The utility model relates to a pressure valve, including valve body, valve body, valve spring, pagoda, seal, the sealing ring and the valve core, which is characterized in that the valve body and the upper valve body are buckled and connected together on the valve body and the lower body with the exterior is provided with a layer of sealing pad, the upper sealing pad a sealing ring is arranged on the top of the valve body; a notch in the middle of the inner cover is provided with a spring, the spring cover is provided with a spring cover, the top of the internal spool and deep spring cover is connected with one end of the upper cover of the spring, pagoda spring respectively, the spool and the valve body is connected inside the middle position. The utility model has the advantages of no oil circuit design, simple structure, good tightness, little noise and stable fluctuation of work performance.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压力阀。技术背景一般汽车用的压力阀其采用的均为有回油路设计，而且体积较大，结合汽 车压力阀及摩托车的实际使用情况，可以将无回油路方式的压力阀应用在摩托 车电喷燃油系统中。但此种方式的压力阀密封比较困难，由于其采用圆柱形的节距弹簧使得压力波动大；此外，系统流量变化比较大的情况下，其工作性能 会产生很大的波动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压力阀，以克服现有产品的结构复杂、密封 困难、工作性能波动较大的不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种压力阀，包括下阀体、宝塔弹簧、上阀体、阀门、密封垫、密封圏及 阀芯，下阀体与上阀体扣合连接在一起，上阀体与下阀体结合处的外部设有一 层密封垫，密封垫的上部设有密封圈；上阀体顶部的中间凹口内设有弹簧盖， 弹簧盖的内部设有上盖弹簧，阀芯的顶端深入弹簧盖的内部并与上盖弹簧的一 端连接，宝塔弹簧的上、下分别端连接阀芯与下阀体的内部中间位置。本技术所述的压力阀的有益效果为采用无回油路设计，结构简单； 密封性较好、噪音小、工作性能波动较稳定；阀门与上阀体配合具有对燃油进 行开关的作用，宝塔弹簧具有调节系统燃油压力的作...
【技术保护点】
一种压力阀，包括下阀体（１）、宝塔弹簧（２）、上阀体（３）、阀门（４）、密封垫（５）、密封圈（６）及阀芯（９），其特征在于：下阀体（１）与上阀体（３）扣合连接在一起，上阀体（３）与下阀体（１）结合处的外部设有一层密封垫（５），密封垫（５）的上部设有密封圈（６）；上阀体（３）顶部的中间凹口内设有弹簧盖（７），弹簧盖（７）的内部设有上盖弹簧（８），阀芯（９）的顶端深入弹簧盖（７）的内部并与上盖弹簧（８）的一端连接；宝塔弹簧（２）的上、下分别端连接阀芯（９）与下阀体（１）的内部中间位置。
【技术特征摘要】
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