本发明专利技术公开了一种顶升式扩展仓装置及其应用，该顶升式扩展仓装置包括：上仓体和下仓体，所述下仓体的外壁底部设有能够顶升上仓体以实现高度方向扩展空间的竖直扩展机构。该顶升式扩展仓装置应用于房车上。本发明专利技术通过在下仓体的外壁底部设有能够顶升上仓体以实现高度方向扩展空间的竖直扩展机构，即下仓体固定，上仓体可以进行整体顶升或下降动作，实现仓体空间的翻倍扩展，相较于侧边扩展，向上扩展节约横向的占用空间，在车位狭小处也可扩展，且向上扩展的空间更大。
【技术实现步骤摘要】
顶升式扩展仓装置及其应用
本专利技术涉及房车
，具体是涉及一种顶升式扩展仓装置及其应用。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的产品。普通房车车厢内的空间有限，目前也有扩大房车内部空间的装置，如公布号为“CN104442530B”，专利名称为“起落架式房车伸缩厢”的专利公开了如下内容：一种起落架式房车伸缩厢，是由伸缩厢体、动力伸缩系统、起落架式承载机构、侧门反转闭合装置、锁定机构和折叠导轨组成，进而达到横向延伸大幅度扩展第二空间。本专利技术采用起落架式伸缩厢结构，最大可将厢体伸出部分达到2米，伸缩厢体采用三断面围合骨架和侧面折返封板结构，在缩回主箱体时不会阻碍主厢体内部结构，房车主箱体的四面都可以设置伸缩厢体，以此可极大增加房车的使用面积。全部伸缩厢体伸出后最多可使房车的使用面积扩大1倍以上。本专利技术在道路上行驶时，起落架式伸缩厢收合、锁定，房车主箱体的大小与底盘一致；到达驻地车辆停稳后，操作使伸缩厢体伸出，以使房车箱体加宽加长，达到增大使用面积的目的。又如申请公布号为“CN105751955A”、专利名称为“一种可折叠扩展的多功能双层房车”公开了如下内容：一种可折叠扩展的多功能双层房车，所述双层房车包括：车头；车厢，其由车头牵引，包括上层车厢、下层车厢以及方管做骨架加保温板的左、右双层保温侧车厢，其中，上层车厢以可折叠方管做骨架，外加保温板再加防晒雨布的双层保温方式设置在下层车厢上部，右侧车厢以可抽拉的方式嵌合在所述下层车厢内部，右侧车厢拉出时形成下层车厢的第一侧向延伸空间；以及平台，其以可折叠的方式设置在下层车厢底部，且所述平台展开后形成下层左侧车厢的第二侧向延伸空间。其中的上层车厢包括顶棚结构。能够方便地折叠或扩展，增大利用面积，用于产品展示、专业舞台演出，当不演出时关闭舞台前墙形成全封闭的房车，实现住宿、娱乐、餐厅、咖啡厅、卡拉OK厅等多项功能。但是上述两篇专利的房车都只能扩展房车车厢侧壁空间，不能扩展房车车厢的高度方向的空间，而且侧向扩展在驻车扩展时往往需要比较大的停车间距，需要找一个比较宽敞的地面停车位，空间扩展也有限，如何扩展房车车厢顶部空间是本领域技术人员的努力方向。目前，房车车厢顶部扩展空间主要是顶棚的扩展，但是顶棚扩展以电推杆配置连杆机构顶升为当下流行，仓顶与仓壁链接以可折叠的柔性材料为主，但是采用顶棚扩展的安全性与防风防雨性能往往令消费者担心。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种顶升式扩展仓装置，在高度方向上扩展空间，且扩展结构简单易于实现。具体技术方案如下：一种顶升式扩展仓装置，包括：上仓体和下仓体，所述下仓体的外壁底部设有能够顶升上仓体以实现高度方向扩展空间的竖直扩展机构。优选的，所述竖直扩展机构包括安装在下仓体外壁底部的动力件、与动力件相连的传动机构以及与传动机构相连的卷带，且所述卷带设置在下仓体的外壁上，所述卷带的两端与上仓体相连；当动力件驱动卷带收缩时可以拉动上仓体往上运动以扩展空间，当动力件驱动卷带舒张时上仓体下降运动以收回空间。优选的，所述传动机构包括与动力件相连且相对设置的传动连轴、与所述传动连轴的端部相连的轴承座以及安装在轴承座上的导向卷轮，卷带绕设在所述导向卷轮上。优选的，所述动力件包括安装在下仓体外壁底部中心的电机以及与所述电机的输出轴相连的减速机，所述减速机的输出轴与传动连轴相连。优选的，在所述下仓体的外壁顶部和外壁底部转角处均设有导向滚轴，所述卷带在导向滚轴的导向作用下沿下仓体的外侧壁和底部布置，且绕设在下仓体外壁顶部的导向滚轴上的卷带与上仓体的内壁相连。优选的，所述导向卷轮的中间开设有槽口，所述卷带从槽口中穿出。优选的，所述电机上设有手摇接口轴。优选的，所述减速机的输出端与传动连轴通过万向节连接。优选的，在所述下仓体的外侧壁上设有若干箱体导向滑轨，在所述上仓体的内侧壁上设有与之配合的箱体导向滑块。