本实用新型专利技术公开了一种多方位固定折叠装置，包括折叠部和固定部，所述折叠部包括第一折叠部和第二折叠部，第一折叠部与第二折叠部一侧通过转轴转动连接，所述第一折叠部中部固定有一凸块，所述第二折叠部中部设有一开槽，所述开槽形状与所述凸块横截面形状相同，使得所述凸块嵌入所述开槽内，所述固定部与所述凸块连接，所述固定部用于将第一折叠部和第二折叠部卡合在一起；该装置在使用时通过第一折叠部和第二折叠部的相互扣合，然后通过固定部将第一折叠部和第二折叠部进步的扣紧，最后通过把手对固定部进行压紧，并将把手通过卡接部卡接在车架上，完成整体的紧固，在自行车或电动车骑行中不会出现相对晃动的情况，比较稳定。比较稳定。比较稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种多方位固定折叠装置
[0001]本技术涉及自行车车架
，具体涉及一种多方位固定折叠装置。
技术介绍
[0002]折叠式自行车或电动车由于其可折叠式结构，在不使用时可折叠收回，节省收纳空间，方便放置与移动，市场需求较高，在折叠车的中部会设有一折叠部，现有的折叠部例如专利号为CN201720557861.9公开了一种自行车车架快速折叠器结构，主要包括折叠器前片和后片，然后后片上固定有内扣板，将内扣板扣到前片的凹槽内完成闭合，操作简单，但是在实际使用时，折叠器卡扣简单，折叠后自行车或电动车在骑行时折叠部存在相对运动，导致整个车体晃动，不安全。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种多方位固定折叠装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种多方位固定折叠装置，包括折叠部和固定部，所述折叠部包括第一折叠部和第二折叠部，第一折叠部与第二折叠部一侧通过转轴转动连接，所述第一折叠部中部固定有一凸块，所述第二折叠部中部设有一开槽，所述开槽形状与所述凸块横截面形状相同，使得所述凸块嵌入所述开槽内，所述固定部与所述凸块连接，所述固定部用于将第一折叠部和第二折叠部卡合在一起。
[0006]在本技术中，优选的，所述第一折叠部与第二折叠部远离连接转轴的一侧固定有卡块，所述卡块用于配合所述固定部对所述第一折叠部与第二折叠部进行固定。
[0007]在本技术中，优选的，所述固定部外侧中部设有一外槽，内侧两端设有两个卡接槽，所述卡块在所述折叠部贴合时嵌入所述卡接槽内。
[0008]在本技术中，优选的，所述第一折叠部与第二折叠部的在所述卡块之间设有一凹槽，所述凹槽与所述外槽配合，使所述外槽嵌入所述凹槽内。
[0009]在本技术中，优选的，所述卡块为半梯形形状，在折叠部贴合后两个卡块组合成完整梯形。
[0010]在本技术中，优选的，所述外槽中部设有一通孔，通孔内穿设有第一连接杆，第一连接杆一端部固定在所述凸块上。
[0011]在本技术中，优选的，所述第一连接杆另一端穿设有第二连接杆，第二连接杆固定设置在第一连接杆端部。
[0012]在本技术中，优选的，所述第一连接杆在所述固定部与凸块之间套设有弹簧。
[0013]在本技术中，优选的，所述第二连接杆上转动设置有把手，把手与第二连接杆连接的转动部以第二连接杆的轴心为圆心，不对称式设置。
[0014]在本技术中，优选的，所述把手远离转动部一侧固定连接有卡接部，所述卡接
部用来在需要时将把手与车体卡接在一起。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术的装置在使用时通过第一折叠部的凸块和第二折叠部的开槽配合，实现第一折叠部和第二折叠部的相互扣合，然后通过固定部的卡接槽将第一折叠部和第二折叠部的卡块卡合在一起，进步的将其扣紧，最后通过把手对固定部进行压紧，并将把手通过卡接部卡接在车架上，完成整体的紧固，在自行车或电动车骑行中不会出现相对晃动的情况，比较稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术所述的一种多方位固定折叠装置的结构示意图。
[0018]图2为本技术所述的一种多方位固定折叠装置的拆解结构示意图。
[0019]图3为本技术所述的一种多方位固定折叠装置的固定部结构示意图。
