【技术实现步骤摘要】
电池盒安装结构
本技术涉及摩托车
，具体是电池盒安装结构。
技术介绍
传统的发动机式摩托车使用燃油当作动力(也称燃油摩托车)，具有较佳的动力性能，但同时存在噪音、空气污染等问题；而现有的电动摩托车，使用蓄电池带动电机作为动力源，进而避免了出现空气污染的问题。从传统的燃油摩托车完全转变为电动摩托车还需要时间，因而目前市场上既存在燃油摩托车又存在电动摩托车，两种不同的摩托车因动力源的不同，使得两者差异较大，摩托车生产厂家在生产两款摩托车时，需要对两者尽可能多地共用零件以减少生产成本，因燃油摩托车出现在前，目前急需在现有的燃油摩托车上进行改造以满足电动摩托车动力源的安装问题。
技术实现思路
本技术意在提供电池盒安装结构，以实现在现有技术的燃油摩托车上安装电动摩托车的动力源的目的。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：电池盒安装结构，安装在摩托车的发动机托架上，包括连接件和电池盒，电池盒和与连接件固定连接，连接件与发动机托架固定连接；电池盒的一侧设有便于将电池盒取出的开口，开口上设有连...
【技术保护点】
1.电池盒安装结构，安装在摩托车的发动机托架上，其特征在于：包括连接件和电池盒，电池盒和与连接件固定连接，连接件与发动机托架固定连接；电池盒的一侧设有便于将电池盒取出的开口，开口上设有连接带，连接带可拆卸连接在电池盒上，连接带与电池盒一起固定电池。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.电池盒安装结构，安装在摩托车的发动机托架上，其特征在于：包括连接件和电池盒，电池盒和与连接件固定连接，连接件与发动机托架固定连接；电池盒的一侧设有便于将电池盒取出的开口，开口上设有连接带，连接带可拆卸连接在电池盒上，连接带与电池盒一起固定电池。
2.根据权利要求1所述的电池盒安装结构，其特征在于：所述电池盒位于发动机托架中部，发动机托架上还安装有电机，电机位于电池盒底部。
3.根据权利要求1所述的电池盒安装结构，其特征在于：所述电池盒包括将电池围合的侧板和支撑电池的底板，电池盒的开口设置在侧板上,电池盒顶部设有拉紧带，拉紧带从顶部将电池紧固在拉紧带与底板之间。
4.根据权利要求3所述的电池盒安装结构，其特征在于：所述拉紧带一端固定在电池盒的侧板上，拉紧带另一端与连接带固定连接。
技术研发人员：李睿，杨钊，吴远棋，李勇，
申请(专利权)人：重庆安第斯摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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