一种导轨快速无码装配工装制造技术

一种导轨快速无码装配工装，包括把手、支撑架、左侧支撑架、凹槽、右侧T型支撑架、定位板、固定板、第一连接孔、螺栓、牛角支撑、枢接座、第二连接孔、第三连接孔、第四连接孔、枢接轴、支撑体、牛角定位板和导轨架，所述把手下焊接安装有支撑架，支撑架左侧安装有左侧支撑架，左侧支撑架右侧设有凹槽，凹槽右侧设有右侧T型支撑架，右侧T型支撑架的右下角前端面上连接安装有定位板，定位板底部安装有固定板。本发明专利技术的优点是：本装置方便集装箱船导轨装配定位，利用牛角定位板和定位板进行快速定位；相比传统定位装配，无需增加大量撑杆焊接固定，不会影响母材且拆装方便，操作简单快速；本工装结构设计巧妙，能快速机动定位，极大提导轨装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨快速无码装配工装
本专利技术涉及一种导轨快速无码装配工装，属于船舶工装设备

技术介绍
集装箱船导轨架是集装箱入舱的轨道。为了方便快捷安全地将集装箱准确地定位并送入或取出货舱，对集装箱的导轨架制作和安装精度提出了很高的要求。导轨架本体包括两根并排垂向竖立的角钢，由货舱底直接伸向舱口，上端斜向导头与横向舱口连接，起引导集装箱装卸的作用，另外在本体角钢上安装了与船体连接的各种结构件，起固定导轨的作用，同时，底部安装加厚覆板起调整集装箱水平度的作用。安装精度高的集装箱导轨架能有效地避免集装箱在航运过程中出现倒塌或撞击船体构件的危险。但是集装箱船货舱内的导轨结构构件繁多，结构复杂，安装难度高。传统集装箱导轨架装配定位时都需要调整好角度并增加大量撑杆焊接固定，定位完成后需进行撑杆拆除，并对撑杆焊接位置进行打磨和底漆修复，费时费力。因此，如果能够快速精准地安装集装箱导轨架，将大大提高导轨架的装配效率，节约时间和人力。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种导轨快速无码装配工装。本专利技术要解决的问题是现有的集装箱导轨架装配定位时都需要调整好角度并增加大量撑杆焊接固定，定位完成后需将撑杆拆除，并对撑杆焊接位置进行打磨和底漆修复，费时费力的缺陷。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是：一种导轨快速无码装配工装，包括把手、支撑架、左侧支撑架、凹槽、右侧T型支撑架、定位板、固定板、第一连接孔、螺栓、牛角支撑、枢接座、第二连接孔、第三连接孔、第四连接孔、枢接轴、支撑体、牛角定位板和导轨架，所述把手下焊接安装有支撑架，支撑架左侧安装有左侧支撑架，左侧支撑架右侧设有凹槽，凹槽右侧设有右侧T型支撑架，右侧T型支撑架的右下角前端面上连接安装有定位板，定位板底部安装有固定板，支撑架的左上方设有第一连接孔，第一连接孔内安装有螺栓，螺栓上连接安装有牛角支撑，牛角支撑上部分为枢接座，枢接座上设有第二连接孔，第二连接孔下设有第三连接孔，第三连接孔下设有第四连接孔，第四连接孔内安装有枢接轴，枢接轴上安装有支撑体，支撑体尾部连接安装有牛角定位板，牛角定位板定位放置有导轨架。进一步的，所述第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔以及第四连接孔大小相同，大小为R16mm，第一连接孔和第二连接孔连接安装支撑架和枢接座，第三连接孔和第四连接孔连接安装枢接座和支撑体。进一步的，所述定位板为T型结构，支撑架底部的长度是顶部长度的2倍。进一步的，所述定位板左侧边与固定板之间的夹角为90o，形成十字定位。进一步的，所述把手采用直径为10mm，长度为260mm的Q235钢筋制作而成，支撑架、定位板、固定板、牛角支撑均采用厚度为10mm的Q235钢板制作而成，螺栓选用规格为M30*3.5*60的Q235螺栓，材料代替时允许高强度钢代替，钢材板厚必须不小于设计板厚，但需控制在大于2mm以内。进一步的，所述各零部件之间焊角高度为5.0mm，端部包角焊，焊缝需检验合格。进一步的，所述完工后打磨光顺，除锈后涂黄色防锈漆，单套涂装面积：0.3m²。本专利技术的优点是：本装置方便集装箱船导轨装配定位，利用牛角定位板和定位板进行快速定位；相比传统定位装配，无需增加大量撑杆焊接固定，不会影响母材且拆装方便，操作简单快速；本工装结构设计巧妙，制作简便，能快速机动定位，极大提导轨装配效率。附图说明图1是一种导轨快速无码装配工装的操作示意图；图2是一种导轨快速无码装配工装的主视图；图3是一种导轨快速无码装配工装的支撑架的结构示意图；图4是一种导轨快速无码装配工装的牛角支撑的结构示意图；图中：1、把手2、支撑架21、左侧支撑架22、凹槽23、右侧T型支撑架3、定位板4、固定板5、第一连接孔6、螺栓7、牛角支撑71、枢接座72、第二连接孔73、第三连接孔74、第四连接孔75、枢接轴76、支撑体77、牛角定位板8、导轨架。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。