一种轨道交通分段绝缘器制造技术

本实用新型专利技术涉及分段绝缘器技术领域，具体涉及一种轨道交通分段绝缘器，包括上线夹板、下线夹板，上线夹板、下线夹板的相对侧外壁上对应设有弧形槽，两者上的弧形槽组成穿缆孔，上线夹板、下线夹板通过连接结构进行连接。本实用新型专利技术的有益效果：将电缆端部穿进上弧形槽、下弧形槽内，再转动上线夹板，使上线夹板与下线夹板沿两者铰接处转动，进而使上弧形槽、下弧形槽内壁夹紧电缆外壁，将电缆稳固夹持在上线夹板及下线夹板上，设置连接结构，通过连接结构中的蝶形螺母在螺杆上螺纹旋合时，蝶形螺母的端面与限位块的表面相抵紧，抵紧过程中，使得螺杆拉紧下线夹板，进而使上线夹板与下线夹板能够相互抵紧，从而对电缆进行夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通分段绝缘器
本技术涉及分段绝缘器
，具体涉及一种轨道交通分段绝缘器。
技术介绍
分段绝缘器是接触网进行电分段时采用的一种绝缘设备。正常情况，受电弓带电滑行通过。当某一接触网分段发生故障或因施工停电时，打开分段绝缘器处的隔离开关将该部分接触网断电，而其他部分能正常工供电。两部分接触网系统分别供电时，当一部分接触网的电源发生问题不能供电，则可合上隔离开关，使其使用一个电源，从而提高了接触网运行的可靠性和灵活性。现有的轨道交通分段绝缘器上使用的线夹一般是两个板状体，两端电缆端部卡在两个线夹的线槽内，再使用螺钉将两个线夹进行连接，利用螺钉的螺纹旋合力，使两个线夹将电缆夹紧，这种方式使得需要重复旋拧多个螺钉，增加了劳动强度，且不便于线夹的安装和拆卸。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种轨道交通分段绝缘器，它可以实现至少一定程度上解决现有技术的问题。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：一种轨道交通分段绝缘器，包括上线夹板及、与其铰接的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通分段绝缘器，其特征在于，包括上线夹板(8)及、与其铰接的下线夹板(3)，所述上线夹板(8)、下线夹板(3)的相对侧外壁上对应设有弧形槽，两者上的弧形槽一一对应，使所述上线夹板(8)、下线夹板(3)沿铰接处转动后，两者上的所述弧形槽可组成一个与外部电缆外形适配、且供电缆穿过的穿缆孔，所述上线夹板(8)、下线夹板(3)上的弧形槽分别定义为上弧形槽(5)、下弧形槽(1)，所述上线夹板(8)、下线夹板(3)通过连接结构进行连接，使两者相对侧外壁相抵紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通分段绝缘器，其特征在于，包括上线夹板(8)及、与其铰接的下线夹板(3)，所述上线夹板(8)、下线夹板(3)的相对侧外壁上对应设有弧形槽，两者上的弧形槽一一对应，使所述上线夹板(8)、下线夹板(3)沿铰接处转动后，两者上的所述弧形槽可组成一个与外部电缆外形适配、且供电缆穿过的穿缆孔，所述上线夹板(8)、下线夹板(3)上的弧形槽分别定义为上弧形槽(5)、下弧形槽(1)，所述上线夹板(8)、下线夹板(3)通过连接结构进行连接，使两者相对侧外壁相抵紧。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通分段绝缘器，其特征在于，所述上弧形槽(5)、下弧形槽(1)的内壁上设有多个与其内壁轮廓匹配的凸棱(2)，所述凸棱(2)用于增加外部电缆表面与穿缆孔的摩擦力。


3.根据权利要求1所述的一种轨道交通分段绝缘器，其特征在于，所述上线夹板(8)一端设有向其外侧延伸的第一凸出部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽厚，韩寿南，
申请(专利权)人：广州市艾威航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44