[0020]附图中：1-折叠部、11-第一折叠部、12-第二折叠部、110-凸块、120-开槽、2-固定部、21-外槽、22-卡接槽、3-卡块、4-凹槽、5-第一连接杆、51-第二连接杆、52-弹簧、9-车架、10-把手、100-转动部、20-卡接部、200-按压部、201-卡扣。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请同时参见图1至图3，本技术一较佳实施方式提供一种多方位固定折叠装置，主要用在折叠自行车或电动车中部，通过打开该装置完成对自行车或电动车的折叠，包括折叠部1和固定部2，折叠部1包括第一折叠部11和第二折叠部12，第一折叠部11与第二折叠部12一侧通过转轴转动连接，第一折叠部11中部固定有一凸块110，第二折叠部12中部设有一开槽120，开槽120形状与凸块110横截面形状相同，使得凸块110嵌入开槽120内，固定部2与凸块110连接，固定部2用于将第一折叠部11和第二折叠部12卡合在一起。
[0025]具体的，折叠部1固定连接在自行车或电动车的车架9中部，第一折叠部11和第二折叠部12分别连接车架9的两个折叠杆，第一折叠部11与第二折叠部12通过转轴转动连接，在自行车或电动车使用时折叠贴合在一起，其中第一折叠部11的凸块110卡入第二折叠部
12的开槽120，在四个方向上限制第一折叠部11和第二折叠部12的之间的相对运动，确保折叠部1在折叠起来时折叠部1的稳定性，同时与凸块110连接的固定部2套扣在第一折叠部11和第二折叠部12连接处，再次对贴合后的折叠部1进行限制，在垂直折叠部1的贴合面方向对第一折叠部11和第二折叠部12进行限制，防止在自行车或电动车在行驶过程中打开。
[0026]在该实施方式中，第一折叠部11与第二折叠部12远离连接转轴的一侧固定有卡块3，卡块3用于配合固定部2对第一折叠部11与第二折叠部12进行固定。
[0027]在本实施方式中，固定部2外侧中部设有一外槽21，内侧两端设有两个卡接槽22，卡块3在折叠部1贴合时嵌入卡接槽22内；第一折叠部11与第二折叠部12的卡块3之间设有一凹槽4，凹槽4与外槽21配合，使外槽21嵌入凹槽4内。
[0028]具体的，固定部2内侧两端设有卡接槽22，中部凸出，外侧对应凸出位置设有一外槽21，在第一折叠部11和第二折叠部12折叠在一起的时候本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多方位固定折叠装置，其特征在于，包括折叠部(1)和固定部(2)，所述折叠部(1)包括第一折叠部(11)和第二折叠部(12)，第一折叠部(11)与第二折叠部(12)一侧通过转轴转动连接，所述第一折叠部(11)中部固定有一凸块(110)，所述第二折叠部(12)中部设有一开槽(120)，所述开槽(120)形状与所述凸块(110)横截面形状相同，使得所述凸块(110)嵌入所述开槽(120)内，所述固定部(2)与所述凸块(110)连接，所述固定部(2)用于将第一折叠部(11)和第二折叠部(12)卡合在一起。2.根据权利要求1所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述第一折叠部(11)与第二折叠部(12)远离连接转轴的一侧固定有卡块(3)，所述卡块(3)用于配合所述固定部(2)对所述第一折叠部(11)与第二折叠部(12)进行固定。3.根据权利要求2所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述固定部(2)外侧中部设有一外槽(21)，内侧两端设有两个卡接槽(22)，所述卡块(3)在所述折叠部(1)贴合时嵌入所述卡接槽(22)内。4.根据权利要求3所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述第一折叠部(11)与第二折叠部(12)的在所述卡块(3)之间设有一凹槽(4)，所述凹槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高猛，
申请(专利权)人：天津瑞高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。