本实用新型专利技术公开了一种路基路面检测点定位装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一和外壳二上端分别设有旋转阻尼器一和旋转阻尼器二，所述旋转阻尼器一与旋转阻尼器二的结构相同，所述外壳一的上端右侧设有存放盒，所述存放盒内放置有若干定位旗，所述定位旗包括标记杆，所述标记杆上设有旗面，所述外壳二的上端设有刻度面，所述刻度面向外壳二下端方向设有四十五度倾斜角度，且刻度面不与旋转阻尼器二接触，所述刻度面上设有刻度尺条一。本实用新型专利技术，通过标记杆和旗面的设计，确定好定位点后可将标记杆插入地面展开旗面作为标记，从而使得标记存留时间更长更加清晰醒目。得标记存留时间更长更加清晰醒目。得标记存留时间更长更加清晰醒目。
【技术实现步骤摘要】
一种路基路面检测点定位装置
[0001]本技术涉及路基路面检测
，具体是一种路基路面检测点定位装置。
技术介绍
[0002]在路基路面检测的过程中，需要先确定检测点，再进行检测操作或者测量的步骤，其中布点是定点步骤中的重要环节，同样也是最耗时的环节。现有的定点方式多采用皮尺进行边测量边定点，然后通过粉笔或油漆进行标记。
[0003]现有技术出现的路基路面检测点定位机构，虽然可以根据不同地区所需要定的点的间距不等，调节布点位置，但不便于在某一块区域进行定位或者检测定位，而且利用传统的粉笔或者记号笔对定位点进行标记时，标记的点很容易被误擦除或者因灰尘落在标记点上使得标记点变得不清楚，从而影响施工。
[0004]因此，本技术提供了一种路基路面检测点定位装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种路基路面检测点定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种路基路面检测点定位装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一和外壳二上端分别设有旋转阻尼器一和旋转阻尼器二，所述旋转阻尼器一与旋转阻尼器二的结构相同，所述外壳一的上端右侧设有存放盒，所述存放盒内放置有若干定位旗，所述定位旗包括标记杆，所述标记杆上设有旗面，所述外壳二的上端设有刻度面，所述刻度面向外壳二下端方向设有四十五度倾斜角度，且刻度面不与旋转阻尼器二接触，所述刻度面上设有刻度尺条一；
[0008]所述外壳一和外壳二之间设有定位检测杆，所述定位检测杆通过旋转阻尼器一与旋转阻尼器二分别与外壳一和外壳二转动连接，且定位检测杆的长度等于外壳一长度的二分之一，所述定位检测杆上设有标块，所述标块与定位检测杆滑动连接，定位检测杆上设有刻度尺条二，所述外壳一的前端设有第一存放槽，所述第一存放槽的长度和厚度分别小于外壳一的长度和厚度，且第一存放槽的深度小于外壳一的宽度，所述第一存放槽内顶端与低端之间的距离大于定位检测杆的厚度，所述外壳二的后端设有第二存放槽。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述外壳一和外壳二的长度、宽度分别相同，且外壳一和外壳二的厚度相同。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述存放盒的长度、宽度分别小于外壳一的长度和宽度，且存放盒的深度小于外壳一的厚度。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述标记杆为金属材质，且标记杆的长度小于存放盒的长度。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述旗面成三角形，且旗面上涂有醒目的颜料。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述第二存放槽与第一存放槽结构完全相同。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术使用时，通过外壳一、外壳二、旋转阻尼器一、旋转阻尼器二、定位检测杆、第一存放槽和第二存放槽的设计，使用时反向推动外壳一和外壳二使定位检测杆从第一存放槽和第二存放槽内展示出便于使用，当不使用时反向推动外壳一和外壳二使得定位检测杆重新收入第一存放槽和第二存放槽内，从而使整个装置体积减小便于携带使用。
[0016]2、本技术使用时，通过标记杆和旗面的设计，确定好定位点后可将标记杆插入地面展开旗面作为标记，从而使得标记存留时间更长更加清晰醒目。
[0017]3、本技术使用时，刻度面和刻度尺条一的设计，由于刻度面具有一定倾斜角度，因此使得刻度尺条一更加接近地面，从而使得定位更加精确。
