一种铁路调度用通告板制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路调度用通告板，属于铁路领域。一种铁路调度用通告板，包括支撑板、支撑架，所述支撑架转动连接在支撑板上，所述支撑架上固定连接有LED显示板和玻璃板，所述支撑架上转动连接有丝杆，所述丝杆上开设有往复滑槽，所述往复滑槽上滑动连接有滑动板，所述滑动板上转动连接有刷板，所述刷板与玻璃板相贴，所述支撑架上固定连接有活塞缸和清洗架，所述活塞缸通过出水管与清洗架相连接，所述支撑板上固定连接有驱动机构；本发明专利技术使用简单，操作方便，通过对通告板上的玻璃板进行清理，提高通告板的显示效果，同时通过对玻璃板上喷清洗液，进一步的提高清洗效果，减少灰尘在玻璃板上附着，提高通告板的显示清晰度。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路调度用通告板
本专利技术涉及铁路
，尤其涉及一种铁路调度用通告板。
技术介绍
铁路运输调度工作是整个铁路运输组织过程中不可缺少的核心组成部分，它担负着铁路日常运输的组织、协调、指挥工作。铁路运输业是一个庞大复杂的联动机，具有点多、线长、单位多、分工细、连续性强的特点，生产过程中要求全路各单位和各工种必须有节奏地协同动作、相互配合，这决定了铁路运输生产必须贯彻执行集中领导、统一指挥、逐级负责的原则，才能充分发挥国民经济大动脉和交通运输系统骨干的作用，从而保证国有资产的保值增值。铁路运输调度机构是铁路日常运输组织的指挥中枢，分别代表各级领导组织指挥日常运输工作；通过编制与执行日常工作计划，对各铁路运输有关部门、工种进行调度和指挥，使其协调配合地进行工作，保证完成各项运输工作任务。现有的用于调度的通告板，通常固定在户外进行展示，当遇到雨雪天气和大风天气时，通告板上被雨水和灰尘附着，导致显示模糊，观看效果差，不方便工作人员进行对通告板上的信息进行查看，影响观看效果，因此，我们提出了一种铁路调度用通告板。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中通告板在遇到雨雪和大风天气下显示模糊观看效果差的问题，而提出的一种铁路调度用通告板。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种铁路调度用通告板，包括支撑板、支撑架，所述支撑架转动连接在支撑板上，所述支撑架上固定连接有LED显示板和玻璃板，所述支撑架上转动连接有丝杆，所述丝杆上开设有往复滑槽，所述往复滑槽上滑动连接有滑动板，所述滑动板上转动连接有刷板，所述刷板与玻璃板相贴，所述支撑架上固定连接有活塞缸和清洗架，所述活塞缸通过出水管与清洗架相连接，所述支撑板上固定连接有驱动机构，所述驱动机构与丝杆和活塞缸转动相连。优选的，所述驱动机构包括电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转杆和主动轮，所述电机固定连接在支撑板上，所述第一齿轮和主动轮均固定连接在电机输出端，所述第一转杆转动连接在支撑板上，所述第二齿轮固定连接在第一转杆上，所述第一齿轮与第二齿轮啮合相连，所述主动轮通过第一传动机构与丝杆转动相连。优选的，所述第一传动机构包括传动带、从动轮、第二转杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第二转杆转动连接在支撑架上，所述从动轮和第一锥齿轮分别固定连接在第二转杆的两端，所述从动轮通过传动带与主动轮转动相连，所述第二锥齿轮固定连接在丝杆上，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合相连，所述丝杆有两组，两组所述丝杆之间通过第一连接带转动相连，所述丝杆通过第二传动机构与活塞缸转动相连。优选的，所述第二传动机构包括第三锥齿轮、第四锥齿轮、第三转杆、偏心轮和曲柄，所述第三锥齿轮固定连接在丝杆上，所述第四锥齿轮和偏心轮分别固定连接在第三转杆的两端，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合相连，所述曲柄24转动连接在偏心轮上，所述曲柄与活塞缸滑动相连。优选的，所述滑动板上固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在往复滑槽上，所述滑动板上转动连接有两组转轴，所述刷板固定连接在转轴上，两组转轴之间通过第二连接带转动相连，所述滑动板上转动连接有第四转杆，所述第四转杆的两端分别固定连接有第六锥齿轮和第三齿轮，所述转轴上固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮与第六锥齿轮啮合相连，所述支撑架上固定连接有齿条，所述第三齿轮与齿条啮合相连。优选的，所述支撑架上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有遮挡板。优选的，所述遮挡板上固定连接有太阳能板，所述太阳能板与LED显示板电性相连。优选的，所述支撑板上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有固定块和辅助块，所述固定块上转动连接有支撑腿，所述支撑腿上固定连接有底座，所述辅助块上转动连接有辅助杆，所述辅助杆与支撑腿转动相连，所述支撑杆上固定连接有固定杆，所述固定杆与支撑板固定相连。优选的，所述所述支撑架上固定连接有滚轮，所述滚轮转动连接在支撑板上。优选的，所述支撑架上固定连接有防护罩，所述清洗架上固定连接有多组喷头，所述支撑架上固定连接有水箱，所述水箱与活塞缸固定相连。与现有技术相比，本专利技术提供了一种铁路调度用通告板，具备以下有益效果：1、该铁路调度用通告板，通过滑块在丝杆上的往复滑槽上滑动，带动滑动板上刷板对玻璃板上的雨水进行刮除，第六锥齿轮通过转轴带动刷板转动对玻璃板上的灰尘进行清理，进一步的提高清理效果，增加玻璃板的透明度，提高LED显示板的显示效果，同时通过活塞缸从水箱内抽出清洗液进过出水管从清洗架上的喷头喷出到玻璃板上，进一步的提高刷板对玻璃板上灰尘的清理效果，减少灰尘在玻璃板上附着，提高LED显示板的显示效果。2、该铁路调度用通告板，通过电机输出端上的第一齿轮与第二齿轮啮合，带动第一转杆转动，第一转杆带动支撑架转动，通过带动支撑架上的LED显示板进行度旋转，进行全方位的展示，提高展示的范围，方便工作人员进行观看。3、该铁路调度用通告板，通过支撑架上设置遮挡板，减少阳光对LED显示板造成的老化，提高LED显示板的使用寿命，同时通过在遮挡板上设置太阳能板对LED显示板进行充电，减少对电能的浪费，降低使用成本。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术使用简单，操作方便，通过对通告板上的玻璃板进行清理，提高通告板的显示效果，同时通过对玻璃板上喷清洗液，进一步的提高清洗效果，减少灰尘在玻璃板上附着，提高通告板的显示清晰度。附图说明图1为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板主视的剖视图图；图2为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板主视的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板左视的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板支撑架的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板支撑板的结构示意图；图6为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板图1中A部分的结构示意图；图7为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板图1中B部分的结构示意图；图8为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板滑动板的结构示意图；图9为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板支撑腿的结构示意图；图10为本专利技术提出的一种铁路调度用通告板清洗架的结构示意图。图中：1、支撑板；2、支撑架；201、防护罩；3、LED显示板；301、玻璃板；4、丝杆；401、往复滑槽；402、第一连接带；5、滑动板；501、滑块；6、刷板；7、活塞缸；701、水箱；8、出水管；9、清洗架；901、喷头；10、电机；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第一转杆；14、主动轮；15、传动带；16、从动轮；17、第二转杆；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；20、第三锥齿轮；21、第四锥齿轮；22、第三转杆；23、偏心轮；24、曲柄；25、转轴；26、第二连接带；27、第五锥齿轮；28、第六锥齿轮；29、第四转杆；30、第三齿轮；31、齿条；32、固定板；33、遮挡板；34、太阳能板；35、支撑杆；36、固定块；3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路调度用通告板，包括支撑板(1)、支撑架(2)，其特征在于，所述支撑架(2)转动连接在支撑板(1)上，所述支撑架(2)上固定连接有LED显示板(3)和玻璃板(301)，所述支撑架(2)上转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上开设有往复滑槽(401)，所述往复滑槽(401)上滑动连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)上转动连接有刷板(6)，所述刷板(6)与玻璃板(301)相贴，所述支撑架(2)上固定连接有活塞缸(7)和清洗架(9)，所述活塞缸(7)通过出水管(8)与清洗架(9)相连接，所述支撑板(1)上固定连接有驱动机构，所述驱动机构与丝杆(4)和活塞缸(7)转动相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路调度用通告板，包括支撑板(1)、支撑架(2)，其特征在于，所述支撑架(2)转动连接在支撑板(1)上，所述支撑架(2)上固定连接有LED显示板(3)和玻璃板(301)，所述支撑架(2)上转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上开设有往复滑槽(401)，所述往复滑槽(401)上滑动连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)上转动连接有刷板(6)，所述刷板(6)与玻璃板(301)相贴，所述支撑架(2)上固定连接有活塞缸(7)和清洗架(9)，所述活塞缸(7)通过出水管(8)与清洗架(9)相连接，所述支撑板(1)上固定连接有驱动机构，所述驱动机构与丝杆(4)和活塞缸(7)转动相连。


