一种便于卸货的冷链车制造技术

本申请涉及一种便于卸货的冷链车，其包括车架，车架的一端连接有车头，车架上固定连接有厢体，车架远离厢体的端面转动连接有车轮，厢体靠近车头的侧壁上设有制冷机组，厢体远离车头的一端为车尾，车架上靠近车尾的一端沿竖直方向滑动连接有支架，支架上铰接有主升降板，所述支架上铰接有支杆，支杆与支架的铰接处位于主升降板下方，车架靠近车尾的一端设有驱动支架升降的升降装置。本申请具有卸货更方便劳动强度较低的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于卸货的冷链车
本申请涉及冷链车的领域，尤其是涉及一种便于卸货的冷链车。
技术介绍
目前，随着社会经济的发展，物流业也迅速繁荣起来，随着生活水平的提高，对于各种产品的需求越来越大，而许多的产品在运输过程中，由于外界环境或车厢内的问题的升高，容易造成产品损坏，冷链车作为一种运输货物的重要交通工具，能够解决厢体内温度升高的问题，使得产品在运输环节中始终处于规定的低温环境下，减少产品的损耗，被许多公司所广泛使用。现有的冷链车包括车架，车架一端固定连接有车头，车架靠近地面的端面连接有四个车轮，车架远离车轮的端面上固定连接车厢，车厢靠近车头的一端固定连接有制冷机组，还包括用于驱动冷链车的驱动装置。冷链车将货物运送到目的地后，就会有搬运工将货物从车厢内搬出，在将货物从车厢上搬出到地面时，由于车厢与地面的高度差较大，使得需要一个搬运工在车厢内将货物搬出，另一个搬运工在车下接住货物，这不仅浪费了人力，而且搬运工频繁的上下车使得搬运货物的劳动强度较高，搬运十分不便。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有冷链车的车厢底部与地面的高度差较大，使得卸货物时需要搬运工频繁上下车或需要多人协助卸货，从而使得卸货劳动强度与成本较高，操作十分不便的缺陷。
技术实现思路
为了卸货更方便降低劳动强度，本申请提供一种便于卸货的冷链车。本申请提供的一种便于卸货的冷链车采用如下的技术方案：一种便于卸货的冷链车，包括车架，所述车架的一端连接有车头，所述车架上固定连接有厢体，所述车架远离厢体的端面转动连接有车轮，所述厢体靠近车头的侧壁上设有制冷机组，所述厢体远离车头的一端为车尾，所述车架上靠近车尾的一端沿竖直方向滑动连接有支架，所述支架上铰接有主升降板，所述支架上铰接有支杆，所述支杆与支架的铰接处位于主升降板下方，所述车架靠近车尾的一端设有驱动支架升降的升降装置。通过采用上述技术方案，需要将冷链车上的货物进行卸货并且搬运至地面时，由于冷链车的厢体底部与地面的高度差较大，将主升降板调节至与厢体底部齐平，通过支杆与支架的支撑作用，使得主升降板较稳定地处于与厢体底部齐平的状态，将车门打开，将货物搬至主升降板上，通过启动升降装置，使得支架下降至接近水平地面，从而使得主升降板得以降低位置至接近水平地面，进而使得厢体中的货物得以更轻松的搬至地面，卸货物时不需要搬运工频繁上下车且不需要多人协助卸货，卸货时劳动强度较低，操作十分方便。优选的，所述主升降板远离厢体的一端铰接有副升降板，所述主升降板与副升降板均为长方形板状，所述主升降板与副升降板的长度一致。通过采用上述技术方案，通过副升降板的设置，由于主升降板与支架之间的距离，使得主升降板并不能直接降至地面，货物与地面还具有较小的高度差，通过副升降板铰接于主升降板远离车尾的一端，将副升降板与主升降板形成的倾斜角度为钝角，使得副升降板的远离主升降板的一端与地面接触，从而使得货物更方便地从主升降板上滑下，进而使得卸货更方便。