一种便于进行安装的汽车摄像头制造技术

本实用新型专利技术属于摄像头领域，尤其是一种便于进行安装的汽车摄像头，针对现有的摄像头安装操作不便，安装过程复杂，不方便人们使用的问题，现提出如下方案，其包括安装盒，所述安装盒的底部接触有摄像头主体，摄像头主体的顶部两侧均固定连接有连板，两个连板相互靠近的一侧顶部均固定连接有平板，安装盒的底部开设有两个连孔，连板的顶部贯穿连孔延伸至安装盒内，安装盒的底部内壁上固定连接有固定板，安装盒内设有内板，内板上开设有腔体，腔体的底部内壁上开设有适配孔，固定板滑动安装于适配孔内，腔体的两侧内壁上均开设有联动孔。本实用新型专利技术实用性好，方便对摄像头主体进行安装，安装过程简单便捷，方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于进行安装的汽车摄像头
本技术涉及摄像头
，尤其涉及一种便于进行安装的汽车摄像头。
技术介绍
行车记录仪是一种记录车辆行驶途中的影像等相关资讯的电子设备，其主要原理是通过摄像头摄取车辆周围的视频信息并进行记录。现有的摄像头安装操作不便，安装过程复杂，不方便人们使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在摄像头安装操作不便，安装过程复杂，不方便人们使用的缺点，而提出的一种便于进行安装的汽车摄像头。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于进行安装的汽车摄像头，包括安装盒，所述安装盒的底部接触有摄像头主体，摄像头主体的顶部两侧均固定连接有连板，两个连板相互靠近的一侧顶部均固定连接有平板，安装盒的底部开设有两个连孔，连板的顶部贯穿连孔延伸至安装盒内，安装盒的底部内壁上固定连接有固定板，安装盒内设有内板，内板上开设有腔体，腔体的底部内壁上开设有适配孔，固定板滑动安装于适配孔内，腔体的两侧内壁上均开设有联动孔，联动孔内滑动安装有联动板，联动板的顶部与平板的底部相接触，两个联动板相互靠近的一侧均铰接有铰接板，两个铰接板均与固定板相铰接，安装盒的两侧内壁上固定连接有同一个水平板，水平板的顶部开设有从动孔，从动孔内转动安装有从动轴，从动轴的外侧开设有外螺纹，内板的顶部开设有螺槽，从动轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，安装盒的一侧开设有主动孔，主动孔内转动安装有主动轴，主动轴的一端固定连接有第一伞齿轮，从动轴的顶端固定连接有第二伞齿轮，第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合。优选的，所述安装盒的顶部粘贴有粘胶，通过粘胶将安装盒粘贴在汽车内。优选的，所述主动轴的一端固定连接有旋钮，方便通过旋钮转动主动轴。优选的，两个连板相互远离的一侧分别与两个连孔相互远离的一侧内壁相接触，对连板进行限位。优选的，所述连板的前侧和后侧分别与连孔的前侧内壁和后侧内壁相接触，对连板进行限位。优选的，所述内板位于两个平板之间。本技术中，所述一种便于进行安装的汽车摄像头，通过粘胶将安装盒粘贴在汽车内，当需要对摄像头主体进行安装时，将连板插入连孔，使得摄像头主体的顶部与安装盒的底部相接触，然后转动旋钮，主动轴带动第一伞齿轮进行转动，第二伞齿轮带动从动轴进行转动，从动轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，带动内板向上进行移动，内板带动联动板进行移动，由于铰接板的存在，使得两个联动板向上进行移动的同时两个联动板向相互远离的方向进行移动，直至联动板的顶部与平板的底部相接触，完成对摄像头主体的安装。本技术实用性好，方便对摄像头主体进行安装，安装过程简单便捷，方便人们使用。附图说明图1为本技术提出的一种便于进行安装的汽车摄像头的结构示意图；图2为本技术提出的一种便于进行安装的汽车摄像头的A部分的结构示意图；图3为本技术提出的一种便于进行安装的汽车摄像头的B部分的结构示意图。