本发明专利技术公开了一种风险驾驶行为识别系统、方法、装置及存储介质，该系统包括车辆诊断模块、卫星定位模块和驾驶行为分析模块；所述车辆诊断模块用于获取车辆的雨刮工作状态数据，并根据所述雨刮工作状态数据，确定天气情况；所述卫星定位模块用于获取车辆的位置数据和车辆的速度数据；所述驾驶行为分析模块用于根据所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据，识别当前驾驶行为是否为风险驾驶行为。本发明专利技术结合天气情况对车辆的驾驶行为进行分析，使得分析结果更加准确和完善，有利于减少道路事故的发生，进而可降低保险公司的保费支出。本发明专利技术可广泛应用于汽车技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种风险驾驶行为识别系统、方法、装置及存储介质
本专利技术涉及汽车
，尤其是一种风险驾驶行为识别系统、方法、装置及存储介质。
技术介绍
为了准确判断司机是否存在急加速或急减速这类不利于安全或燃油经济性的驾驶行为，需要对司机的驾驶行为进行监控和管理，驾驶行为一般通过采集车辆行驶数据分析驾驶员的驾车技术；现有技术中，公开号为CN104590275A的专利文件公开了一种驾驶行为分析方法，该方法通过多个车载终端对各个路段分别统计车辆行驶的平均平稳性值，所述平均平稳性值的历史统计次数达到一预设的规模值时，作为对当前车辆驾驶员的驾驶行为分类依据，把驾驶员的驾驶行为划分为平稳驾驶、普通驾驶和风险驾驶。该方法把速度的急变特征与路段信息结合起来，充分考虑不同路段对司机驾驶行为影响程度不同，更好的反映司机驾车的平稳性特征，更为准确的判断司机是平稳驾驶、普通驾驶还是风险驾驶，为对司机的管理和考核以及其它以驾驶行为为基础的深入应用提供有效的依据。但现有技术中都没有结合天气情况对车辆驾驶行为进行深入分析。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种风险驾驶行为识别系统、方法、装置及存储介质。本专利技术所采取的技术方案是：一方面，本专利技术实施例包括一种风险驾驶行为识别系统，包括车辆诊断模块、卫星定位模块和驾驶行为分析模块；所述车辆诊断模块用于获取车辆的雨刮工作状态数据，并根据所述雨刮工作状态数据，确定天气情况；所述卫星定位模块用于获取车辆的位置数据和车辆的速度数据；所述驾驶行为分析模块用于根据所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据，识别当前驾驶行为是否为风险驾驶行为。进一步地，所述识别系统还包括无线通信模块，所述无线通信模块用于将所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据传输至所述驾驶行为分析模块。进一步地，所述驾驶行为分析模块包括：确定单元，用于根据所述位置数据和速度数据，确定第一位置和第一速度，所述第一位置为车辆当前所在位置，所述第一速度为车辆当前的行驶速度；第一获取单元，用于根据所述第一位置获取所述第一位置附近的其他车辆；第二获取单元，用于获取所述第一位置附近的其他车辆的速度；第三获取单元，用于获取所述第一位置对应路段的限速值；第一比对单元，用于将所述第一速度和所述限速值进行比对；第二比对单元，用于将所述第一速度和所述第一位置附近的其他车辆的速度进行比对；识别单元，用于当所述第一速度持续大于所述限速值，或者当所述第一速度大于所述第一位置附近的其他车辆的速度阈值比例，识别当前驾驶行为为风险驾驶行为。进一步地，所述车辆诊断模块包括：第一获取单元，用于通过诊断协议接入汽车CAN总线，通过侦听方式获取车辆的雨刮工作状态数据；确定单元，用于根据所述雨刮工作状态数据确定车辆雨刮处于持续工作状态时，确定天气情况为恶劣天气；第二获取单元，用于从所述雨刮工作状态数据中获取雨刮的工作频率；分级单元，用于根据所述雨刮的工作频率，对所述恶劣天气进行风险分级，得到恶劣天气风险等级情况。进一步地，所述无线通信模块还用于将所述恶劣天气风险等级情况传输至所述驾驶行为分析模块。进一步地，所述驾驶行为分析模块还包括：分级单元，用于当识别当前驾驶行为为风险驾驶行为时，根据所述恶劣天气风险等级情况对所述风险驾驶行为进行风险分级。进一步地，所述驾驶行为分析模块还包括：提醒单元，用于根据风险驾驶行为的风险等级情况，通过声音或视觉方式对驾驶者进行相应提醒。另一方面，本专利技术实施例还包括一种风险驾驶行为识别方法，包括：获取车辆的雨刮工作状态数据，并根据所述雨刮工作状态数据，确定天气情况；获取车辆的位置数据和车辆的速度数据；根据所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据，识别当前驾驶行为是否为风险驾驶行为。