一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具制造技术

本实用新型专利技术为一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，涉及气压吸附式汽车门把手喷涂领域，解决了采用人工进行喷涂，效率较低，消耗了大量的人力，而且时长较长，很影响工作效率的问题。技术特征包括：支撑底座，所述支撑底座用于支撑该夹具，第一支撑结构，所述第一支撑结构安置于支撑底座上表面边缘处，移动结构，所述移动结构安置于支撑底座下表面，稳固结构，所述稳固结构安置于支撑底座侧表面，调节结构，所述调节结构安置于支撑底座上表面，转动结构，所述转动结构安置于调节结构上。增加了工作效率，非常方便，减少了不必要的麻烦，结构相对简单。

【技术实现步骤摘要】
一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具
本技术涉及气压吸附式汽车门把手喷涂
，特别涉及一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具。
技术介绍
汽车门拉手是常用的汽车小配件，依靠门锁拉杆连接于车锁，用于开关车门。汽车门拉手形状颜色各异，常结合车身颜色及车型有选择的安装。汽车门拉手属于车身附件中的易损件，开关车门中应注意力度，尽量减少汽车门拉手的损坏。目前的气压吸附式汽车门把手喷涂多采用人工进行喷涂，效率较低，消耗了大量的人力，而且时长较长，很影响工作效率，因此为了解决这一问题，设计一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具是非常有必要的。
技术实现思路
本技术要解决现有技术中的采用人工进行喷涂，效率较低，消耗了大量的人力，而且时长较长，很影响工作效率的技术问题，提供一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，包括：支撑底座，所述支撑底座用于支撑该夹具；第一支撑结构，所述第一支撑结构安置于支撑底座上表面边缘处；移动结构，所述移动结构安置于支撑底座下表面；稳固结构，所述稳固结构安置于支撑底座侧表面；调节结构，所述调节结构安置于支撑底座上表面；转动结构，所述转动结构安置于调节结构上；第二支撑结构，所述第二支撑结构安置于转动结构上；固定结构，所述固定结构安置于第二支撑结构上；承载结构，所述承载结构安置于支撑底座上表面。所述第一支撑结构包括：一对第一支撑底座；一对所述第一支撑底座安置于支撑底座上表面。所述移动结构包括：两对固定底座以及两对万向轮；两对所述固定底座安置于支撑底座下表面，每个所述万向轮安置于相对应的固定底座下表面。所述稳固结构包括：四对转动组件、四对倾斜支撑杆、四对固定支撑板以及四对防滑垫；四对所述转动组件安置于支撑底座侧表面上，每个所述倾斜支撑杆安置于相对应的转动组件上，每个所述固定支撑板安置于相对应的倾斜支撑杆上，每个所述防滑垫安置于相对应的固定支撑板下表面。所述调节结构包括：一对支撑固定板、一对第一固定架以及一对电控伸缩杆；每个所述支撑固定板安置于相对应的第一支撑底座上表面，每个所述第一固定架安置于相对应的支撑固定板上表面，每个所述电控伸缩杆安置于相对应的第一固定架上，且所述电控伸缩杆伸缩端向上。所述转动结构包括：一对第一固定板、一对第二固定架、一对第一旋转电机以及一对第一连接法兰；每个所述第一固定板安置于相对应的电控伸缩杆伸缩端上，每个所述第二固定架安置于相对应的第一固定板上，每个所述第一旋转电机安置于相对应的第二固定架上，每个所述第一连接法兰安置于相对应的第一旋转电机旋转端上。所述第二支撑结构包括：第二支撑架；所述第二支撑架安置于一对所述第一连接法兰之间，且所述第二支撑架与一对所述第一连接法兰通过螺栓相连接。所述固定结构包括：多对固定夹手；多对所述固定夹手安置于第二支撑架上。所述承载结构包括：矩形无盖盒体；所述矩形无盖盒体安置于支撑底座上表面。所述支撑底座侧表面设有电源接口，所述支撑底座侧表面设有控制器。本技术具有以下的有益效果：该装置能够更好的对气压吸附式汽车门把手进行喷涂，效率更高，减小了人力的消耗，缩短了时间，增加了工作效率，非常方便，减少了不必要的麻烦，结构相对简单。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具的结构示意图；图2为本技术的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具的主视图；图3为本技术的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具的俯视图；图4为本技术的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具的局部示意图。