一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装，包括托块、丝杠、丝杠底座、手轮和圆柱销，在丝杠上套接有丝杠底座，所述丝杠底座包括套筒、方形固定板和轴套，所述套筒连接在方形固定板一侧，所述方形固定板另一侧连接有轴套，在轴套上设有定位孔a，所述丝杠上设有定位孔b，圆柱销穿过定位孔a、定位孔b将丝杠和丝杠底座进行固定；所述托块固定连接在丝杠一端，该丝杠另一端设有一段外螺纹，所述外螺纹与手轮的转轴内螺纹咬合，通过转动手轮使丝杠沿轴向运动。本申请工装具有零件数量少，加工成本低，结构简单，质量可靠，刚度好，安装和拆卸快捷等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装
本技术涉及飞机成型辅助工装
，具体涉及一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装。
技术介绍
现有技术用支撑架体固定飞机垂尾前缘蒙皮时，需要有肋板支撑作为骨架，然后进行打孔安装固定，如果前缘处无肋板或肋板很少间隔太远，则该方式无法将其固定，直接在前缘蒙皮上打孔又会使其出现变形等情况，因此急需要一种工装来解决此问题。
技术实现思路
针对现有技术存在上述问题，本申请提供一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装，其可进行升降调节，能够将前缘蒙皮托举固定，操作简单。为实现上述目的，本申请的技术方案为：一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装，包括托块、丝杠、丝杠底座、手轮和圆柱销，在丝杠上套接有丝杠底座，所述丝杠底座包括套筒、方形固定板和轴套，所述套筒连接在方形固定板一侧，所述方形固定板另一侧连接有轴套，在轴套上设有定位孔a，所述丝杠上设有定位孔b，圆柱销穿过定位孔a、定位孔b将丝杠和丝杠底座进行固定；所述托块固定连接在丝杠一端，该丝杠另一端设有一段外螺纹，所述外螺纹与手轮的转轴内螺纹咬合，通过转动手轮使丝杠沿轴向运动。进一步的，所述托块上设有弧形卡槽，所述弧形卡槽形状与前缘蒙皮形状相匹配，能够使前缘蒙皮与弧形卡槽贴合。进一步的，所述轴套端部设有向外延伸的限位凸起，所述限位凸起的内壁上开有凹槽。进一步的，所述手轮的转轴一侧设有凸台，所述凸台与凹槽转动连接。进一步的，所述方形固定板通过螺栓安装在用于固定飞机垂尾的支撑架体上。更进一步的，所述套筒的长度小于丝杠的长度。更进一步的，所述套筒、方形固定板，轴套三者刚性连接。本技术由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：本申请工装具有零件数量少，加工成本低，结构简单，质量可靠，刚度好，安装和拆卸快捷等优点。其可进行升降调节，能够将前缘蒙皮托举固定，操作简单，又可以保证蒙皮不致变形。附图说明图1为一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装结构示意图；图2为丝杠底座结构示意图；图3为一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装应用图；图中序号说明：1、托块，2、丝杠，3、方形固定板，4、圆柱销，5、定位孔b，6、手轮，7、套筒，8、轴套，9、定位孔a，10、前缘蒙皮,11、支撑架体。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述：以此为例对本申请做进一步的描述说明。实施例1如图1-3所示，本实施例提供一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装，包括托块、丝杠、丝杠底座、手轮和圆柱销，在丝杠上套接有丝杠底座，所述丝杠底座包括刚性连接的套筒、方形固定板和轴套，所述套筒连接在方形固定板一侧，所述方形固定板另一侧连接有轴套，在轴套上设有定位孔a，所述丝杠上设有定位孔b，圆柱销穿过定位孔a、定位孔b将丝杠和丝杠底座进行固定；所述托块固定连接在丝杠一端，该丝杠另一端设有一段外螺纹，所述外螺纹与手轮的转轴内螺纹咬合，通过转动手轮使丝杠沿轴向运动。所述托块上设有弧形卡槽，所述弧形卡槽形状与前缘蒙皮形状相匹配，能够使前缘蒙皮与弧形卡槽贴合，以保证前缘蒙皮的形状。所述轴套端部设有向外延伸的限位凸起，所述限位凸起的内壁上开有凹槽；所述手轮的转轴一侧设有凸台，所述凸台与凹槽转动连接，使手轮可绕其自身轴线转动。所述套筒起到定位作用，其长度小于丝杠长度，以确保丝杠沿其轴向运动。当托块处于最低点时，定位孔b与定位孔a之间的距离为托块要上升的高度。上述工装通过方形固定板安装在支撑架体的底梁上，由于本申请可调节托块升降，因此为了安装方便，先将托块调至最低点。然后把飞机垂尾固定到支撑架体上就位后，再转动手轮，使托块向上运动，直至轴套的定位孔b与丝杠的定位孔a重合，用圆柱销定位即可，此时弧形卡槽贴合前缘蒙皮外形，起到支撑固定蒙皮的作用。以上所述，仅为本技术创造较佳的具体实施方式，但本技术创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术创造披露的技术范围内，根据本技术创造的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装，其特征在于，包括托块、丝杠、丝杠底座、手轮和圆柱销，在丝杠上套接有丝杠底座，所述丝杠底座包括套筒、方形固定板和轴套，所述套筒连接在方形固定板一侧，所述方形固定板另一侧连接有轴套，在轴套上设有定位孔a，所述丝杠上设有定位孔b，圆柱销穿过定位孔a、定位孔b将丝杠和丝杠底座进行固定；所述托块固定连接在丝杠一端，该丝杠另一端设有一段外螺纹，所述外螺纹与手轮的转轴内螺纹咬合，通过转动手轮使丝杠沿轴向运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装，其特征在于，包括托块、丝杠、丝杠底座、手轮和圆柱销，在丝杠上套接有丝杠底座，所述丝杠底座包括套筒、方形固定板和轴套，所述套筒连接在方形固定板一侧，所述方形固定板另一侧连接有轴套，在轴套上设有定位孔a，所述丝杠上设有定位孔b，圆柱销穿过定位孔a、定位孔b将丝杠和丝杠底座进行固定；所述托块固定连接在丝杠一端，该丝杠另一端设有一段外螺纹，所述外螺纹与手轮的转轴内螺纹咬合，通过转动手轮使丝杠沿轴向运动。


2.根据权利要求1所述一种支撑飞机垂尾前缘蒙皮就位的工装，其特征在于，所述托块上设有弧形卡槽，所述弧形卡槽形状与前缘蒙皮形状相匹配，能够使前缘蒙皮与弧形卡槽贴合。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家鑫，冯欣，邓静，
申请(专利权)人：九成通用飞机设计制造大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21