本发明专利技术提供一种变速器的结构强度测试装置，包括两组对称夹住变速器本体两端的夹紧机构和对变速器本体进行监测的监测机构，所述夹紧机构和监测机构均设于测试台上，所述夹紧机构包括电动抓手，所述电动抓手的下方焊接固定有立柱，所述立柱的下端通过开设的螺纹槽螺纹贯穿安装在丝杆上，所述丝杆转动安装在双头电机的输出端上。该变速器的结构强度测试装置，通过增设的监测机构，使得测试装置具有了更好的监测功能，能够更好更全面的对测试后的变速器本体的情况进行了解，并且监测机构的使用非常简单，只需要转动小齿轮则能够带动着贯穿设于摄像头外部的圆框转动，从而便于摄像头能够三百六十度的环绕的对变速器本体进行拍摄记录。录。录。
【技术实现步骤摘要】
一种变速器的结构强度测试装置
[0001]本专利技术涉及变速器
，具体为一种变速器的结构强度测试装置。
技术介绍
[0002]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，为了保证变速器能够更好更长久的使用，在使用前还需要对其强度进行测试，但是现在一般的变速器的强度测试装置没有设置便于实时记录和观察测试后的变速器的相关情况的装置，只是通过测量尺寸等数据来了解，使得测试的情况不够直观和形象。
技术实现思路
[0003]本专利技术解决的技术问题是提供一种变速器的结构强度测试装置，解决了现有的现在一般的变速器的强度测试装置没有设置便于实时记录和观察测试后的变速器的相关情况的装置，只是通过测量尺寸等数据来了解，使得测试的情况不够直观和形象的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种变速器的结构强度测试装置，包括两组对称夹住变速器本体两端的夹紧机构和对变速器本体进行监测的监测机构，所述夹紧机构和监测机构均设于测试台上，所述夹紧机构包括电动抓手，所述电动抓手的下方焊接固定有立柱，所述立柱的下端通过开设的螺纹槽螺纹贯穿安装在丝杆上，所述丝杆转动安装在双头电机的输出端上；
[0005]所述监测机构包括与变速器本体贯穿的圆框和安装在圆框内框壁上的摄像头，所述监测机构通过连接装置的驱动在摄像头的外部转动监测，所述连接装置设于测试台上。
[0006]优选的，所述双头电机安装在设于测试台台体上方内部的空腔中，所述空腔上方连通的穿槽预设在测试台的台面上；所述穿槽与立柱为贯穿连接，所述穿槽的槽壁上开设的侧滑槽与安装在立柱上的侧滑块滑动连接。
[0007]优选的，所述连接装置包括与齿轮状的圆框啮合传动的小齿轮和两个对称设于小齿轮两侧的立板；所述小齿轮中心位置横向贯穿的横轴的一端与一个立板贯穿转动安装，另一端转动安装在另一个立板上。
[0008]优选的，所述圆框的表面上开设有圆环状的圆形滑槽，所述圆形滑槽中滑动连接有内滑块，所述内滑块安装在立板的内壁面上。
[0009]优选的，两个所述立板均与横向的横杆贯穿，所述横杆上安装有两个用于限定立板位置的限位圈，所述横杆固定在测试台的台面上。
[0010]优选的，所述立板的底部安装有底滑块，所述底滑块滑动连接在开设于测试台台面中的表面滑槽中。
[0011]优选的，所述测试台的上方还安装有与摄像头相关联的显示屏，用以显示摄像头对变速器本体监测到的内容。
[0012]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种变速器的结构强度测试装置具有如下有益
效果：通过增设的监测机构，使得测试装置具有了更好的监测功能，能够更好更全面的对测试后的变速器本体的情况进行了解，并且监测机构的使用非常简单，只需要转动小齿轮则能够带动着贯穿设于摄像头外部的圆框转动，从而便于摄像头能够三百六十度的环绕的对变速器本体进行拍摄记录，同时圆框的位置也能够进行调节，从而能够在变速器不同的位置进行监测，实用性更好。
附图说明
[0013]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0014]图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0015]图3为本专利技术圆框侧面结构示意图；
[0016]图4为本专利技术电动抓手侧面结构示意图；
[0017]图5为本专利技术测试台俯视结构示意图。
