一种铁路轨道检查仪测量用辙叉过渡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道检查仪测量用辙叉过渡板，包括主体，在主体的上部设置有向外的翻边，在主体的下部设置有向内的折边，在折边上设置有固定螺栓孔；还包括“∪”形的固定架，固定架倒扣在第二翼轨上，在固定架两侧设有锁紧螺栓孔，在固定架的底部设置有调整螺栓孔；在固定架的内侧立边上设置有一垂直边，在垂直边上设置有固定螺栓孔，固定螺栓孔上设置有与过渡板相连接的固定螺栓。本实用新型专利技术结构简单，安全可靠，携带方便，安装快捷，可有效的解决现有的轨距测量仪无法通过道岔辙岔部分的有害空间所造成的测量数据不连续的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道检查仪测量用辙叉过渡板


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种铁路轨道检查仪测量用辙叉过渡板。

技术介绍

[0002]随着铁路既有线不断提速以及高速铁路迅猛发展，以道尺、支距尺等原始测量手段获取数据指导线路维修工作已远远不能满足机车、车辆高速运行的需要。高速、为满足重载的机车、车辆对线路质量提出更高的要求，需要有先进的检测手段获取线路维修数据，轨道检查仪正是在这种历史条件下开始大量应用的，该仪器具有轨道内部、外部几何参数测量功能。
[0003]铁路轨道的设置中，存在着道岔结构，在该处，除了基本轨之外，还存在两根翼轨以及由两根心轨构成的角状的辙叉心，在道岔的翼轨与辙叉心之间存在着的不连续的“有害空间”。而现有铁路轨道检查仪在测量过程中，需要位于钢轨内侧的测量轮始终接触钢轨，由于轨检仪的测量轮直径较小，无法通过道岔部分的不连续空间，也就是通常所说的道岔部分固定型辙岔的翼轨与辙叉心之间的有害空间处，进而产生由于测量轮与钢轨的分离造成测量数据的不连续、不准确的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道检查仪测量用辙叉过渡板，其特征在于：包括主体，主体的前端搭接在第一翼轨的轨侧，主体的后端搭接在辙叉心侧面；在主体的上部设置有向外的翻边，翻边与辙叉心的上端顶面相配合；在主体的下部设置有向内的折边，在折边上设置有固定螺栓孔；还包括
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∪”形的固定架，固定架倒扣在第二翼轨上，在固定架两侧设有与第二翼轨两个侧面相配合的锁紧螺栓孔，锁紧螺栓孔上设有用于与第二翼轨固定的锁紧螺栓，在固定架的底部设置有与第二翼轨顶面相配合的调整螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：金立全，张明春，张洪伟，
申请(专利权)人：沈阳驰弘瑞升测控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：