一种一体化智能物流托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化智能物流托盘，涉及智能物流托盘技术领域，该一体化智能物流托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的顶部设有夹料机构，且托盘本体的一侧嵌设有RFID电子标签，所述托盘本体底部的四个拐角处均安装有万向轮，所述夹料机构包括四个夹持板，且四个夹持板的底端均对称安装有两个限位柱，相邻两个所述限位柱的底端均连接有滑块，本实用新型专利技术通过夹料机构的设置，能够实现对货物的夹持，避免货物容易掉落而造成货物损坏，以便于货物的快速运输，同时能够根据不同货物的大小，调节夹料机构，使得夹料机构能够满足不同大小货物的夹持，有效的增加了托盘的适用范围，大大的提高了托盘的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化智能物流托盘
本技术属于智能物流托盘
，具体涉及一种一体化智能物流托盘。
技术介绍
智能托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板，它是物流周转中最不起眼，却又无处不在的一种物流工具，是静态货物转变为动态货物的主要手段。随着网络科技的发展传统托盘又被赋予了新的定义，智能化芯片的使用使人们可以随时通过网络和手机终端掌握托盘的位置，动态了解上面装载的货物情况，真正实现了无人化仓储大大提高了仓储效率。在专利号为CN201721507893.4的中国专利中，提到了一种智能物流托盘，通过RFID电子标签，快速精确的定位与识别货物，方便货物的搬运；通过压力传感器，实时检测托盘本体上货物重量的变化，保护托盘本体；通过增设可拆卸的底座，底座上设有万向轮，无需叉车就可以搬运一定重量的货物，使用范围更广，但是该智能物流托盘未设置夹料结构，不能对货物进行限位固定，导致货物容易掉落，造成货物损坏，影响货物的快速运输，另外，未设置缓冲结构，当叉车提升货物时，叉车叉杆与托盘之间直接接触，容易发生磨损，导致托盘底部变形，影响托盘的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种一体化智能物流托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的不能对货物进行限位固定，导致货物容易掉落，另外提升货物时叉杆与托盘之间直接接触，容易发生磨损，导致托盘底部变形的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体化智能物流托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的顶部设有夹料机构，且托盘本体的一侧嵌设有RFID电子标签，所述托盘本体底部的四个拐角处均安装有万向轮；所述夹料机构包括四个夹持板，且四个夹持板的底端均对称安装有两个限位柱，相邻两个所述限位柱的底端均连接有滑块，同时所述托盘本体的顶部开设有与八个限位柱一一对应的限位槽，且托盘本体的内部还开设有与四个夹持板一一对应的滑槽，四个所述滑槽分别与四个滑块相匹配，形成滑动结构，四个所述滑块的一侧均通过固定座固定有复位弹簧，且四个复位弹簧相对于滑块的一端分别与四个滑槽的内壁一侧相连接。优选的，所述托盘本体的一侧且位于RFID电子标签的下方对称开设有两个叉车槽，两个所述叉车槽的内部顶端均对称安装有两个缓冲弹簧，且两个缓冲弹簧的底端均连接有缓冲板。优选的，所述滑块的两端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。优选的，所述滑块与滑槽的内壁之间还设置有伸缩连杆，所述伸缩连杆包括内杆和外杆，且内杆和外杆的端部分布与复位弹簧的两端相连接，同时所述复位弹簧套设于伸缩连杆的外部。优选的，两个所述缓冲板的底端均粘接有缓冲垫，且两个缓冲垫相对于缓冲板的一侧均开设有等距离分布的槽口，使得两个缓冲垫的底端形成齿状。优选的，四个所述夹持板均呈L型结构，且四个夹持板之间形成矩形框架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过夹料机构的设置，能够实现对货物的夹持，避免货物容易掉落而造成货物损坏，以便于货物的快速运输，同时能够根据不同货物的大小，调节夹料机构，使得夹料机构能够满足不同大小货物的夹持，有效的增加了托盘的适用范围，大大的提高了托盘的实用性。(2)本技术通过在叉车槽的内部增设缓冲板和缓冲弹簧，能够对叉车的叉杆进行缓冲，避免叉杆与托盘本体直接接触，有效的防止托盘底部变形，有利于延长托盘的使用寿命，降低物流成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的外观图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的侧视图；图5为本技术夹持板的俯视图；图6为图1中的A处放大图；图中：1-托盘本体；2-万向轮；3-滑块；4-限位柱；5-夹持板；6-限位槽；7-RFID电子标签；8-叉车槽；9-缓冲板；10-缓冲弹簧；11-缓冲垫；12-复位弹簧；13-伸缩连杆；14-滑槽；15-弧端。