优选的，所述车架包括靠近车头的底板，所述车架还包括固定连接于底板靠近车尾且远离车头一端的安装板，所述底板的厚度大于安装板的厚度，所述升降装置包括用于升降支架的滑动组件，所述滑动组件包括固定连接于支架靠近底板一端的滑板，所述滑板位于安装板远离厢体的板面上，所述升降装置还包括用于驱动滑板滑动的驱动组件，所述驱动组件包括贯穿滑板与安装板并且与滑板螺纹连接的丝杆，所述驱动组件还包括固定连接于丝杆靠近厢体的一端主电机，所述主电机位于安装板靠近车尾的顶角处，所述安装板远离厢体的板面固定连接有贯穿滑块的导向杆，所述导向杆的长度与丝杆的长度一致。通过采用上述技术方案，通过启动主电机驱动丝杆转动，使得滑板沿丝杆长度方向且朝向远离车架的方向滑动至接近地面，通过导向杆的设置，滑板在丝杆上滑动时，使得滑板沿导向杆的长度方向滑动，不易偏离丝杆滑动，使得滑板的滑动方向更稳定，升降板也不易由于滑板的偏离而倾斜，从而使得主升降板的升降过程更稳定，且使得主升降板在支架的带动下沿丝杆长度方向朝向地面下降，进而使得位于升降板上的货物较为顺利的通过升降板运输到地面，货物不易由于升降板的倾斜而掉落，卸货劳动强度较低，升降操作更方便。优选的，所述安装板上开有贯穿安装板的安装孔，所述丝杆靠近主电机的一端转动连接有轴承，所述轴承位于安装孔内且与安装孔齐平，所述轴承外径与安转孔的内半径一致。通过采用上述技术方案，通过轴承的设置，当丝杆在主电机的驱动下转动时，使得丝杆与安装孔内壁的摩擦通过轴承由转动摩擦转变为滚动摩擦，避免了丝杆与安装孔内壁的直接摩擦，延长了丝杆的使用寿命，使得丝杆在电机驱动下转动更灵敏，从而使得控制滑板沿丝杆长度方向滑动的操作更方便，进而使得升降板的升降操作更灵敏。优选的，所述主电机共有两个，两个所述主电机固定连接于安装板靠近车尾的两个顶角处，所述丝杆共有两个，两个所述丝杆通过联轴器分别与两个主电机转动连接在一起。通过采用上述技术方案，通过两个丝杆的设置，使得滑板在两个丝杆的控制下滑动更稳定，从而使得通过滑板控制升降的主升降板在卸货过程中的升降过程更稳定，且由两个丝杆驱动使得滑板的滑动更灵敏，进而使得主升降板的升降操作更灵敏便捷，卸货更方便。优选的，所述支架包括主支板与副支板，所述主支板垂直于副支板，所述主支板平行于滑板，且所述副支板垂直于滑板，所述支杆远离主升降板的一端件铰接于副支板远离主支板的一端，所述支架还包括位于主支板与副支板夹角处的加强筋。通过采用上述技术方案，通过加强筋的设置，在卸货过程中，由于支杆支撑主升降板，使得与支杆铰接的副支板所承受的力较大，通过加强筋增大主支板与副支板之间的连接面，使得副支板所承受的力作用被主支板分担，从而增强了支架的强度和刚性，进而增大了支架的承力作用，进而使得主升降板在卸货时更稳定，操作更方便。优选的，所述支杆远离支架的一端铰接有滑块，所述主升降板靠近支杆的板面凹陷有滑槽，所述滑槽的两端为封闭端，所述主升降板与底板齐平时滑块恰好位于滑槽远离底板的一端。通过采用上述技术方案，通过滑槽与滑块的配合，由于滑块铰接与支杆上，增大了支杆与升降板的接触面积，使得支杆的受力面积增大，从而当货物卸到主升降板上是，使得支杆的能够较稳得支撑并稳定主升降板，从而使得中主升降板在升降的过程得以稳定且连续的进行。优选的，所述滑槽为燕尾槽，所述滑块为燕尾块。通过采用上述技术方案，通过燕尾槽与燕尾块的设置，当支杆在主升降板的板面上滑动时，由于燕尾块与燕尾槽的配合，使得支杆不易脱离升降板，从而使得支杆与主升降板的连接更稳定，进而使得主升降板的升降过程中均有支杆的支撑作用。