一种移动式的安全电压电源装置制造方法及图纸

本申请提供一种移动式的安全电压电源装置，包括车体，车体的前端底部设有行走轮，车体的后端底部设有支撑腿，车体的后端设有把手；所述车体内设有用于放置变压器的放置板，和用于放置配电箱的箱体，以及用于放置灭火器的放置架；所述车体内设有电缆线棍，电缆线棍与车体转动连接。本申请提供的移动式的安全电压电源装置包括壳体，壳体对配电箱和变压器起到保护作用；本申请消除了在变压器损坏、线路破损等特殊情况下，220V电源与台车直接接触，造成人员触电的安全隐患；本申请制作工艺简单、成本低、运行自由灵活、不易损坏，大大减少维护成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式的安全电压电源装置


[0001]本申请涉及洞室开挖作业
，具体涉及一种移动式的安全电压电源装置。

技术介绍

[0002]在抽水蓄能电站施工中，主厂房洞室群、输水系统等洞室开挖工作量大，是抽水蓄能电站的主体工程。在洞室掌子面开挖过程中，一般采用钻爆台车及手风钻机进行人工钻孔，因掌子面自身的地下水渗漏及钻孔用水，导致开挖部位潮湿，按照规范要求，必须选用不大于36V的安全电源作为照明电源。
[0003]施工单位普遍采用安装于作业台车上的小型变压器进行变压后，供给安装于台车上的照明灯进行照明。但此种方式存在以下弊端，一是因爆破工程量大，台车反复挪动，移动过程中极易导致配电箱、变压器及照明灯设备损坏。二是变压器安装于台车上，在变压器损坏、线路破损情况下，存在380V电源与台车直接接触的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本申请提供一种移动式的安全电压电源装置，以达到节能、安全、实用、便利的目的。
[0005]本申请提供一种移动式的安全电压电源装置，包括车体，车体的前端底部设有行走轮，车体的后端底部设有支撑腿，车体的后端设有把手；所述车体内设有用于放置变压器的放置板，和用于放置配电箱的箱体，以及用于放置灭火器的放置架；所述车体内设有电缆线棍，电缆线棍与车体转动连接。
[0006]进一步的，所述车体包括前挡板、后挡板、顶板和底板，前挡板的上端和后挡板的上端通过顶板相连，前挡板的下端和后挡板的下端通过底板相连；所述把手设置在后挡板上。
[0007]进一步的，所述箱体设置在后挡板的内侧壁上。
[0008]进一步的，所述放置板设置在前挡板的内侧壁上。
[0009]进一步的，所述放置架设置在底板上，所述放置架设置在放置板和箱体之间。
[0010]进一步的，所述电缆线棍设置在前挡板的内侧壁或者顶板的内侧壁上。
[0011]进一步的，所述把手与后挡板之间设有斜支撑。
[0012]进一步的，所述车体的表面喷涂防腐漆。
[0013]进一步的，所述把手上设有绝缘层。
[0014]进一步的，所述前挡板和后挡板的外侧壁上均设有反光警示贴纸和警示牌。
[0015]本申请的有益效果在于：
[0016]1、本申请提供的移动式的安全电压电源装置包括壳体，壳体对配电箱和变压器起到保护作用；本申请消除了在变压器损坏、线路破损等特殊情况下，220V电源与台车直接接触，造成人员触电的安全隐患；本申请制作工艺简单、成本低、运行自由灵活、不易损坏，大大减少维护成本；本申请投入使用后，产生的36V安全电源除供应台车上的照明灯使用外，
同时可将供移动式照明灯使用，大大提高开挖掌子面的照度，为安全生产提供保障，采用移动式安全电压电源装置，不仅为现场施工提高了极大的便利，更为类似的安全措施提供了经验。
[0017]2、本申请提供的移动式的安全电压电源装置，根据配电箱、灭火器支架及变压器等实际占用的面积进行设计，前方底部带双轮，后部安装两个支腿，便于随时移动及临时停放。小车支腿底部与车轮底部高度相同，在平整路面停稳后，配电箱、变压器均为水平摆放。
[0018]3、所述把手处采用绝缘材料进行包裹，增大电阻率，防止出现意外漏电情况时，使用人员触电的事故。
[0019]4、所述放置架安装于放置板和箱体的中间位置，左右各两个，放置架焊接于移动车体上，适用于4kg的干粉灭火器，放置后牢固可靠，满足应急灭火要求，提高应急处置能力。
