一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置，包括外壳、芯轴和电机，芯轴设置在外壳的内侧，电机设置窄芯轴的下端；所述的外壳为垂直设置下端敞开的圆柱形壳体，外壳的外圆下端设置有法兰盘，法兰盘的上面边缘设置有推力轴承，外壳内孔的下端设置有滑套；本实用新型专利技术采用以上技术方案，取了良好的效果：立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置通过在外壳内的芯轴上设置可以上下转动的切刀，并在芯轴和外壳转动时，切刀可以从外壳上的方形通孔内伸出对桥板安装孔内壁进行切割，使桥墩安装孔内壁上形成均匀的凹槽，有效的提高了连接钢筋安装后的抗拉性能，明显提高的连接强度，给施工单位带来了方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置
[0001]本技术涉及桥梁施工领域，本技术公开了一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置。
技术介绍
[0002]立交桥是城市交通的重要组成部分，由于早些年的技术水平和通行要求低，早期的立交桥桥墩大量使用单柱式桥墩支撑，随着时间的推移，现在这些单柱式桥墩的支座寿命大多到期，需要大量的更换，现有的更换方法是用千斤顶将上部桥板举升一定高度，再将桥墩上部旧的支座取下，更换新的支座，举升时千金顶的下部必须用混凝土在桥墩下部浇筑出一个承重台进行支撑，并且浇筑时在桥墩上水钻打孔后用粘接剂将连接钢筋固定到桥墩内，而且需要将桥墩外圆浇筑部分打成毛面，将承重台的钢筋与连接钢筋连接增加与桥墩的连接强度；但是现有的水钻钻孔后内部太光滑，用粘接剂粘到安装孔内，连接钢筋粘接的牢固性较差，最佳的安装孔应该是内壁为凹凸的槽面，连接效果才能达到最佳，但是现有的方法和工具无法实现；因此需要一种新装置来解决现有立交桥桥维修承重台连接钢筋与桥墩的安装孔内壁光滑造成螺柱安装后连接强度差的问题。
技术实现思路
[0003]本技术提出了一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置，用于解决现有立交桥桥维修承重台连接钢筋与桥墩的安装孔内壁光滑造成螺柱安装后连接强度差的问题。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案来实现：
[0005]一种立交桥连接钢筋固定孔开槽装置，包括外壳、芯轴和电机，芯轴设置在外壳的内侧，电机设置窄芯轴的下端；所述的外壳为垂直设置下端敞开的圆柱形壳体，外壳的外圆下端设置有法兰盘，法兰盘的上面边缘设置有推力轴承，外壳内孔的下端设置有滑套，外壳的外圆上纵向均匀设置有方形通孔，方形通孔的上面外侧和下面内侧设置有斜角，左右相邻的方形通孔上下交错设置。
[0006]所述的芯轴为垂直设置的圆柱轴，芯轴的外圆上设置有内凹的“V”形槽，“V”形槽底设置有纵向的销轴，销轴上设置有向上倾斜的切刀，“V”形槽与外壳上的方形通孔对应；芯轴的外圆下部与外壳的下部滑套内孔配合安装，芯轴的上端设置有内凹的沉孔，沉孔内设置有推力弹簧，推力弹簧的上部与外壳内侧上端面接触，芯轴的下端中心设置有垂直向上的盲孔，芯轴外侧与盲孔中部位置设置有压紧螺钉。
[0007]所述的切刀为矩形块结构，切刀的两端均为半圆形结构，切刀的外侧一端前面设置有半圆形的硬质合金刀片，切刀的内侧一端前面上设置有通孔，通孔与芯轴“V”形槽内的销轴配合安装。
[0008]所述的切刀的外侧半圆形面低于外壳的外圆，切刀与“V”形槽两侧面间隙配合，切刀的外侧一端与外壳上方形通孔间隙配合。
[0009]所述的电机为垂直向上设置的电机，电机的主轴与芯轴下端的盲孔配合安装，并
通过盲孔前部的压紧螺钉压紧，电机的下部设置有“U”形的手柄，手柄内侧设置有开关。
[0010]所述的外壳的外圆直径小于桥板上安装孔的直径，外壳的高度小于桥板上安装孔的深度。
[0011]本技术采用以上技术方案，取了良好的效果：一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置通过在外壳内的芯轴上设置可以上下转动的切刀，并在芯轴和外壳转动时，切刀可以从外壳上的方形通孔内伸出对桥板安装孔内壁进行切割，使桥板安装孔内壁上形成均匀的凹槽，有效的提高了连接钢筋安装后的抗拉性能，明显提高的连接强度，给施工单位带来了方便。
附图说明
[0012]图1为本技术的内部结构示意图。
[0013]图2为图1中A的放大图。
