一种无人机散热器及无人机制造技术

本实用新型专利技术属于飞机技术领域，公开了一种无人机散热器及无人机。该无人机散热器，包括：散热器本体，在散热器本体的一端设置有冷却液入口，在散热器本体的另一端设置有冷却液出口；溢流瓶，溢流瓶设置于散热器本体上并与其相连通，溢流瓶和散热器本体为一体成型结构，在溢流瓶上设置有溢流液出口。该无人机散热器，通过设置溢流瓶连通于散热器本体，在溢流瓶上设置有溢流液出口，使得从散热器本体溢流的冷却液通过溢流液出口流出，利用溢流液出口将开锅的冷却液导流出发动机壳体之外。通过溢流瓶设置于散热器本体上，且两者一体成型结构，结构简单，加工方便，便于安装，且占机体空间较小，重量轻，满足轻量化的需求。满足轻量化的需求。满足轻量化的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机散热器及无人机


[0001]本技术涉及飞机
，尤其涉及一种无人机散热器及无人机。

技术介绍

[0002]溢流瓶的主要作用是防止冒罐、警示液位、通气和平衡压力，传统溢流瓶与散热器是通过溢流管连接，这种结构方式在汽车上或其他设备上比较适用。目前无人机基本也是采用这种结构，但是无人机不同于汽车，无人机关键性能在于载重量与续航时间，使得无人直升机结构大多比较紧凑，单独寻找位置安装溢流瓶往往会造成不便，使结构变得复杂,且传统溢流瓶与散热器的结合方式结构复杂、重量大，已越来越不适合无人机的发展潮流。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无人机散热器及无人机，解决溢流瓶与散热器的结合方式结构复杂、重量大的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种无人机散热器，包括：
[0006]散热器本体，在所述散热器本体的一端设置有冷却液入口，在所述散热器本体的另一端设置有冷却液出口；
[0007]溢流瓶，所述溢流瓶设置于所述散热器本体上并与其相连通，所述溢流瓶和所述散热器本体为一体成型结构，在所述溢流瓶上设置有溢流液出口。
[0008]作为优选，所述冷却液入口和所述冷却液出口设置于所述散热器本体的同侧或者所述散热器本体的两侧。
[0009]作为优选，所述冷却液入口和所述溢流瓶分别设置于所述散热器本体的两侧。
[0010]作为优选，在所述溢流瓶上设置有补液口。
[0011]作为优选，所述补液口沿所述溢流瓶的轴向方向设置，所述溢流液出口沿所述溢流瓶的径向方向设置。
[0012]为达上述目的，本技术还提供了一种无人机，包括机身和上述无人机散热器，所述无人机散热器设置于所述机身上。
[0013]作为优选，在所述散热器本体的外侧设置有固定板，所述固定板固定于所述机身上。
[0014]作为优选，所述固定板的数量为多个，多个所述固定板围设于所述散热器本体的周围并相对于所述散热器本体对称设置。
[0015]作为优选，在所述固定板上设置有第一连接孔，在所述机身上设置有第二连接孔，连接件穿设所述第一连接孔和所述第二连接孔。
[0016]作为优选，还包括设置于所述机身上的发动机，在所述发动机上设置有出液口，所述出液口连通于所述无人机散热器的所述冷却液入口。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术提供的无人机散热器，在散热器本体的一端设置有冷却液入口，用于冷却液的进入，在散热器本体的另一端设置有冷却液出口，用于冷却液的流出，使得冷却液从冷却液入口进入至散热器本体内并从冷却液出口流出。通过设置溢流瓶连通于散热器本体，在溢流瓶上设置有溢流液出口，使得从散热器本体溢流的冷却液通过溢流液出口流出，利用溢流液出口将开锅的冷却液导流出发动机壳体之外，防止喷出的高温冷却液腐蚀发动机的线缆。通过溢流瓶设置于散热器本体上，且两者一体成型结构，结构简单，加工方便，便于安装，且占机体空间较小，重量轻，满足轻量化的需求。
[0019]本技术还提供了一种无人机，包括机身和上述的无人机散热器，无人机散热器设置于机身上。通过设置无人机散热器设置于机身上，以保证无人机散热器的固定效果，结构稳定性和可靠性好。
附图说明
[0020]图1是本技术无人机散热器的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]1、散热器本体；2、溢流瓶；3、固定板；
[0023]11、冷却液入口；12、冷却液出口；
[0024]21、溢流液出口；22、补液口；
[0025]31、第一连接孔。
具体实施方式
[0026]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0030]本实施例提供了一种无人机散热器，如图1所示，该无人机散热器包括：散热器本体1和溢流瓶2，散热器本体1为中空结构，散热器本体1的内部用于容纳冷却液。在散热器本
体1的一端设置有冷却液入口11，在散热器本体1的另一端设置有冷却液出口12。溢流瓶2设置于散热器本体1上并与其相连通，溢流瓶2和散热器本体1为一体成型结构，在溢流瓶2上设置有溢流液出口21。
[0031]本实施例提供的无人机散热器，在散热器本体1的一端设置有冷却液入口11，用于冷却液的进入，在散热器本体1的另一端设置有冷却液出口12，用于冷却液的流出，使得冷却液从冷却液入口11进入至散热器本体1内并从冷却液出口12流出。通过设置溢流瓶2连通于散热器本体1，在溢流瓶2上设置有溢流液出口21，使得从散热器本体1溢流的冷却液通过溢流液出口21流出，利用溢流液出口21将开锅的冷却液导流出发动机壳体之外，防止喷出的高温冷却液腐蚀发动机的线缆。通过溢流瓶2设置于散热器本体1上，且两者一体成型结构，结构简单，加工方便，便于安装，且占机体空间较小，重量轻，满足轻量化的需求。
[0032]其中，冷却液入口11和冷却液出口12设置于散热器本体1的同侧或者散热器本体1的两侧。本实施例优选冷却液入口11和冷却液出口12设置于散热器本体1的同侧，以增加冷却液的流动轨迹，散热效果好。冷却液入口11和溢流瓶2分别设置于散热器本体1的两侧，即冷却液出口12和溢流瓶2分别设置于散热器本体1的两侧，避免溢流瓶2和冷却液出口12之间出现干涉，且保证散热器本体1的两侧的平衡性。
[0033]进一步地，在溢流瓶2上设置有补液口22。当散热器本体1内的冷却液在冷却液循环过程中蒸发，导致冷却液的体积较少，冷却液的体积低于预设值时，通过补液口22，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机散热器，其特征在于，包括：散热器本体(1)，在所述散热器本体(1)的一端设置有冷却液入口(11)，在所述散热器本体(1)的另一端设置有冷却液出口(12)；溢流瓶(2)，所述溢流瓶(2)设置于所述散热器本体(1)上并与其相连通，所述溢流瓶(2)和所述散热器本体(1)为一体成型结构，在所述溢流瓶(2)上设置有溢流液出口(21)。2.根据权利要求1所述的无人机散热器，其特征在于，所述冷却液入口(11)和所述冷却液出口(12)设置于所述散热器本体(1)的同侧或者所述散热器本体(1)的两侧。3.根据权利要求1所述的无人机散热器，其特征在于，所述冷却液入口(11)和所述溢流瓶(2)分别设置于所述散热器本体(1)的两侧。4.根据权利要求1所述的无人机散热器，其特征在于，在所述溢流瓶(2)上设置有补液口(22)。5.根据权利要求4所述的无人机散热器，其特征在于，所述补液口(22)沿所述溢流瓶(2)的轴向方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，薛雄飞，李鑫，赵曙光，
申请(专利权)人：天津曙光天成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：