另一方面，本专利技术实施例还包括一种风险驾驶行为识别装置，包括：至少一个处理器；至少一个存储器，用于存储至少一个程序；当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现所述的风险驾驶行为识别方法。另一方面，本专利技术实施例还包括计算机可读存储介质，其上存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在被处理器执行时用于实现所述的风险驾驶行为识别方法。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过车辆诊断模块可得到恶劣天气风险等级情况，通过卫星定位模块可获取车辆的位置数据和车辆的速度数据，通过驾驶行为分析模块可根据所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据，识别当前驾驶行为是否为风险驾驶行为；本专利技术结合天气情况对车辆的驾驶行为进行分析，使得分析结果更加准确和完善，有利于减少道路事故的发生，进而可降低保险公司的保费支出。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例所述风险驾驶行为识别系统的结构示意图；图2为本专利技术实施所述车辆诊断模块的处理流程图；图3为本专利技术实施例所述驾驶行为分析模块的处理流程图；图4为本专利技术实施例所述风险驾驶行为识别方法的步骤流程图；图5为本专利技术实施例所述风险驾驶行为识别装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图，对本申请实施例作进一步阐述。参照图1，本专利技术实施例提供一种风险驾驶行为识别系统，包括车辆诊断模块、卫星定位模块和驾驶行为分析模块；所述车辆诊断模块用于获取车辆的雨刮工作状态数据，并根据所述雨刮工作状态数据，确定天气情况；所述卫星定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种风险驾驶行为识别系统，其特征在于，包括车辆诊断模块、卫星定位模块和驾驶行为分析模块；/n所述车辆诊断模块用于获取车辆的雨刮工作状态数据，并根据所述雨刮工作状态数据，确定天气情况；/n所述卫星定位模块用于获取车辆的位置数据和车辆的速度数据；/n所述驾驶行为分析模块用于根据所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据，识别当前驾驶行为是否为风险驾驶行为。/n
【技术特征摘要】
1.一种风险驾驶行为识别系统，其特征在于，包括车辆诊断模块、卫星定位模块和驾驶行为分析模块；
所述车辆诊断模块用于获取车辆的雨刮工作状态数据，并根据所述雨刮工作状态数据，确定天气情况；
所述卫星定位模块用于获取车辆的位置数据和车辆的速度数据；
所述驾驶行为分析模块用于根据所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据，识别当前驾驶行为是否为风险驾驶行为。
2.根据权利要求1所述的一种风险驾驶行为识别系统，其特征在于，所述识别系统还包括无线通信模块，
所述无线通信模块用于将所述天气情况、所述位置数据和所述速度数据传输至所述驾驶行为分析模块。
3.根据权利要求1所述的一种风险驾驶行为识别系统，其特征在于，所述驾驶行为分析模块包括：
确定单元，用于根据所述位置数据和速度数据，确定第一位置和第一速度，所述第一位置为车辆当前所在位置，所述第一速度为车辆当前的行驶速度；
第一获取单元，用于根据所述第一位置获取所述第一位置附近的其他车辆；
第二获取单元，用于获取所述第一位置附近的其他车辆的速度；
第三获取单元，用于获取所述第一位置对应路段的限速值；
第一比对单元，用于将所述第一速度和所述限速值进行比对；
第二比对单元，用于将所述第一速度和所述第一位置附近的其他车辆的速度进行比对；
识别单元，用于当所述第一速度持续大于所述限速值，或者当所述第一速度大于所述第一位置附近的其他车辆的速度阈值比例，识别当前驾驶行为为风险驾驶行为。
4.根据权利要求2所述的一种风险驾驶行为识别系统，其特征在于，所述车辆诊断模块包括：
第一获取单元，用于通过诊断协议接入汽车CAN总线，通过侦听方式获取车辆的雨刮工作状态数据；
确定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，杨震，龚晟，
申请(专利权)人：天翼物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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