一种道路施工用填土设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用填土设备，包括车轮、储料箱、上底板和下底板，所述下底板底端的两侧均设置有车轮，所述车轮的一侧设置有抹平结构，所述抹平结构的一侧设置有出料口，所述下底板的一侧设置有碾压结构，所述下底板顶端的一侧设置有推手，所述下底板的顶端设置有上底板，所述上底板的顶端设置有储料箱，所述储料箱顶端的中间位置处设置有进料口，所述储料箱的内部设置有搅拌结构。本实用新型专利技术通过设置在扇叶外部的外壳，实现了对人进行保护的效果，通过第一驱动电机与连接杆相连接，然后连接杆上连接着扇叶，当启动第一驱动电机时，实现了第一驱动电机带动扇叶进行旋转，从而达到了对土进行抹平的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用填土设备
本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用填土设备。
技术介绍
道路施工用填土设备是用于对道路上进行填土的一种设备，由于国内的道路里程数是最大的，而在建设道路时会对道路进行填土，从而才能进行施工的，而在填土的时候就会使用到一种填土设备。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的道路施工用填土设备在使用的过程中不方便对填过的土进行抹平，从而不利于后面的施工；(2)传统的道路施工用填土设备在填土前，不方便对道路进行压实，施工后会导致道路的质量不过关；(3)传统的道路施工用填土设备在使用的过程中，不方便对储料箱内部的土进行搅拌，使得不同的土质不能进行充分融合。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用填土设备，以解决上述
技术介绍
中提出不便抹平、不便压实和不便搅拌的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用填土设备，包括车轮、储料箱、上底板和下底板，所述下底板底端的两侧均设置有车轮，所述车轮的一侧设置有抹平结构，所述抹平结构的一侧设置有出料口，所述下底板的一侧设置有碾压结构，所述下底板顶端的一侧设置有推手，所述下底板的顶端设置有上底板，所述上底板的顶端设置有储料箱，所述储料箱顶端的中间位置处设置有进料口，所述储料箱的内部设置有搅拌结构。优选的，所述抹平结构的内部依次设置有连接杆、第一驱动电机、外壳和扇叶，所述第一驱动电机的底端设置有外壳，所述外壳的内部设置有连接杆，所述连接杆的底端设置有扇叶。优选的，所述扇叶设置有若干个，且扇叶之间在连接杆外表面的底端呈环形分布。优选的，所述碾压结构的内部依次设置有碾压筒、支撑杆、固定块、卡块和卡槽，所述碾压筒外壁的两端均设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有卡槽。优选的，所述卡槽的内部设置有卡块，且卡槽的内径大于卡块的外径，卡槽与卡块之间构成卡合结构。优选的，所述搅拌结构的内部依次设置有底座、第二驱动电机和搅拌杆，所述第二驱动电机的底端设置有底座，所述第二驱动电机的一侧设置有搅拌杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路施工用填土设备不仅实现了方便对土抹平，实现了方便对路面压实，而且实现了方便搅拌；(1)通过设置在叶外部的外壳，实现了对人进行保护的效果，通过第一驱动电机与连接杆相连接，然后连接杆上连接着扇叶，当启动第一驱动电机时，实现了第一驱动电机带动扇叶进行旋转，从而达到了对土进行抹平的效果；(2)通过设置在支撑杆上的碾压筒，实现了对道路的碾压，通过卡块卡在卡槽里面，卡槽与卡块构成卡合结构，而卡块与支撑杆相连接，实现了对碾压筒方便拆卸的效果；(3)通过设置在二驱动电机上的底座，实现了对第二驱动电机的固定，通过第二驱动电机与搅拌杆相连接，实现了对储料箱内部的搅拌，从而使得里面的泥土充分搅拌的效果。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的俯视剖面结构示意图；图3为本技术的抹平结构俯视结构示意图；图4为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；图5为本技术的搅拌结构正视剖面结构示意图。