[0018]图中标号：1、夹紧机构；2、变速器本体；3、监测机构；4、测试台；401、穿槽；402、空腔；403、表面滑槽；404、侧滑槽；5、电动抓手；501、立柱；502、螺纹槽；503、侧滑块；6、双头电机；601、丝杆；7、摄像头；8、圆框；801、圆形滑槽；9、小齿轮；901、横轴；10、立板；1001、内滑块；1002、底滑块；11、横杆；12、限位圈；13、显示屏。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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图5，一种变速器的结构强度测试装置，包括两组对称夹住变速器本体2两端的夹紧机构1和对变速器本体2进行监测的监测机构3，夹紧机构1和监测机构3均设于测试台4上，夹紧机构1包括电动抓手5，电动抓手5的下方焊接固定有立柱501，立柱501的下端通过开设的螺纹槽502螺纹贯穿安装在丝杆601上，丝杆601转动安装在双头电机6的输出端上；监测机构3包括与变速器本体2贯穿的圆框8和安装在圆框8内框壁上的摄像头7，监测机构3通过连接装置的驱动在摄像头7的外部转动监测，连接装置设于测试台4上；
[0021]双头电机6安装在设于测试台4台体上方内部的空腔402中，空腔402上方连通的穿槽401预设在测试台4的台面上；穿槽401与立柱501为贯穿连接，穿槽401槽壁上开设的侧滑槽404与安装在立柱501避免上的侧滑块503滑动连接；立柱501在丝杆601的转动下左右移动，从而调节电动抓手5的位置，使得两个对应的电动抓手5能够更好的固定变速器本体2，并且当立柱501左右移动时，其上的侧滑块503也随之在侧滑槽404中滑动，使得立柱501的移动更加稳定；
[0022]连接装置包括与齿轮状的圆框8啮合传动的小齿轮9和两个对称设于小齿轮9两侧的立板10；小齿轮9中心位置横向贯穿的横轴901的一端与一个立板10贯穿转动安装，另一端转动安装在另一个立板10上；当转动小齿轮9时，其能够带动着圆框8转动，从而使得摄像头7随着圆框8的转动全方位的对拉伸后的变速器本体2的表面进行拍摄监测；
[0023]圆框8的表面上开设有圆环状的圆形滑槽801，圆形滑槽801中滑动连接有内滑块1001，内滑块1001安装在立板10的内壁面上；当圆框8在小齿轮9的带动下转动时，其也通过圆形滑槽801和内滑块1001与立板10发生滑动，使得圆框8的转动具有了支点，且更加的稳定；
[0024]两个立板10均与横向的横杆11贯穿，横杆11上安装有两个用于限定立板10位置的限位圈12，横杆11固定在测试台4的台面上；立板10在横杆11上的左右滑动能够带动着连接装置和监测机构3均进行移动，使得监测机构3能够更为合适的位置对变速器本体2进行监测；
[0025]立板10的底部安装有底滑块1002，底滑块1002滑动连接在开设于测试台4台面中的表面滑槽403中；此种滑动结构的设置使得立板10在与横杆11滑动调节的同时，其底部也与测试台4发生滑动，增加了连接装置与测试台4之间的连接紧密性，也使得连接装置和监测机构3的稳定性更好；
[0026]在测试台4的上方还安装有与摄像头7相关联的显示屏13，用以显示摄像头7对变速器本体2监测到的内容。
[0027]工作原理如下：在工作时，将变速器本体2穿过圆框8，打开双头电机6，使得两个电动抓手5能够相互靠近后夹紧在变速器本体2的两端，然后可以根据实际情况滑动调节立板10的位置，带动着连接装置和监测机构3移位，待调节完成后，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速器的结构强度测试装置，其特征在于：包括两组对称夹住变速器本体两端的夹紧机构和对变速器本体进行监测的监测机构，所述夹紧机构和监测机构均设于测试台上，所述夹紧机构包括电动抓手，所述电动抓手的下方焊接固定有立柱，所述立柱的下端通过开设的螺纹槽螺纹贯穿安装在丝杆上，所述丝杆转动安装在双头电机的输出端上；所述监测机构包括与变速器本体贯穿的圆框和安装在圆框内框壁上的摄像头，所述监测机构通过连接装置的驱动在摄像头的外部转动监测，所述连接装置设于测试台上。2.根据权利要求1所述的一种变速器的结构强度测试装置，其特征在于：所述双头电机安装在设于测试台台体上方内部的空腔中，所述空腔上方连通的穿槽预设在测试台的台面上；所述穿槽与立柱为贯穿连接，所述穿槽的槽壁上开设的侧滑槽与安装在立柱上的侧滑块滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种变速器的结构强度测试装置，其特征在于：所述连接装置包括与齿轮状的圆框...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛天宝，罗南昌，叶美琴，
申请(专利权)人：福建中维动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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