一种铁路客车轴承精洗设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路客车轴承精洗设备，包括机架、步进电机和清洗台，所述机架内部下方固定有水箱，所述水箱顶端固定有高压多级泵，所述机架的工作区固定有清洗台，所述清洗台上从后向前依次固定有第一滚子轨道、第二滚子轨道和第三滚子轨道，所述第一滚子轨道、第二滚子轨道和第三滚子轨道出口端处的机架上固定有翻转气缸，所述第一滚子轨道、第二滚子轨道和第三滚子轨道上的滚子分别通过传动机构与步进电机连接，所述机架内部后端转动安装有旋转高压喷头，旋转高压喷头处的机架上固定有毛刷，所述机架内部固定有固定高压喷淋嘴。本实用新型专利技术具有消灭清洗盲区；通过对轴承的往复清洗，实现轴承的多次清洗的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车轴承精洗设备
本技术涉及轴承清洗
，具体为一种铁路客车轴承精洗设备。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。轴承在生产的过程中需要进行磁粉探伤，以检测轴承是否合格。由于轴承磁粉探伤完后残留等问题，为了去除轴承上残留的少量磁粉，一般通过清洗设备对轴承进行清洗。一般的清洗装置只对轴承表面冲洗，存在清洗盲区，清洗后的轴承中还是残留有少量的磁粉，影响轴承的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路客车轴承精洗设备，具备360°清洗，消灭清洗盲区；通过对轴承的往复清洗，实现轴承的多次清洗的优点，解决了清洗存在清洗盲区，清洗后的轴承中还是残留有少量的磁粉，影响轴承的使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路客车轴承精洗设备，包括机架、步进电机和清洗台，所述机架内部下方固定有水箱，所述水箱顶端一侧固定有进水筒，所述水箱顶端另一侧固定有高压多级泵，高压多级泵的进水管伸进水箱内，高压多级泵与机架固定连接，所述机架的工作区固定有清洗台，所述清洗台上从后向前依次固定有第一滚子轨道、第二滚子轨道和第三滚子轨道，所述第一滚子轨道、第二滚子轨道和第三滚子轨道出口端处的机架上固定有翻转气缸，所述第一滚子轨道、第二滚子轨道和第三滚子轨道上的滚子分别通过传动机构与步进电机连接，步进电机固定在机架上，所述机架内部后端转动安装有旋转高压喷头，旋转高压喷头处的机架上固定有毛刷，所述机架内部固定有固定高压喷淋嘴。优选的，所述机架下表面呈矩形阵列固定有六个地轮。优选的，所述机架下表面四角处均活动安装有气动杆，气动杆处的机架上固定有气动阀。优选的，所述机架内部下方一侧固定有电控箱，机架上方另一侧固定有控制面板，控制面板上嵌入安装有触摸屏。优选的，所述机架顶端的中间固定有风机，风机的进风端口对着机架内部。优选的，所述毛刷和旋转高压喷头与第一滚子轨道相对应，固定高压喷淋嘴分别与第二滚子轨道和第三滚子轨道相对应。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置旋转高压喷头、固定高压喷淋嘴和清洗台，达到了360°清洗，消灭清洗盲区；通过对轴承的往复清洗，实现轴承的多次清洗的效果，本技术设置有旋转高压喷头、固定高压喷淋嘴和清洗台，清洗台倾斜设置，清洗台上设置有第三滚子轨道、第二滚子轨道和第一滚子轨道，第三滚子轨道、第二滚子轨道和第一滚子轨道上的滚子分别与步进电机连接的传动机构连接，第一滚子轨道对应旋转高压喷头和毛刷，第二滚子轨道和第三滚子轨道分别对应固定高压喷淋嘴。工作人员将待清洗的轴承放入第一滚子轨道高的一端，轴承从第一滚子轨道高的一端滚向低的一端，利用高度差送入清洗区域，高压多级泵将水箱内的清洁水抽出通过旋转高压喷头对轴承进行清洗，清洗的过程中，步进电机带动第一滚子轨道上滚子来回往复转动，多次对轴承360°清洗，清洗的同时毛刷也对轴承清理。在第一滚子轨道上清理结束后，通过翻转气缸将轴承推出，工作人员取出轴承放入第二滚子轨道高的一端，利用高度差送入清洗区域，高压多级泵将水箱内的清洁水抽出通过固定高压喷淋嘴对轴承进行二次清洗，清洗的过程中，步进电机带动第二滚子轨道上滚子来回往复转动，多次对轴承360°清洗。在第二滚子轨道上清理结束后，通过翻转气缸将轴承推出，工作人员取出轴承放入第三滚子轨道高的一端，利用高度差送入清洗区域，高压多级泵将水箱内的清洁水抽出通过固定高压喷淋嘴对轴承进行三次清洗，步进电机带动第三滚子轨道上滚子来回往复转动，多次对轴承360°清洗。