图中：1、车轮；2、抹平结构；201、连接杆；202、第一驱动电机；203、外壳；204、扇叶；3、出料口；4、碾压结构；401、碾压筒；402、支撑杆；403、固定块；404、卡块；405、卡槽；5、储料箱；6、进料口；7、搅拌结构；701、底座；702、第二驱动电机；703、搅拌杆；8、推手；9、上底板；10、下底板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种道路施工用填土设备，包括车轮1、储料箱5、上底板9和下底板10，下底板10底端的两侧均设置有车轮1，车轮1的一侧设置有抹平结构2，抹平结构2的一侧设置有出料口3，下底板10的一侧设置有碾压结构4，下底板10顶端的一侧设置有推手8，下底板10的顶端设置有上底板9，上底板9的顶端设置有储料箱5，储料箱5顶端的中间位置处设置有进料口6，储料箱5的内部设置有搅拌结构7；抹平结构2的内部依次设置有连接杆201、第一驱动电机202、外壳203和扇叶204，第一驱动电机202的底端设置有外壳203，该第一驱动电机202的型号可为MS0010E，外壳203的内部设置有连接杆201，连接杆201的底端设置有扇叶204，扇叶204设置有若干个，且扇叶204之间在连接杆201外表面的底端呈环形分布；具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，首先，通过设置有扇叶204外部的外壳203，实现了对人进行保护的效果，通过第一驱动电机202与连接杆201相连接，然后连接杆201上连接着扇叶204，当启动第一驱动电机202时，实现了第一驱动电机202带动扇叶204进行旋转，从而达到了对土进行抹平的效果；碾压结构4的内部依次设置有碾压筒401、支撑杆402、固定块403、卡块404和卡槽405，碾压筒401外壁的两端均设置有支撑杆402，支撑杆402的一侧设置有卡槽405，卡槽405的内部设置有卡块404，且卡槽405的内径大于卡块404的外径，卡槽405与卡块404之间构成卡合结构；具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，首先，通过设置有支撑杆402上的碾压筒401，实现了对道路的碾压，通过卡槽405里面的卡块404，卡槽405与卡块404构成卡合结构，而卡块404与支撑杆402相连接，实现了对碾压筒401方便拆卸的效果；搅拌结构7的内部依次设置有底座701、第二驱动电机702和搅拌杆703，第二驱动电机702的底端设置有底座701，该第二驱动电机702的型号可为MS0040E，第二驱动电机702的一侧设置有搅拌杆703；具体地，如图1、图2和图5所示，使用该机构时，首先，通过设置有第二驱动电机702上的底座701，实现了对第二驱动电机702的固定，通过第二驱动电机702与搅拌杆703相连接，实现了对储料箱5内部的搅拌，从而使得里面的泥土充分搅拌的效果。工作原理：本技术在使用时，首先，通过设置有扇叶204外部的外壳203，实现了对人进行保护的效果，通过第一驱动电机202与连接杆201相连接，然后连接杆201上连接着扇叶204，当启动第一驱动电机202时，实现了第一驱动电机202带动扇叶204进行旋转，从而达到了对土进行抹平的效果。之后，通过设置有支撑杆402上的碾压筒401，实现了对道路的碾压，通过卡槽405里面的卡块404，卡槽405与卡块404构成卡合结构，而卡块4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用填土设备，包括车轮(1)、储料箱(5)、上底板(9)和下底板(10)，其特征在于：所述下底板(10)底端的两侧均设置有车轮(1)，所述车轮(1)的一侧设置有抹平结构(2)，所述抹平结构(2)的一侧设置有出料口(3)，所述下底板(10)的一侧设置有碾压结构(4)，所述下底板(10)顶端的一侧设置有推手(8)，所述下底板(10)的顶端设置有上底板(9)，所述上底板(9)的顶端设置有储料箱(5)，所述储料箱(5)顶端的中间位置处设置有进料口(6)，所述储料箱(5)的内部设置有搅拌结构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用填土设备，包括车轮(1)、储料箱(5)、上底板(9)和下底板(10)，其特征在于：所述下底板(10)底端的两侧均设置有车轮(1)，所述车轮(1)的一侧设置有抹平结构(2)，所述抹平结构(2)的一侧设置有出料口(3)，所述下底板(10)的一侧设置有碾压结构(4)，所述下底板(10)顶端的一侧设置有推手(8)，所述下底板(10)的顶端设置有上底板(9)，所述上底板(9)的顶端设置有储料箱(5)，所述储料箱(5)顶端的中间位置处设置有进料口(6)，所述储料箱(5)的内部设置有搅拌结构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用填土设备，其特征在于：所述抹平结构(2)的内部依次设置有连接杆(201)、第一驱动电机(202)、外壳(203)和扇叶(204)，所述第一驱动电机(202)的底端设置有外壳(203)，所述外壳(203)的内部设置有连接杆(201)，所述连接杆(201)的底端设置有扇叶(204)。


3.根据权利要求2所述的一种道路施工用填土设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云亮，王玉彤，霍云龙，安然，马少强，苗旺，鄢载升，张永胜，谢玲，
申请(专利权)人：陈云亮，
类型：新型
国别省市：河北;13