图中的附图标记表示为：1、支撑底座；2、第一支撑底座；3、固定底座；4、万向轮；5、转动组件；6、倾斜支撑杆；7、固定支撑板；8、防滑垫；9、支撑固定板；10、第一固定架；11、电控伸缩杆；12、第一固定板；13、第二固定架；14、第一旋转电机；15、第一连接法兰；16、第二支撑架；17、固定夹手；18、矩形无盖盒体；19、电源接口；20、控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，包括：支撑底座1，支撑底座1用于支撑该夹具；第一支撑结构，第一支撑结构安置于支撑底座1上表面边缘处；移动结构，移动结构安置于支撑底座1下表面；稳固结构，稳固结构安置于支撑底座1侧表面；调节结构，调节结构安置于支撑底座1上表面；转动结构，转动结构安置于调节结构上；第二支撑结构，第二支撑结构安置于转动结构上；固定结构，固定结构安置于第二支撑结构上；承载结构，承载结构安置于支撑底座1上表面。第一支撑结构包括：一对第一支撑底座2；一对第一支撑底座2安置于支撑底座1上表面。移动结构包括：两对固定底座3以及两对万向轮4；两对固定底座3安置于支撑底座1下表面，每个万向轮4安置于相对应的固定底座3下表面。稳固结构包括：四对转动组件5、四对倾斜支撑杆6、四对固定支撑板7以及四对防滑垫8；四对转动组件5安置于支撑底座1侧表面上，每个倾斜支撑杆6安置于相对应的转动组件5上，每个固定支撑板7安置于相对应的倾斜支撑杆6上，每个防滑垫8安置于相对应的固定支撑板7下表面。调节结构包括：一对支撑固定板9、一对第一固定架10以及一对电控伸缩杆11；每个支撑固定板9安置于相对应的第一支撑底座2上表面，每个第一固定架10安置于相对应的支撑固定板9上表面，每个电控伸缩杆11安置于相对应的第一固定架10上，且电控伸缩杆11伸缩端向上。转动结构包括：一对第一固定板12、一对第二固定架13、一对第一旋转电机14以及一对第一连接法兰15；每个第一固定板12安置于相对应的电控伸缩杆11伸缩端上，每个第二固定架13安置于相对应的第一固定板12上，每个第一旋转电机14安置于相对应的第二固定架13上，每个第一连接法兰15安置于相对应的第一旋转电机14旋转端上。第二支撑结构包括：第二支撑架16；第二支撑架16安置于一对第一连接法兰15之间，且第二支撑架16与一对第一连接法兰15通过螺栓相连接。固定结构包括：多对固定夹手17；多对固定夹手17安置于第二支撑架16上。承载结构包括：矩形无盖盒体18；矩形无盖盒体18安置于支撑底座1上表面。支撑底座1侧表面设有电源接口19，支撑底座1侧表面设有控制器20。工作原理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，其特征在于，包括：/n支撑底座(1)，所述支撑底座(1)用于支撑该夹具；/n第一支撑结构，所述第一支撑结构安置于支撑底座(1)上表面边缘处；/n移动结构，所述移动结构安置于支撑底座(1)下表面；/n稳固结构，所述稳固结构安置于支撑底座(1)侧表面；/n调节结构，所述调节结构安置于支撑底座(1)上表面；/n转动结构，所述转动结构安置于调节结构上；/n第二支撑结构，所述第二支撑结构安置于转动结构上；/n固定结构，所述固定结构安置于第二支撑结构上；/n承载结构，所述承载结构安置于支撑底座(1)上表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，其特征在于，包括：
支撑底座(1)，所述支撑底座(1)用于支撑该夹具；
第一支撑结构，所述第一支撑结构安置于支撑底座(1)上表面边缘处；
移动结构，所述移动结构安置于支撑底座(1)下表面；
稳固结构，所述稳固结构安置于支撑底座(1)侧表面；
调节结构，所述调节结构安置于支撑底座(1)上表面；
转动结构，所述转动结构安置于调节结构上；
第二支撑结构，所述第二支撑结构安置于转动结构上；
固定结构，所述固定结构安置于第二支撑结构上；
承载结构，所述承载结构安置于支撑底座(1)上表面。


2.根据权利要求1所述的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，其特征在于，所述第一支撑结构包括：一对第一支撑底座(2)；
一对所述第一支撑底座(2)安置于支撑底座(1)上表面。


3.根据权利要求1所述的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，其特征在于，所述移动结构包括：两对固定底座(3)以及两对万向轮(4)；
两对所述固定底座(3)安置于支撑底座(1)下表面，每个所述万向轮(4)安置于相对应的固定底座(3)下表面。


4.根据权利要求1所述的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，其特征在于，所述稳固结构包括：四对转动组件(5)、四对倾斜支撑杆(6)、四对固定支撑板(7)以及四对防滑垫(8)；
四对所述转动组件(5)安置于支撑底座(1)侧表面上，每个所述倾斜支撑杆(6)安置于相对应的转动组件(5)上，每个所述固定支撑板(7)安置于相对应的倾斜支撑杆(6)上，每个所述防滑垫(8)安置于相对应的固定支撑板(7)下表面。


5.根据权利要求2所述的一种气压吸附式汽车门把手喷涂用夹具，其特征在于，所述调节结构包括：一对支撑固定板(9)、一对第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，徐殿生，徐英达，朱宝成，杨芳，李明，
申请(专利权)人：长春市宝成伟业汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22