在第三滚子轨道上清理结束后，通过翻转气缸将轴承推出，工作人员取出清洗好的轴承，360°清洗，消灭清洗盲区，通过对轴承的往复清洗，更加彻底。附图说明图1为本技术的左侧剖视结构示意图；图2为本技术的正面剖视结构示意图；图3为本技术的俯视剖视结构示意图。图中：1、机架；2、地轮；3、气动杆；4、高压多级泵；5、步进电机；6、毛刷；7、旋转高压喷头；8、风机；9、固定高压喷淋嘴；10、清洗台；11、翻转气缸；12、控制面板；13、电控箱；14、第三滚子轨道；15、第二滚子轨道；16、第一滚子轨道；17、进水筒；18、水箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种铁路客车轴承精洗设备，包括机架1、步进电机5和清洗台10，机架1下表面呈矩形阵列固定有六个地轮2，机架1下表面四角处均活动安装有气动杆3，气动杆3处的机架1上固定有气动阀。移动时，通过气动阀连接外部气泵，控制气动杆3向上移动，气动杆3底端不再接触地面，可以通过地轮2移动。停止时，通过气动阀连接外部气泵，控制气动杆3向下移动，气动杆3底端接触抵住地面，使机架1固定。机架1内部下方一侧固定有电控箱13，电控箱13内设置西门子S7-200控制模块的PLC系统，机架1上方另一侧固定有控制面板12，控制面板12上嵌入安装有触摸屏，通过控制面板12输入参数控制设备作业。机架1内部下方固定有水箱18，水箱18顶端一侧固定有进水筒17，通过进水筒17向水箱18内注入清洁水。水箱18顶端另一侧固定有高压多级泵4，正如本领域技术人员所熟知的，高压多级泵4动力的提供司空见惯，其属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。高压多级泵4的进水管伸进水箱18内，高压多级泵4与机架1固定连接，机架1内部后端转动安装有旋转高压喷头7，旋转高压喷头7处的机架1上固定有毛刷6，机架1内部固定有固定高压喷淋嘴9，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路客车轴承精洗设备，包括机架(1)、步进电机(5)和清洗台(10)，其特征在于：所述机架(1)内部下方固定有水箱(18)，所述水箱(18)顶端一侧固定有进水筒(17)，所述水箱(18)顶端另一侧固定有高压多级泵(4)，高压多级泵(4)的进水管伸进水箱(18)内，高压多级泵(4)与机架(1)固定连接，所述机架(1)的工作区固定有清洗台(10)，所述清洗台(10)上从后向前依次固定有第一滚子轨道(16)、第二滚子轨道(15)和第三滚子轨道(14)，所述第一滚子轨道(16)、第二滚子轨道(15)和第三滚子轨道(14)出口端处的机架(1)上固定有翻转气缸(11)，所述第一滚子轨道(16)、第二滚子轨道(15)和第三滚子轨道(14)上的滚子分别通过传动机构与步进电机(5)连接，步进电机(5)固定在机架(1)上，所述机架(1)内部后端转动安装有旋转高压喷头(7)，旋转高压喷头(7)处的机架(1)上固定有毛刷(6)，所述机架(1)内部固定有固定高压喷淋嘴(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车轴承精洗设备，包括机架(1)、步进电机(5)和清洗台(10)，其特征在于：所述机架(1)内部下方固定有水箱(18)，所述水箱(18)顶端一侧固定有进水筒(17)，所述水箱(18)顶端另一侧固定有高压多级泵(4)，高压多级泵(4)的进水管伸进水箱(18)内，高压多级泵(4)与机架(1)固定连接，所述机架(1)的工作区固定有清洗台(10)，所述清洗台(10)上从后向前依次固定有第一滚子轨道(16)、第二滚子轨道(15)和第三滚子轨道(14)，所述第一滚子轨道(16)、第二滚子轨道(15)和第三滚子轨道(14)出口端处的机架(1)上固定有翻转气缸(11)，所述第一滚子轨道(16)、第二滚子轨道(15)和第三滚子轨道(14)上的滚子分别通过传动机构与步进电机(5)连接，步进电机(5)固定在机架(1)上，所述机架(1)内部后端转动安装有旋转高压喷头(7)，旋转高压喷头(7)处的机架(1)上固定有毛刷(6)，所述机架(1)内部固定有固定高压喷淋嘴(9)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：刘路，邵绪勇，卢启军，
申请(专利权)人：济南火车头智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37