[0014]图3为本技术的使用效果图。
[0015]图中 ：1、外壳，2、推力弹簧，3、切刀，4、芯轴，5、推力轴承，6、电机，7、开关，8、手柄，9、滑套，10、方形通孔，11、桥墩，12、刀片，13、“V”形槽，14、销轴。
具体实施方式
[0016]结合附图对本技术加以说明。
[0017]如图1、图2、图3所示的一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置，包括外壳1、芯轴4和电机6，所述的外壳1为垂直设置下端敞开的圆柱形壳体，外壳1的外圆下端设置有法兰盘，法兰盘的上面边缘设置有推力轴承5，外壳1内孔的下端设置有滑套9，外壳1的外圆上纵向均匀设置有方形通孔10，方形通孔10的上面外侧和下面内侧设置有斜角，左右相邻的方形通孔上下交错设置；外壳1的外圆直径小于桥板11上安装孔的直径，外壳1的高度小于桥板11上安装孔的深度；所述的芯轴4设置在外壳1的内侧，芯轴4为垂直设置的圆柱轴，芯轴4的外圆上设置有内凹的“V”形槽13，“V”形槽13与外壳1上的方形通孔对应，“V”形槽13底设置有纵向的销轴14，销轴14上设置有向上倾斜的切刀3，所述的切刀3为矩形块结构，切刀3的两端均为半圆形结构，切刀3的外侧一端前面设置有半圆形的硬质合金刀片12，切刀12的内侧一端前面上设置有通孔，通孔与芯轴“V”形槽13内的销轴14配合安装，切刀12的外侧半圆形面低于外壳1的外圆，切刀12与“V”形槽13两侧面间隙配合，切刀12的外侧一端与外壳1上方形通孔10间隙配合；芯轴4的外圆下部与外壳1的下部滑套9内孔配合安装，芯轴4的上端设置有内凹的沉孔，沉孔内设置有推力弹簧2，推力弹簧2的上部与外壳1内侧上端面接触，芯轴4的下端中心设置有垂直向上的盲孔，芯轴4外侧与盲孔中部位置设置有压紧螺钉；所述的电机6设置窄芯轴4的下端，电机6为垂直向上设置的电机，电机6的主轴与芯轴4下端的盲孔配合安装，并通过盲孔前部的压紧螺钉压紧，电机6的下部设置有“U”形的手柄8，手柄8内侧设置有开关7。
[0018]立交桥桥板桥墩加固板螺柱安装孔开槽装置使用时，首先将外壳1水平从桥墩11安装孔插入，并使外壳1的法兰盘上面的推力轴承5上端与桥墩11外面接触，之后按下开关7启动电机6，电机6带动芯轴4转动，芯轴4带动外壳1同时转动，之后推到电机6下端手柄8，使电机6和芯轴4向内移动，这时芯轴4上的切刀3在芯轴4“V”形槽13内向外转动，切刀3外侧的
刀片12从外壳1的方形通孔10内伸出到外侧，逐渐切入到桥墩11安装孔的孔壁上，在孔壁上切出均匀的环形槽，之后向拉出电机6和芯轴4，芯轴4上的切刀3收回到外壳1内侧，电机6停止转动，拉出外壳1，完成对桥墩11安装孔内壁的切槽过程。
[0019]本技术未详述部分为现有技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置，包括外壳（1）、芯轴（4）和电机（6），其特征是：芯轴（4）设置在外壳（1）的内侧，电机（6）设置窄芯轴（4）的下端；所述的外壳（1）为垂直设置下端敞开的圆柱形壳体，外壳（1）的外圆下端设置有法兰盘，法兰盘的上面边缘设置有推力轴承（5），外壳（1）内孔的下端设置有滑套（9），外壳（1）的外圆上纵向均匀设置有方形通孔（10），方形通孔（10）的上面外侧和下面内侧设置有斜角，左右相邻的方形通孔（10）上下交错设置。2.根据权利要求1所述的一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置，其特征是：所述的芯轴（4）为垂直设置的圆柱轴，芯轴（4）的外圆上设置有内凹的”V”形槽（13），”V”形槽（13）底设置有纵向的销轴（14），销轴（14）上设置有向上倾斜的切刀（3），”V”形槽（13）与外壳（1）上的方形通孔（10）对应；芯轴（4）的外圆下部与外壳（1）的下部滑套（9）内孔配合安装，芯轴（4）的上端设置有内凹的沉孔，沉孔内设置有推力弹簧（2），推力弹簧（2）的上部与外壳（1）内侧上端面接触，芯轴（4）的下端中心设置有垂直向上的盲孔，芯轴（4）外侧与盲孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振锋，段小生，许晓威，闫从耘，
申请(专利权)人：河南省安装集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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