本实用新型专利技术公开了一种车灯互动识别装置，包括灯壳，所述灯壳的一侧安装有安装架，所述灯壳的内壁安装有灯体，所述灯壳的底端设置有固定孔，所述安装架的一侧安装有固定板，所述固定板的一侧连接有第一弹簧，所述灯壳的一端安装有玻璃，所述灯壳的另一端连接有卡块，所述卡块的一端连接有第二弹簧。本实用新型专利技术通过设置卡块，在使用该装置时，通过将灯壳一端放置在安装架的一侧，卡块在第二弹簧弹力的作用下卡进安装架对应的卡槽内部，从而对灯壳进行固定，同时固定板在第一弹簧弹力的作用下紧贴灯壳，对灯壳进行固定，在需要对灯体进行维护时，通过按压按钮，按钮通过推杆推动卡块脱离卡槽内壁，此时便可将灯壳抽出。此时便可将灯壳抽出。此时便可将灯壳抽出。
【技术实现步骤摘要】
一种车灯互动识别装置
[0001]本技术涉及无人巡逻机器人领域，具体涉及一种车灯互动识别装置。
技术介绍
[0002]巡逻车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯；由于汽车灯的灯体长时间使用后容易发热，作为巡逻车的眼睛，不仅关系到一个巡逻车的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
[0003]但是其在实际使用时，目前巡逻车灯通过螺栓固定在固定架上步骤较为繁琐，在需要对车灯进行维修时拆卸也较为费时费力，同时灯体长时间使用后会发热发烫，而目前的散热装置单一，效果较差，不能够根据灯体温度的具体情况对灯体进行有效节能的散热。
[0004]因此，专利技术一种车灯互动识别装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种车灯互动识别装置，通过设置卡块，便于对灯壳的安装与拆卸，方便操作，提升工作效率，通过设置风机与实时检测模块，便于根据不同的温度对灯体进行散热，同时便于根据外界光亮程度进行控制灯体的开关，同时便于防尘板与风机的安装拆卸，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车灯互动识别装置，包括灯壳，所述灯壳的一侧安装有安装架，所述灯壳的内壁安装有灯体，所述灯壳的底端设置有固定孔，所述安装架的一侧安装有固定板，所述固定板的一侧连接有第一弹簧，所述灯壳的一端安装有玻璃，所述灯壳的另一端连接有卡块，所述卡块的一端连接有第二弹簧，所述安装架的两侧均安装有按钮，所述按钮的一端连接有第三弹簧，所述按钮一端位于第三弹簧的内壁连接有推杆，所述固定孔的内壁安装有防尘网，所述防尘网的一侧连接有风机，所述防尘网的两端均连接有固定块，所述固定块的一端连接有移动块，所述固定块的一侧连接有第四弹簧。
[0007]优选的，还包括实时检测模块，所述实时检测模块内部设有光敏传感器与温度感应器，所述实时检测模块的输出端设有单片机，所述单片机的输出端设有继电器。
[0008]优选的，所述灯体的顶端连接有多组散热鳍，所述风机通过螺栓固定在防尘网的一侧。
[0009]优选的，所述灯壳的两侧均设有卡块，所述第二弹簧通过螺栓固定在卡块的一端。
[0010]优选的，所述灯壳在与固定块相接触的位置设置有与固定块相匹配的卡槽，所述移动块焊接在固定块的一端。
[0011]优选的，所述防尘网的外壁与固定孔的内壁相匹配，所述灯体通过螺栓固定在灯壳的内壁。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置卡块，在使用该装置时，通过将灯壳一端放置在安装架的一侧，卡块在
第二弹簧弹力的作用下卡进安装架对应的卡槽内部，从而对灯壳进行固定，同时固定板在第一弹簧弹力的作用下紧贴灯壳，对灯壳进行固定，在需要对灯体进行维护时，通过按压按钮，按钮通过推杆推动卡块脱离卡槽内壁，此时便可将灯壳抽出，便于对灯壳的安装与拆卸，方便操作，提升工作效率；
[0014]2、通过设置风机与实时检测模块，在使用该装置时，通过在灯体顶端连接有散热鳍，对灯体进行散热，在长时间使用后，灯体会发热发烫，散热鳍不能够满足此时的散热需求，此时温度感应器将感应的温度数据传送至单片机，单片机再通过控制相应的继电器带动风机进行转动，加快灯壳内部空气的流通，进行降温，在长时间是使用后防尘板与风机都粘附大量灰尘，此时通过拉动移动块，使固定块脱离接触灯壳，此时便可将防尘板与风机进行取出清洗，同时在外界光亮程度下降时，光敏传感器感应并将数据传送至单片机，单片机通过控制相应的继电器，从而控制灯体进行开关，便于根据不同的温度对灯体进行散热，同时便于根据外界光亮程度进行控制灯体的开关，同时便于防尘板与风机的安装拆卸。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1的A处放大图；