优选的，所述支架共有两个，两个所述支架分别位于主升降板靠近车尾的长度方向的两侧，两个所述主支板之间转动连接有主铰接轴，所述主升降板与两个主支板之间通过主铰接轴连接，所述转动装置包括主齿轮，主齿轮固定连接于主铰接轴上，转动装置还包括用于驱动主齿轮转动的副电机，副电机上转动连接有与主齿轮啮合的副齿轮，副齿轮的半径远小于主齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于卸货的冷链车，其特征在于：包括车架(1)，所述车架(1)的一端连接有车头(2)，所述车架(1)上固定连接有厢体(4)，所述车架(1)远离厢体(4)的端面转动连接有车轮(3)，所述厢体(4)靠近车头(2)的侧壁上设有制冷机组(41)，所述厢体(4)远离车头(2)的一端为车尾(43)，所述车架(1)上靠近车尾(43)的一端沿竖直方向滑动连接有支架(53)，所述支架(53)上铰接有主升降板(54)，所述支架(53)上铰接有支杆(537)，所述支杆(537)与支架(53)的铰接处位于主升降板(54)下方，所述车架(1)靠近车尾(43)的一端设有驱动支架(53)升降的升降装置(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于卸货的冷链车，其特征在于：包括车架(1)，所述车架(1)的一端连接有车头(2)，所述车架(1)上固定连接有厢体(4)，所述车架(1)远离厢体(4)的端面转动连接有车轮(3)，所述厢体(4)靠近车头(2)的侧壁上设有制冷机组(41)，所述厢体(4)远离车头(2)的一端为车尾(43)，所述车架(1)上靠近车尾(43)的一端沿竖直方向滑动连接有支架(53)，所述支架(53)上铰接有主升降板(54)，所述支架(53)上铰接有支杆(537)，所述支杆(537)与支架(53)的铰接处位于主升降板(54)下方，所述车架(1)靠近车尾(43)的一端设有驱动支架(53)升降的升降装置(5)。


2.根据权利要求1所述的便于卸货的冷链车，其特征在于：所述主升降板(54)远离厢体(4)的一端铰接有副升降板(541)，所述主升降板(54)与副升降板(541)均为长方形板状，所述主升降板(54)与副升降板(541)的长度一致。


3.根据权利要求2所述的便于卸货的冷链车，其特征在于：所述车架(1)包括靠近车头(2)的底板(42)，所述车架(1)还包括固定连接于底板(42)靠近车尾(43)且远离车头(2)一端的安装板(11)，所述底板(42)的厚度大于安装板(11)的厚度，所述升降装置(5)包括用于升降支架(53)的滑动组件(51)，所述滑动组件(51)包括固定连接于支架(53)靠近底板(42)一端的滑板(513)，所述滑板(513)位于安装板(11)远离厢体(4)的板面上，所述升降装置(5)还包括用于驱动滑板(513)滑动的驱动组件(52)，所述驱动组件(52)包括贯穿滑板(513)与安装板(11)的丝杆(522)，所述驱动组件(52)还包括固定连接于丝杆(522)靠近厢体(4)的一端主电机(521)，所述主电机(521)位于安装板(11)靠近车尾(43)的顶角处，所述安装板(11)远离厢体(4)的板面固定连接有贯穿滑块(538)的导向杆(511)，所述导向杆(511)的长度与丝杆(522)的长度一致。


4.根据权利要求3所述的便于卸货的冷链车，其特征在于：所述安装板(11)上开有贯穿安装板(11)的安装孔(421)，所述丝杆(522)靠近主电机(521)的一端转动连接有轴承(524)，所述轴承(524)位于安装孔(421)内且与安装孔(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺紫薇，
申请(专利权)人：康来福农产品集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44