一种具有如上述的顶升式扩展仓装置的房车，包括车架，所述顶升式扩展仓装置安装在车架上。与现有技术相比，上述技术方案的积极效果是：1)本专利技术顶升式扩展仓装置通过在下仓体的外壁底部设有能够顶升上仓体以实现高度方向扩展空间的竖直扩展机构，即下仓体固定，上仓体可以进行整体顶升或下降动作，实现仓体空间的翻倍扩展，相较于侧边扩展，向上扩展节约横向的占用空间，在车位狭小处也可扩展，且向上扩展的空间更大；2)本专利技术的工作原理是：本专利技术中的竖直扩展机构可以固定在下仓体外壁底部或固定在房车车架上，导向滚轴固定于下仓体的外壁顶部和外壁底部转角处，卷带穿过导向卷轮经导向滚轴换向，卷带的两端固定于上仓体的下底面固定支点；电机通过蜗杆蜗杆减速机的减速，将旋转运动通过传动连轴传递给导向卷轮，随着导向卷轮的旋转，卷带在导向卷轮中收缩，从而拉动上仓体往上运动，扩展仓体；收回时，电机反转，依靠上仓体自身的重量下降运动，完成收回动作；3)本专利技术采用上仓体外套在下仓体外的结构形式，利用卷带的形式实现仓体上下升降扩展空间的动力输出，上仓体和下仓体之间以滑动导轨的形式联接固定，结构简单易于实现；4)本专利技术中的上仓体和下仓体的仓壁均采用刚性材料，安全可靠，克服了采用顶棚存在的弊端；5)因为本专利技术中的仓体为上下仓，扩展空间有优势，便于设计时降低高度，提高车辆的限高通过性。附图说明图1为本专利技术顶升式扩展仓装置的整体结构示意图；图2为本专利技术顶升式扩展仓装置的顶升扩展后的结构示意图；图3为本专利技术顶升式扩展仓装置中的下仓体和竖直扩展机构的结构示意图；图4为本专利技术顶升式扩展仓装置中的竖直扩展机构的结构示意图；图5为图4中的A部放大图；图6为图4中的B部放大图；图7为图4的部分结构俯视图；图8为本专利技术顶升式扩展仓装置中的导向卷轮的结构示意图；图9为本专利技术房车的结构示意图；图10为本专利技术房车顶升扩展后的结构示意图。附图中，1.1、上仓体；1.2、下仓体；2、卷带；3、电机；3.1、手摇接口轴；4、减速机；4.1、万向节；5、传动连轴；6、轴承座；7、导向卷轮；7.1、槽口；8、导向滚轴；9、导向滑轨。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1和图2所示，示出了一种顶升本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种顶升式扩展仓装置，其特征在于，包括：上仓体(1.1)和下仓体(1.2)，所述下仓体(1.2)的外壁底部设有能够顶升上仓体(1.1)以实现高度方向扩展空间的竖直扩展机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种顶升式扩展仓装置，其特征在于，包括：上仓体(1.1)和下仓体(1.2)，所述下仓体(1.2)的外壁底部设有能够顶升上仓体(1.1)以实现高度方向扩展空间的竖直扩展机构。
2.根据权利要求1所述的顶升式扩展仓装置，其特征在于：所述竖直扩展机构包括安装在下仓体(1.2)外壁底部的动力件、与动力件相连的传动机构以及与传动机构相连的卷带(2)，且所述卷带(2)设置在下仓体(1.2)的外壁上，所述卷带(2)的两端与上仓体(1.1)相连；当动力件驱动卷带(2)收缩时可以拉动上仓体(1.1)往上运动以扩展空间，当动力件驱动卷带(2)舒张时上仓体(1.1)下降运动以收回空间。
3.根据权利要求2所述的顶升式扩展仓装置，其特征在于：所述传动机构包括与动力件相连且相对设置的传动连轴(5)、与所述传动连轴(5)的端部相连的轴承座(6)以及安装在轴承座(6)上的导向卷轮(7)，卷带(2)绕设在所述导向卷轮(7)上。
4.根据权利要求3所述的顶升式扩展仓装置，其特征在于：所述动力件包括安装在下仓体(1.2)外壁底部中心的电机(3)以及与所述电机(3)的输出轴相连的减速机(4)，所述减速机(4)的输出轴与传动连轴(5)相连。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆江强，俞来明，陆鸣，王国忠，胡亚风，余月辉，刘维君，章文明，
申请(专利权)人：杭州恒宏机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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