[0018]图3为本技术的图1的B处放大图；
[0019]图4为本技术的检测系统的系统控制图；
[0020]图5为本技术的实时检测模块的内部结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1灯壳、2安装架、3灯体、4固定孔、5固定板、6第一弹簧、7玻璃、8 卡块、9第二弹簧、10按钮、11第三弹簧、12推杆、13防尘网、14风机、15 固定块、16移动块、17第四弹簧、18实时检测模块、19光敏传感器、20温度感应器、21单片机、22继电器。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种车灯互动识别装置，包括灯壳1，所述灯壳1的一侧安装有安装架2，所述灯壳1的内壁安装有灯体3，所述灯壳1的底端设置有固定孔4，所述安装架2的一侧安装有固定板5，所述固定板5的一侧连接有第一弹簧6，所述灯壳1的一端安装有玻璃7，所述灯壳1的另一端连接有卡块8，所述卡块8的一端连接有第二弹簧9，所述安装架2的两侧均安装有按钮10，所述按钮10的一端连接有第三弹簧11，所述按钮10一端位于第三弹簧11的内壁连接有推杆12，所述固定孔4的内壁安装有防尘网13，所述防尘网13的一侧连接有风机14，所述防尘网 13的两端均连接有固定块15，所述固定块15的一端连接有移动块16，所述固定块15的一侧连接有第四弹簧17。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，还包括实时检测模块18，所述实时检测模块18内部
设有光敏传感器19与温度感应器20，所述实时检测模块18 的输出端设有单片机21，所述单片机21的输出端设有继电器22，便于该装置根据检测数据进行自我调整。
[0026]进一步的，在上述技术方案中，所述灯体3的顶端连接有多组散热鳍，便于增增强灯体3的散热性能，所述风机14通过螺栓固定在防尘网13的一侧，便于风机14位置的固定。
[0027]实施方式具体为：在使用该装置时，通过将灯壳1一端放置在安装架2 的一侧，卡块8在第二弹簧9弹力的作用下卡进安装架2对应的卡槽内部，从而对灯壳1进行固定，同时固定板5在第一弹簧6弹力的作用下紧贴灯壳1，对灯壳1进行固定，在需要对灯体3进行维护时，通过按压按钮10，按钮10 通过推杆12推动卡块8脱离卡槽内壁，此时便可将灯壳1抽出，便于对灯壳 1的安装与拆卸，方便操作，提升工作效率，该实施方式具体解决了现有技术中存在的目前巡逻车灯通过螺栓固定在固定固定架上步骤较为繁琐，在需要对车灯进行维修时拆卸也较为费时费力的问题。
[0028]如图1
‑
5所示：所述灯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车灯互动识别装置，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)的一侧安装有安装架(2)，所述灯壳(1)的内壁安装有灯体(3)，所述灯壳(1)的底端设置有固定孔(4)，所述安装架(2)的一侧安装有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧连接有第一弹簧(6)，所述灯壳(1)的一端安装有玻璃(7)，所述灯壳(1)的另一端连接有卡块(8)，所述卡块(8)的一端连接有第二弹簧(9)，所述安装架(2)的两侧均安装有按钮(10)，所述按钮(10)的一端连接有第三弹簧(11)，所述按钮(10)一端位于第三弹簧(11)的内壁连接有推杆(12)，所述固定孔(4)的内壁安装有防尘网(13)，所述防尘网(13)的一侧连接有风机(14)，所述防尘网(13)的两端均连接有固定块(15)，所述固定块(15)的一端连接有移动块(16)，所述固定块(15)的一侧连接有第四弹簧(17)。2.根据权利要求1所述的一种车灯互动识别装置，其特征在于：还包括实时检...
【专利技术属性】
技术研发人员：骈新春，鲍彪，
申请(专利权)人：上海责亚汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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