一种电车线网用区间绝缘分段器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电车线网用区间绝缘分段器，包括：绝缘排、接线主体和支架，所述支架上通过中间槽钢设有绝缘排，所述支架上绝缘排的两侧分别通过侧边槽钢设有接线主体，所述接线主体内穿设有滑触线，所述支架采用绝缘板制作而成。本实用新型专利技术通过支架、绝缘排和接线主体实现一段线网滑触线与另一段线网滑触线断开电路的连接，在实现连接两段线网的同时且断开电路；且相较现有的采用铜排附件引导滑触线，本实用新型专利技术分段器采用支架和接线主体连接，线网直线度较好，中板上有“T”型槽，运行中减少集电头碳晶附着，避免集电头产生拉弧现象，重量相对较轻，且安装简单、方便、灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种电车线网用区间绝缘分段器
本技术涉及一种分段器，尤其是涉及一种电车线网用区间绝缘分段器。
技术介绍
无轨电车是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。根据线网实际情况，架空线网需要一段线网与另一段线网断开电路连接，因此就需要用到分段器。但是现有的电车线网用分段器采用铜管排附件引导滑触线，分段器产品的总重量较重，附件较繁琐复杂，直线度较差，易拉弧、安装不灵活且繁杂，因此需要一种可连接两段线网，且可中间断开电路的分段器。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种电车线网用区间绝缘分段器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电车线网用区间绝缘分段器，包括：绝缘排、接线主体和支架，所述支架上通过中间槽钢设有绝缘排，所述支架上绝缘排的两侧分别通过侧边槽钢设有接线主体，所述接线主体内穿设有滑触线，所述支架采用绝缘板制作而成。在本技术的一个较佳实施例中，支架包括两个侧板和设置在两个侧板间的中板，两个所述侧板与中板均平行设置，所述中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电车线网用区间绝缘分段器，其特征在于，包括：绝缘排、接线主体和支架，所述支架上通过中间槽钢设有绝缘排，所述支架上绝缘排的两侧分别通过侧边槽钢设有接线主体，所述接线主体内穿设有滑触线，所述支架采用绝缘板制作而成。/n

【技术特征摘要】
1.一种电车线网用区间绝缘分段器，其特征在于，包括：绝缘排、接线主体和支架，所述支架上通过中间槽钢设有绝缘排，所述支架上绝缘排的两侧分别通过侧边槽钢设有接线主体，所述接线主体内穿设有滑触线，所述支架采用绝缘板制作而成。


2.根据权利要求1所述电车线网用区间绝缘分段器，其特征在于，所述支架包括两个侧板和设置在两个侧板间的中板，两个所述侧板与中板均平行设置，所述中间槽钢两端、侧边槽钢两端分别与两个侧板的内壁连接。


3.根据权利要求2所述电车线网用区间绝缘分段器，其特征在于，两个所述接线主体一端通过侧边槽钢和螺栓与中板连接。


4.根据权利要求1所述电车线网用区间绝缘分段器，其特征在于，所述接线主体上设有螺孔，所述螺孔内匹配设有刀口螺栓，所述刀口螺栓旋紧后与滑触线抵接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱和亮，
申请(专利权)人：扬州市汤汪电车线网配件厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32