用于润滑油封的支撑座、动力总成和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于润滑油封的支撑座、动力总成和车辆，所述支撑座包括：座本体，所述座本体具有安装槽和用于安装油封的安装孔，所述安装槽与所述安装孔连通；导油件，所述导油件安装于所述安装槽，所述导油件至少通过毛细作用将位于所述安装孔下方的润滑油导流至所述安装孔的上方。根据本发明专利技术实施例的用于润滑油封的支撑座，通过导油件的毛细作用实现了润滑油的自吸，减少了零部件数量，并且支撑座结构简单，生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
用于润滑油封的支撑座、动力总成和车辆
本专利技术涉及车辆
，更具体地，涉及一种用于润滑油封的支撑座、动力总成和车辆。
技术介绍
在相关技术中，油封润滑结构方案通常分为两大类，一类是飞溅润滑结构，另外一类是压力油强制喷油润滑结构。其中，飞溅润滑结构在壳体底部浸泡油液，通过齿轮的带动油液飞溅，同时需要在壳体上铸好储油腔、挡油板、油槽等特征，从而形成润滑油路，把润滑油导向油封等需要冷却润滑的部件。压力油强制喷油润滑结构需要在被润滑的零部件上方设置一个喷嘴以及储油罐，增加了零部件。因此，飞溅润滑结构和压力油强制喷油润滑油的油封润滑结构方案都存在零部件多且成本相对较高的缺点。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种用于润滑油封的支撑座，所述支撑座实现了润滑油的自吸，且零部件少、结构简单。本专利技术还提出一种具有上述支撑座的动力总成。本专利技术还提出一种具有上述动力总成的车辆。根据本专利技术实施例的用于润滑油封的支撑座，包括：座本体，所述座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于润滑油封的支撑座，其特征在于，包括：/n座本体，所述座本体具有安装槽和用于安装油封的安装孔，所述安装槽与所述安装孔连通；/n导油件，所述导油件安装于所述安装槽，所述导油件至少通过毛细作用将位于所述安装孔下方的润滑油导流至所述安装孔的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于润滑油封的支撑座，其特征在于，包括：
座本体，所述座本体具有安装槽和用于安装油封的安装孔，所述安装槽与所述安装孔连通；
导油件，所述导油件安装于所述安装槽，所述导油件至少通过毛细作用将位于所述安装孔下方的润滑油导流至所述安装孔的上方。


2.根据权利要求1所述的用于润滑油封的支撑座，其特征在于，所述安装槽为螺旋槽，所述导油件为适于至少部分嵌入所述螺旋槽的螺旋件。


3.根据权利要求2所述的用于润滑油封的支撑座，其特征在于，所述螺旋槽的螺旋内径为d，螺旋外径为D，螺距为q，其中，
68mm≤d≤72mm，115mm≤D≤117mm，0.4mm≤q≤0.6mm。


4.根据权利要求1所述的用于润滑油封的支撑座，其特征在于，所述安装槽设于所述座本体的轴向端面，所述轴向端面还设置有连通所述安装槽的上部和所述安装孔的导油槽。


5.根据权利要求4所述的用于润滑油封的支撑座，其特征在于，所述导油槽的进油口与所述安装槽连通，所述导油槽的出油口与所述安装孔连通，在竖直方向上，所述导油槽的进油口的高度高于所述导油槽的出油口的高度。


6.根据权利要求4所述的用于润滑油封的支撑座，其特征在于，所述导油槽沿所述安装孔的径向延伸。


7.根据权利要求4所述的用于润滑油封的支撑座，其特征在于，所述导油槽为多个，多个所述导油槽沿所述安装孔的周向间隔分布，且所述导油槽位于经过所述安装孔的中心点的水平面的上方。


8.根据权利要求4所述的用于润滑油封的支撑座，其特征在于，所述导油槽的至少远离所述安装孔的一部分的流通面积...

【专利技术属性】
技术研发人员：华小聪，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，比亚迪汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44