附图说明
[0018]图1为一种路基路面检测点定位装置的结构示意图。
[0019]图2为一种路基路面检测点定位装置中立体形态的结构示意图。
[0020]图3为一种路基路面检测点定位装置中的立体图一。
[0021]图4为一种路基路面检测点定位装置中的立体图二。
[0022]图5为一种路基路面检测点定位装置中的定位旗的结构示意图。
[0023]图中：1、外壳一；2、外壳二；200、刻度面；3、旋转阻尼器一；300、旋转阻尼器二；4、存放盒；5、刻度尺条一；6、定位检测杆；7、标块；8、刻度尺条二；9、第一存放槽；10、第二存放槽；11、标记杆；12、旗面。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术实施例中，一种路基路面检测点定位装置，包括外壳一1和外壳二2，所述外壳一1和外壳二2的长度、宽度分别相同，且外壳一1和外壳二2的厚度相同，所述外壳一1和外壳二2上端分别设有旋转阻尼器一3和旋转阻尼器二300，所述旋转阻尼器一3与旋转阻尼器二300的结构相同，所述外壳一1的上端右侧设有存放盒4，所述存放盒4的长度、宽度分别小于外壳一1的长度和宽度，且存放盒4的深度小于外壳一1的厚度，所述存放盒4内放置有若干定位旗，所述定位旗包括标记杆11，所述标记杆11为金属材质，且标记杆11的长度小于存放盒4的长度，所述标记杆11上设有旗面12，所述旗面12成三角形，且旗面12上涂有醒目的颜料，所述外壳二2的上端设有刻度面200，所述刻度面200向外壳二2下端方向设有四十五度倾斜角度，且刻度面200不与旋转阻尼器二300接触，所述刻度面200上设有刻度尺条一5；
[0026]所述外壳一1和外壳二2之间设有定位检测杆6，所述定位检测杆6通过旋转阻尼器一3与旋转阻尼器二300分别与外壳一1和外壳二2转动连接，且定位检测杆6的长度等于外壳一1长度的二分之一，所述定位检测杆6上设有标块7，所述标块7与定位检测杆6滑动连
接，定位检测杆6上设有刻度尺条二8，所述外壳一1的前端设有第一存放槽9，所述第一存放槽9的长度和厚度分别小于外壳一1的长度和厚度，且第一存放槽9的深度小于外壳一1的宽度，所述第一存放槽9内顶端与低端之间的距离大于定位检测杆6的厚度，所述外壳二2的后端设有第二存放槽10，所述第二存放槽10与第一存放槽9结构完全相同。
[0027]本技术的工作原理是：
[0028]本技术使用时，通过反向推动外壳一1和外壳二2在旋转阻尼器一3和旋转阻尼器二300的作用下定位检测杆6会从第一存放槽9和第二存放槽10内展示出来，当定位检测杆6与外壳一1和外壳二2相互垂直时停止推动外壳一1和外壳二2，然后将外壳一1和外壳二2水平摆放在地面，利用外壳二2上的刻度尺条一5对地面进行定位，当确定位置后从存放盒4内取出定位旗，将定位旗通过标记杆11插入地面，标记杆11上的旗面12展开从而以定位旗作为标记，将定位检测杆6放置在定位旗之间可通过标块7和刻度尺条二8对定位旗之间的距离进行检本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路基路面检测点定位装置，包括外壳一(1)和外壳二(2)，其特征在于，所述外壳一(1)和外壳二(2)上端分别设有旋转阻尼器一(3)和旋转阻尼器二(300)，所述旋转阻尼器一(3)与旋转阻尼器二(300)的结构相同，所述外壳一(1)的上端右侧设有存放盒(4)，所述存放盒(4)内放置有若干定位旗，所述定位旗包括标记杆(11)，所述标记杆(11)上设有旗面(12)，所述外壳二(2)的上端设有刻度面(200)，所述刻度面(200)向外壳二(2)下端方向设有四十五度倾斜角度，且刻度面(200)不与旋转阻尼器二(300)接触，所述刻度面(200)上设有刻度尺条一(5)；所述外壳一(1)和外壳二(2)之间设有定位检测杆(6)，所述定位检测杆(6)通过旋转阻尼器一(3)与旋转阻尼器二(300)分别与外壳一(1)和外壳二(2)转动连接，且定位检测杆(6)的长度等于外壳一(1)长度的二分之一，所述定位检测杆(6)上设有标块(7)，所述标块(7)与定位检测杆(6)滑动连接，定位检测杆(6)上设有刻度尺条二(8)，所述外壳一(1)的前端设有第一存放槽(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：方利伟，
申请(专利权)人：杭州方平建设工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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