一种导轨快速无码装配工装，包括把手1、支撑架2、左侧支撑架21、凹槽22、右侧T型支撑架23、定位板3、固定板4、第一连接孔5、螺栓6、牛角支撑7、枢接座71、第二连接孔72、第三连接孔73、第四连接孔74、枢接轴75、支撑体76、牛角定位板77和导轨架8，所述把手1下焊接安装有支撑架2，用于提供支撑，支撑架2左侧安装有左侧支撑架21，用于提供支撑，左侧支撑架21右侧设有凹槽22，用于放置导轨架凸板，凹槽22右侧设有右侧T型支撑架23，用于提供支撑，右侧T型支撑架23的右下角前端面上连接安装有定位板3，用于提供定位，定位板3底部安装有固定板4，用于提供固定支撑，支撑架2的左上方设有第一连接孔5，用于提供连接，第一连接孔5内安装有螺栓6，用于提供连接固定，螺栓6上连接安装有牛角支撑7，用于提供支撑，牛角支撑7上部分为枢接座71，用于提供连接，枢接座71上设有第二连接孔72，用于提供连接，第二连接孔72下设有第三连接孔73，用于提供连接，第三连接孔73下设有第四连接孔74，用于提供连接，第四连接孔74内安装有枢接轴75，用于提供转动，枢接轴75上安装有支撑体76，用于提供支撑，支撑体76尾部连接安装有牛角定位板77，用于提供定位，牛角定位板77定位放置有导轨架8，为被装备部件。进一步的，所述第一连接孔5、第二连接孔72、第三连接孔73以及第四连接孔74大小相同，大小为R16mm，第一连接孔5和第二连接孔72连接安装支撑架2和枢接座71，第三连接孔73和第四连接孔74连接安装枢接座71和支撑体76。进一步的，所述定位板3为T型结构，支撑架2底部的长度是顶部长度的2倍。进一步的，所述定位板3左侧边与固定板4之间的夹角为90o，形成十字定位。进一步的，所述把手1采用直径为10mm，长度为260mm的Q235钢筋制作而成，支撑架2、定位板3、固定板4、牛角支撑7均采用厚度为10mm的Q235钢板制作而成，螺栓6选用规格为M30*3.5*60的Q235螺栓，材料代替时允许高强度钢代替，钢材板厚必须不小于设计板厚，但需控制在大于2mm以内。进一步的，所述各零部件之间焊角高度为5.0mm，端部包角焊，焊缝需检验合格。进一步的，所述完工后打磨光顺，除锈后涂黄色防锈漆，单套涂装面积：0.3m²。使用方法：将导轨架8铺设在地面上，调整好位置，将本工装放置到需要装配的位置；将右侧的固定板4放入导轨架8右侧底部，使定位板3左侧边与导轨架8对齐靠拢，转动支撑体76，将左侧的牛角定位板77放入导轨架8的左侧底部，使导轨架8的凸板位于凹槽22内，左侧支撑架21和右侧T型支撑架23分别位于导轨架8的凸板的左右两侧进行固定；定位完成后，旋紧螺栓6进行固定；整体结构设计巧妙，无需焊接固定，不会影响母材且拆装方便，操作简单快速，能极大提导轨装配效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导轨快速无码装配工装，包括把手（1）、支撑架（2）、左侧支撑架（21）、凹槽（22）、右侧T型支撑架（23）、定位板（3）、固定板（4）、第一连接孔（5）、螺栓（6）、牛角支撑（7）、枢接座（71）、第二连接孔（72）、第三连接孔（73）、第四连接孔（74）、枢接轴（75）、支撑体（76）、牛角定位板（77）和导轨架（8），其特征是：所述把手（1）下焊接安装有支撑架（2），支撑架（2）左侧安装有左侧支撑架（21），左侧支撑架（21）右侧设有凹槽（22），凹槽（22）右侧设有右侧T型支撑架（23），右侧T型支撑架（23）的右下角前端面上连接安装有定位板（3），定位板（3）底部安装有固定板（4），支撑架（2）的左上方设有第一连接孔（5），第一连接孔（5）内安装有螺栓（6），螺栓（6）上连接安装有牛角支撑（7），牛角支撑（7）上部分为枢接座（71），枢接座（71）上设有第二连接孔（72），第二连接孔（72）下设有第三连接孔（73），第三连接孔（73）下设有第四连接孔（74），第四连接孔（74）内安装有枢接轴（75），枢接轴（75）上安装有支撑体（76），支撑体（76）尾部连接安装有牛角定位板（77），牛角定位板（77）定位放置有导轨架（8）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种导轨快速无码装配工装，包括把手（1）、支撑架（2）、左侧支撑架（21）、凹槽（22）、右侧T型支撑架（23）、定位板（3）、固定板（4）、第一连接孔（5）、螺栓（6）、牛角支撑（7）、枢接座（71）、第二连接孔（72）、第三连接孔（73）、第四连接孔（74）、枢接轴（75）、支撑体（76）、牛角定位板（77）和导轨架（8），其特征是：所述把手（1）下焊接安装有支撑架（2），支撑架（2）左侧安装有左侧支撑架（21），左侧支撑架（21）右侧设有凹槽（22），凹槽（22）右侧设有右侧T型支撑架（23），右侧T型支撑架（23）的右下角前端面上连接安装有定位板（3），定位板（3）底部安装有固定板（4），支撑架（2）的左上方设有第一连接孔（5），第一连接孔（5）内安装有螺栓（6），螺栓（6）上连接安装有牛角支撑（7），牛角支撑（7）上部分为枢接座（71），枢接座（71）上设有第二连接孔（72），第二连接孔（72）下设有第三连接孔（73），第三连接孔（73）下设有第四连接孔（74），第四连接孔（74）内安装有枢接轴（75），枢接轴（75）上安装有支撑体（76），支撑体（76）尾部连接安装有牛角定位板（77），牛角定位板（77）定位放置有导轨架（8）。


2.根据权利要求书1所述的一种导轨快速无码装配工装，其特征是：所述第一连接孔（5）、第二连接孔（72）、第三连接孔（73）以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘呈伟，陈建武，田远梅，
申请(专利权)人：舟山长宏国际船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33