，所述支架(4)安装在杠杆组件(1)的一端处，所述底座(2)位于杠杆组件(1)的中间段且与杠杆组件(1)铰接，其特征在于：所述底座(2)与支架(4)之间设置有用于杠杆组件(1)在竖直方向运动的导向装置(5)，所述导向装置(5)包括位于杠杆组件(1)相对两侧的导向板(51)。


2.根据权利要求1所述的抗风路面弯沉仪，其特征在于：所述导向板(51)的相向侧面上嵌设有若干的滚珠(52)。


3.根据权利要求2所述的抗风路面弯沉仪，其特征在于：所述导向板(51)上设置有支撑座(53)。


4.根据权利要求1所述的抗风路面弯沉仪，其特征在于：所述杠杆组件(1)包括可拆卸连接的第一杠杆(11)和第二杠杆(12)，所述底座(2)与第一杠杆(11)铰接，所述支架(4)位于第一杠杆(11)远离第二杠杆(12)的端部。


5.根据权利要求4所述的抗风路面...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞先平，濮先峰，
申请(专利权)人：上海靖安测绘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31