2.根据权利要求1所述的一种铁路调度用通告板，其特征在于，所述驱动机构包括电机(10)、第一齿轮(11)、第二齿轮(12)、第一转杆(13)和主动轮(14)，所述电机(10)固定连接在支撑板(1)上，所述第一齿轮(11)和主动轮(14)均固定连接在电机(10)输出端，所述第一转杆(13)转动连接在支撑板(1)上，所述第二齿轮(12)固定连接在第一转杆(13)上，所述第一齿轮(11)与第二齿轮(12)啮合相连，所述主动轮(14)通过第一传动机构与丝杆(4)转动相连。


3.根据权利要求2所述的一种铁路调度用通告板，其特征在于，所述第一传动机构包括传动带(15)、从动轮(16)、第二转杆(17)、第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮(19)，所述第二转杆(17)转动连接在支撑架(2)上，所述从动轮(16)和第一锥齿轮(18)分别固定连接在第二转杆(17)的两端，所述从动轮(16)通过传动带(15)与主动轮(14)转动相连，所述第二锥齿轮(19)固定连接在丝杆(4)上，所述第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(19)啮合相连，所述丝杆(4)有两组，两组所述丝杆(4)之间通过第一连接带(402)转动相连，所述丝杆(4)通过第二传动机构与活塞缸(7)转动相连。


4.根据权利要求3所述的一种铁路调度用通告板，其特征在于，所述第二传动机构包括第三锥齿轮(20)、第四锥齿轮(21)、第三转杆(22)、偏心轮(23)和曲柄(24)，所述第三锥齿轮(20)固定连接在丝杆(4)上，所述第四锥齿轮(21)和偏心轮(23)分别固定连接在第三转杆(22)的两端，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫宁，保鲁昆，贾永刚，郑平标，李志桐，刘纳夺，刘杰，
申请(专利权)人：卫宁，
类型：发明
国别省市：北京;11