Temperature indicating controller for use in a car, using a semiconductor junction temperature sensor operating temperature is an important component of vehicle and vehicle monitoring the temperature inside and outside at the same time, a corresponding alarm signal and automatically connected to the corresponding control system by monitoring the temperature exceeds the set value, suitable for automobiles, tractors, tanks and train. To expand the scope of monitoring vehicle operation parameters the vehicle monitoring instrument, automatic control function, can improve the vehicle driving conditions, improve the operating performance, in line with the psychological characteristics of drivers in the operating state of intense focus, helps to discover the fault and avoid accidents.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车用指示及自动控制仪表类。目前机动车(包括汽车、拖拉机、坦克、火车等)驾驶室缺少车外气温及车内关键部件温度超过临界值的指示报警装置,由于司机不能及时察觉车外气温的变化和机件故障引起的前兆温度变化,容易造成事故。例如当气温降低到0℃以下时路面积水结冰,因司机未发觉而仍然高速行驶,可能由于路面打滑而肇事,或停车时未采取措施而使水箱冻裂等。又如齿轮箱、后桥、发动机或水箱由于过载或工作不正常引起温度急剧升高而未能发觉,继而可能造成事故。对驾驶人员而言,并不一定需要精确知道那些部位的温度的准确数值,加之由于行车过程的颠震,现在常用的指针式车用仪表亦难以指示出其准确数值,司机在紧张的驾驶过程中要从跳摆不停的仪表指针上判断是否出现了温度故障实属困难,希望有一种醒目、简便、准确的温度指示装置,当车外气温或车内重要部件温度变化达到某临界值时,发出相应的报警指示信号,同时自动接通温度调节装置,采取相应措施。本技术即为此目的而设计制造的一种装置。图1 一种汽车用温度指示控制器的电路原理图 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21——固定电阻,22,23,24,25,26,27——双p-n结构成的温度传感器,28,29,30,31,32,33,34,35——运算放大器,36,37,38,39,40,41,42,43,44——发光二极管,45,46,47,48——硅p-n结二极管,49——加热控制器,50——制冷控制器,51——水箱风冷控制器,52、53——多谐振盪器,54——车外气温0℃设定参考 ...
【技术保护点】
一种车用温度指示控制器,采用接触测温元件,其特征在于装置包括一个以上工作在正向导通状态分别监测不同对象的P—n结或肖特基二极管温度传感器,白炽灯或发光二极管构成的温度超限指示器,运算放大器构成的信号处理电路,直流稳压电源,或附加一个音响报警器。
【技术特征摘要】
1.一种车用温度指示控制器,采用接触测温元件,其特征在于装置包括一个以上工作在正向导通状态分别监测不同对象的P-n结或肖特基二极管温度传感器,白炽灯或发光二极管构成的温度超限指示器,运算放大器构成的信号处理电路,直流稳压电源,或附加一个音响报警器。2.权利要求1所说的用于分别监测不同对象的感温p-n结或肖特基二极管分别由一个或一个以上同向串联的锗、硅、砷化镓、磷砷化镓、a-碳化硅 p-n结或硅肖特基二极管构成,由直流电压源通过固定电阻向所说的p-n结或肖特基二极管提供工作电流。3.权利要求1所说的直流稳压电源的一端与电阻分压器的一端相联,另一端与该电阻分压器的另一端相联,电阻分压器的输出端与运算放大器的一个输入端相联,所说直流稳压电源的一端通过固定电阻与所说的感温p...
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