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图6所示，本技术提供一种技术方案：一种一体化智能物流托盘，包括托盘本体1，托盘本体1的顶部设有夹料机构，托盘本体1采用专利号为CN201721507893.4，专利名称为一种智能物流托盘的专利文件中所公开的托盘本体，且托盘本体1的一侧嵌设有RFID电子标签7，RFID电子标签7采用专利号为CN201721507893.4，专利名称为一种智能物流托盘的专利文件中所公开的RFID电子标签，托盘本体1底部的四个拐角处均安装有万向轮2；夹料机构包括四个夹持板5，且四个夹持板5的底端均对称安装有两个限位柱4，相邻两个限位柱4的底端均连接有滑块3，同时托盘本体1的顶部开设有与八个限位柱4一一对应的限位槽6，且托盘本体1的内部还开设有与四个夹持板5一一对应的滑槽14，四个滑槽14分别与四个滑块3相匹配，形成滑动结构，四个滑块3的一侧均通过固定座固定有复位弹簧12，且四个复位弹簧12相对于滑块3的一端分别与四个滑槽14的内壁一侧相连接，使用者可根据货物的大小，调节夹料机构的大小，即拉动夹持板5，使得夹持板5通过限位槽6和限位柱4沿托盘本体1的顶部移动，同时滑块3沿滑槽14的内部滑动，从而实现四个夹持板5的位置调节，而后在复位弹簧12的作用下，使得四个夹持板5始终保持相互靠近的趋势，实现夹料机构将货物夹紧。进一步的，托盘本体1的一侧且位于RFID电子标签7的下方对称开设有两个叉车槽8，两个叉车槽8的内部顶端均对称安装有两个缓冲弹簧10，且两个缓冲弹簧10的底端均连接有缓冲板9，当货物需要提升时，使用者驾驶叉车，并使叉车叉杆插进叉车槽8中，以将托盘本体1提升，此时，叉杆接触缓冲板9，缓冲弹簧10受力收缩，从而对叉杆进行缓冲，避免叉杆和托盘本体1之间硬性接触，防止托盘本体1底部变形，有效的延长了智能物料托盘的使用寿命。具体地，滑块3的两端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端15，以便于滑块3沿滑槽14的内部滑动。值得说明的是，滑块3与滑槽14的内壁之间还设置有伸缩连杆13，伸缩连杆13包括内杆和外杆，且内杆和外杆的端部分布与复位弹簧12的两端相连接，同时复位弹簧12套设于伸缩连杆13的外部，在复位弹簧12伸缩过程中，伸缩连杆13随之伸缩，从而增加了复位弹簧12伸缩时的稳定性，以便于复位弹簧12带动滑块3沿滑槽14内部滑动。进一步的，两个缓冲板9的底端均粘接有缓冲垫11，且两个缓冲垫11相对于缓冲板9的一侧均开设有等距离分布的槽口，使得两个缓冲垫11的底端形成齿状，当叉车的叉杆与缓冲板9接触时，缓冲垫11起到垫护的作用，同时其底部形成齿状，可防止叉杆滑动，进一步提高了缓冲板9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体化智能物流托盘，其特征在于：包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)的顶部设有夹料机构，且托盘本体(1)的一侧嵌设有RFID电子标签(7)，所述托盘本体(1)底部的四个拐角处均安装有万向轮(2)；/n所述夹料机构包括四个夹持板(5)，且四个夹持板(5)的底端均对称安装有两个限位柱(4)，相邻两个所述限位柱(4)的底端均连接有滑块(3)，同时所述托盘本体(1)的顶部开设有与八个限位柱(4)一一对应的限位槽(6)，且托盘本体(1)的内部还开设有与四个夹持板(5)一一对应的滑槽(14)，四个所述滑槽(14)分别与四个滑块(3)相匹配，形成滑动结构，四个所述滑块(3)的一侧均通过固定座固定有复位弹簧(12)，且四个复位弹簧(12)相对于滑块(3)的一端分别与四个滑槽(14)的内壁一侧相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体化智能物流托盘，其特征在于：包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)的顶部设有夹料机构，且托盘本体(1)的一侧嵌设有RFID电子标签(7)，所述托盘本体(1)底部的四个拐角处均安装有万向轮(2)；
所述夹料机构包括四个夹持板(5)，且四个夹持板(5)的底端均对称安装有两个限位柱(4)，相邻两个所述限位柱(4)的底端均连接有滑块(3)，同时所述托盘本体(1)的顶部开设有与八个限位柱(4)一一对应的限位槽(6)，且托盘本体(1)的内部还开设有与四个夹持板(5)一一对应的滑槽(14)，四个所述滑槽(14)分别与四个滑块(3)相匹配，形成滑动结构，四个所述滑块(3)的一侧均通过固定座固定有复位弹簧(12)，且四个复位弹簧(12)相对于滑块(3)的一端分别与四个滑槽(14)的内壁一侧相连接。


2.根据权利要求1所述的一种一体化智能物流托盘，其特征在于：所述托盘本体(1)的一侧且位于RFID电子标签(7)的下方对称开设有两个叉车槽(8)，两个所述叉车槽(8)的内部顶端均对称安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾鸣，
申请(专利权)人：京良广州科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44