图中：1、安装盒；2、摄像头主体；3、连板；4、平板；5、固定板；6、内板；7、联动板；8、铰接板；9、水平板；10、从动轴；11、主动轴；12、第一伞齿轮；13、第二伞齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种便于进行安装的汽车摄像头，包括安装盒1，安装盒1的底部接触有摄像头主体2，摄像头主体2的顶部两侧均固定连接有连板3，两个连板3相互靠近的一侧顶部均固定连接有平板4，安装盒1的底部开设有两个连孔，连板3的顶部贯穿连孔延伸至安装盒1内，安装盒1的底部内壁上固定连接有固定板5，安装盒1内设有内板6，内板6上开设有腔体，腔体的底部内壁上开设有适配孔，固定板5滑动安装于适配孔内，腔体的两侧内壁上均开设有联动孔，联动孔内滑动安装有联动板7，联动板7的顶部与平板4的底部相接触，两个联动板7相互靠近的一侧均铰接有铰接板8，两个铰接板8均与固定板5相铰接，安装盒1的两侧内壁上固定连接有同一个水平板9，水平板9的顶部开设有从动孔，从动孔内转动安装有从动轴10，从动轴10的外侧开设有外螺纹，内板6的顶部开设有螺槽，从动轴10上的外螺纹与螺槽螺纹连接，安装盒1的一侧开设有主动孔，主动孔内转动安装有主动轴11，主动轴11的一端固定连接有第一伞齿轮12，从动轴10的顶端固定连接有第二伞齿轮13，第一伞齿轮12与第二伞齿轮13相啮合。本实施例中，安装盒1的顶部粘贴有粘胶，通过粘胶将安装盒1粘贴在汽车内。本实施例中，主动轴11的一端固定连接有旋钮，方便通过旋钮转动主动轴11。本实施例中，两个连板3相互远离的一侧分别与两个连孔相互远离的一侧内壁相接触，对连板3进行限位。本实施例中，连板3的前侧和后侧分别与连孔的前侧内壁和后侧内壁相接触，对连板3进行限位。本实施例中，内板6位于两个平板4之间。本技术中，使用时，通过粘胶将安装盒1粘贴在汽车内，当需要对摄像头主体2进行安装时，将连板3插入连孔，使得摄像头主体2的顶部与安装盒1的底部相接触，然后转动旋钮，旋钮带动主动轴11进行转动，主动轴11带动第一伞齿轮12进行转动，第一伞齿轮12带动第二伞齿轮13进行转动，第二伞齿轮13带动从动轴10进行转动，从动轴10上的外螺纹与螺槽螺纹连接，带动内板6向上进行移动，内板6带动联动板7进行移动，由于铰接板8的存在，使得两个联动板7向上进行移动的同时两个联动板7向相互远离的方向进行移动，直至联动板7的顶部与平板4的底部相接触，完成对摄像头主体2的安装，安装过程简单便捷，方便人们使用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于进行安装的汽车摄像头，包括安装盒(1)，其特征在于，所述安装盒(1)的底部接触有摄像头主体(2)，摄像头主体(2)的顶部两侧均固定连接有连板(3)，两个连板(3)相互靠近的一侧顶部均固定连接有平板(4)，安装盒(1)的底部开设有两个连孔，连板(3)的顶部贯穿连孔延伸至安装盒(1)内，安装盒(1)的底部内壁上固定连接有固定板(5)，安装盒(1)内设有内板(6)，内板(6)上开设有腔体，腔体的底部内壁上开设有适配孔，固定板(5)滑动安装于适配孔内，腔体的两侧内壁上均开设有联动孔，联动孔内滑动安装有联动板(7)，联动板(7)的顶部与平板(4)的底部相接触，两个联动板(7)相互靠近的一侧均铰接有铰接板(8)，两个铰接板(8)均与固定板(5)相铰接，安装盒(1)的两侧内壁上固定连接有同一个水平板(9)，水平板(9)的顶部开设有从动孔，从动孔内转动安装有从动轴(10)，从动轴(10)的外侧开设有外螺纹，内板(6)的顶部开设有螺槽，从动轴(10)上的外螺纹与螺槽螺纹连接，安装盒(1)的一侧开设有主动孔，主动孔内转动安装有主动轴(11)，主动轴(11)的一端固定连接有第一伞齿轮(12)，从动轴(10)的顶端固定连接有第二伞齿轮(13)，第一伞齿轮(12)与第二伞齿轮(13)相啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于进行安装的汽车摄像头，包括安装盒(1)，其特征在于，所述安装盒(1)的底部接触有摄像头主体(2)，摄像头主体(2)的顶部两侧均固定连接有连板(3)，两个连板(3)相互靠近的一侧顶部均固定连接有平板(4)，安装盒(1)的底部开设有两个连孔，连板(3)的顶部贯穿连孔延伸至安装盒(1)内，安装盒(1)的底部内壁上固定连接有固定板(5)，安装盒(1)内设有内板(6)，内板(6)上开设有腔体，腔体的底部内壁上开设有适配孔，固定板(5)滑动安装于适配孔内，腔体的两侧内壁上均开设有联动孔，联动孔内滑动安装有联动板(7)，联动板(7)的顶部与平板(4)的底部相接触，两个联动板(7)相互靠近的一侧均铰接有铰接板(8)，两个铰接板(8)均与固定板(5)相铰接，安装盒(1)的两侧内壁上固定连接有同一个水平板(9)，水平板(9)的顶部开设有从动孔，从动孔内转动安装有从动轴(10)，从动轴(10)的外侧开设有外螺纹，内板(6)的顶部开设有螺槽，从动轴(10)上的外螺纹与螺槽螺纹连接，安装盒(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健全，余胜勇，
申请(专利权)人：四川芯合利诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51