[0020]5、所述电缆线棍通过焊接方式安装于车体的内部，为塑料绝缘材质，电缆线棍的轴线垂直于车体的内侧壁，此种安装方式便于施工人员缠绕多余线缆，取用方便，同时位于线轴位于壳体内部，对电缆有一定的保护作用。
[0021]6、所述前挡板和后挡板的外侧壁上均设有反光警示贴纸和警示牌，避免使用中人员的随意触碰。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本申请实施例一中安全电压电源装置的主视结构示意图。
[0024]图2是图1的俯视结构示意图。
[0025]图3是本申请实施例二中安全电压电源装置的主视结构示意图。
[0026]图中，1、行走轮，2、支撑腿，3、把手，4、放置板，5、箱体，6、放置架，7、电缆线棍，8、前挡板，9、后挡板，10、顶板，11、底板。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0028]下面对本申请中出现的关键术语进行解释。
[0029]实施例一
[0030]如图1和图2所示，本申请提供的移动式的安全电压电源装置，包括车体，本实施例中，车体成长方体状结构，所述车体包括前挡板8、后挡板9、顶板10和底板11，前挡板8的上端和后挡板9的上端通过顶板10相连，前挡板8的下端和后挡板9的下端通过底板11相连。为了降低成本，顶板10和底板11也可以采用镂空的框架结构。
[0031]车体的底板11的两侧分别设有行走轮1，车体的底板11的后端底部两侧分别设有支撑腿2，便于随时移动及临时停放。车体支撑腿2的底部与行走轮1的底部高度相同，在平整路面停稳后，配电箱、变压器均为水平摆放。
[0032]车体的后端两侧分别设有把手3，所述把手3设置在后挡板9上。为了增大把手3与后挡板9的连接紧固性，所述把手3与后挡板之间设有斜支撑。两把手3之间设有连接杆，所述把手3上设有绝缘层，增大电阻率，防止出现意外漏电情况时，使用人员触电的事故。
[0033]所述车体内设有用于放置变压器的放置板4，本实施例中，放置板4采用L型结构，放置板4的一端固定在前挡板8的内侧壁上，放置板4的另一端固定在底板11的内侧壁上。
[0034]所述车体内设有用于放置配电箱的箱体5，所述箱体5设置在后挡板9的内侧壁上。配电箱放置在箱体内，对配电箱起到保护作用。
[0035]所述车体内设有用于放置灭火器的放置架6，所述放置架6设置在底板11上，所述放置架6设置在放置板4和箱体5之间。放置架6采用与灭火器结构相适应的筒状结构，本实施例中，放置架6的数量为两个，在其他实施例中，放置架6的数量可以根据实际需求进行设定。
[0036]工作前，电工接引敷设于洞壁上的380V线路与变压器连接，经过变压后，生成36V安全电压，安全电压经线路引接至配电箱，通过配电箱向台车照明灯或移动式照明灯进行供电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式的安全电压电源装置，其特征在于：包括车体，车体的前端底部设有行走轮(1)，车体的后端底部设有支撑腿(2)，车体的后端设有把手(3)；所述车体内设有用于放置变压器的放置板(4)，和用于放置配电箱的箱体(5)，以及用于放置灭火器的放置架(6)；所述车体内设有电缆线棍(7)，电缆线棍(7)与车体转动连接。2.根据权利要求1所述的移动式的安全电压电源装置，其特征在于：所述车体包括前挡板(8)、后挡板(9)、顶板(10)和底板(11)，前挡板(8)的上端和后挡板(9)的上端通过顶板(10)相连，前挡板(8)的下端和后挡板(9)的下端通过底板(11)相连；所述把手(3)设置在后挡板(9)上。3.根据权利要求2所述的移动式的安全电压电源装置，其特征在于：所述箱体(5)设置在后挡板(9)的内侧壁上。4.根据权利要求2所述的移动式的安全电压电源装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永奎，赵军强，郗厚磊，张金峰，宫璐璐，陆璐，高东，刘秀芝，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：