一种新型制动集成控制装置及轨道车辆制造方法及图纸

本方案提供的一种新型制动集成控制装置，包括自动制动阀、中继阀和气路板，气路板上设有气路通道，气路通道包括用于连通中继阀和总风的第一通道以及用于连通中继阀和列车管的第二通道，气路板上分别设置有用于控制第一通道和第二通道内气路通断的总风截断塞门和列车管截断塞门。部分列车应用时需要定期对制动阀及中继阀进行检修，在新型制动集成控制装置上，增设总风截断塞门和列车管截断塞门，可截断通往自动制动阀和中继阀之间的风压，实现中继阀通路可控，解决了阀内风压排空的问题，便于检修。本方案还提供一种具有上述新型制动集成控制装置的轨道车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种新型制动集成控制装置及轨道车辆
本技术属于制动机
，特别涉及一种新型制动集成控制装置及轨道车辆。
技术介绍
JZ-7型制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机，制动装置由装在轨道车辆上的供风系统和自动制动阀、分装在车辆上的制动机和基础制动装置，以及贯通全列车的制动管组成。制动机包括空气压缩机、总风缸、自动制动阀、中继阀、单独制动阀、分配阀和作用阀等，其中，自动制动阀用于操纵全列车的制动和缓解，中继阀接受自动制动阀的控制而改变列车管的压力，完成列车的制动、保压、缓解等作用。目前的JZ-7制动集成系统制动阀安装气路板上设有用于连通自动制动阀和中继阀的气路通道。由于部分列车在应用时，需要定期对制动阀及中继阀进行检修，此时需要截断通往这两个阀之间的风压，而目前设计未考虑到这点。因此，如何解决检修时阀内风压排空问题，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型制动集成控制装置及轨道车辆，检修时可及时将阀内风压排空。为解决上述技术问题，本技术提供一种新型制动集成控制装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型制动集成控制装置，包括自动制动阀、中继阀和气路板(1)，所述气路板上设有气路通道，其特征在于，所述气路通道包括用于连通所述中继阀和总风的第一通道以及用于连通所述中继阀和列车管的第二通道，所述气路板上分别设置有用于控制所述第一通道和所述第二通道内气路通断的总风截断塞门(2)和列车管截断塞门(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型制动集成控制装置，包括自动制动阀、中继阀和气路板(1)，所述气路板上设有气路通道，其特征在于，所述气路通道包括用于连通所述中继阀和总风的第一通道以及用于连通所述中继阀和列车管的第二通道，所述气路板上分别设置有用于控制所述第一通道和所述第二通道内气路通断的总风截断塞门(2)和列车管截断塞门(3)。


2.根据权利要求1所述的新型制动集成控制装置，其特征在于，所述气路板(1)包括多个沿竖向布置且首尾依次密封连接的分体板。


3.根据权利要求2所述的新型制动集成控制装置，其特征在于，所述气路板(1)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，张衍祺，童毅，甄海玉，
申请(专利权)人：北京中车重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11