一种车载双层组合式电气柜用机架制造技术

本发明专利技术公开了一种车载双层组合式电气柜用机架，包括：外框，外框顶部固定有顶盖板，外框固定的上减震器安装板固定有背部减震器；外框固定有的上法兰安装板上固定有上定位锥；外框中部固定的中板对放置物进行支撑；外框固定的中加强板；外框固定的下法兰安装板固定有下定位锥，外框底部固定有起减震作用的底部减震器；所述中加强板及外框底部均固定有锁紧器。汽车运行在路面不平的道路上时，引起的振动被背部减震器及底部减震器吸收，同时在上定位锥、下定位锥结合锁紧器对外框上的电气柜进行位置固定锁紧，避免了电气机柜发生撞击损坏，同时是双层叠放，提高了汽车内的空间利用率，减少了占用汽车的空间，使得其它设备能获得更多的放置。多的放置。多的放置。

【技术实现步骤摘要】
一种车载双层组合式电气柜用机架


[0001]本专利技术涉及一种车载双层组合式电气柜用机架，属于电气柜附件


技术介绍

[0002]在汽车上使用多个已经总成的电气机柜时，简单的将两个电气机柜之间进行叠放，当汽车运行在崎岖的山路等路面不平的道路上时，电气机柜之间在汽车上会收到振动，叠放电气机柜之间发生撞击，导致电气机柜损坏，如果将多个电气机柜单独放在汽车内，那么会占用过多的汽车空间，导致其它设备不能放置。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车载双层组合式电气柜用机架。
[0004]本专利技术通过以下技术方案得以实现。
[0005]本专利技术提供的一种车载双层组合式电气柜用机架，包括：外框，外框顶部固定有顶盖板，
[0006]外框顶部的后侧面固定上减震器安装板，上减震器安装板上固定有起减震作用的背部减震器；
[0007]间隔背部减震器同侧下方的外框固定有上法兰安装板，上法兰安装板固定有上定位锥，所述上定位锥为间隔固定在法兰安装板上的两个；
[0008]位于上法兰安装板下方的外框中部固定有中板，中板将外框中部间隔对放置物进行支撑；
[0009]位于中板的在间隔背部减震器对立侧下方的外框固定有中加强板；
[0010]位于中加强板下方对立面的外框固定有下法兰安装板，下法兰安装板固定有下定位锥，
[0011]外框底部固定有起减震作用的底部减震器；
[0012]所述中加强板及外框底部均固定有对安装在中板及外框底面上电气柜起锁紧作用的锁紧器。
[0013]本专利技术的有益效果在于：汽车运行在路面不平的道路上时，引起的振动被背部减震器及底部减震器吸收，同时在上定位锥、下定位锥结合锁紧器对外框上的电气柜进行位置固定锁紧，避免了电气机柜发生撞击损坏，同时是双层叠放，提高了汽车内的空间利用率，减少了占用汽车的空间，使得其它设备能获得更多的放置。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的结构示意图；
[0015]图2是以图1为基础的左视图；
[0016]图中：1
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外框；2
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顶盖板；3
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上减震器安装板；4
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上法兰安装板；5
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中板；6
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中加强板；7
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下法兰安装板；8
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上减震器安装座；9
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背部减震器；10
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上定位锥；11
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下定位锥；12
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底
梁；13
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底部减震器；14
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锁紧器；15
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导向块。
具体实施方式
[0017]下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0018]参见图1至图2所示。
[0019]本专利技术的一种车载双层组合式电气柜用机架，包括：外框1，外框1顶部固定有顶盖板2，所述顶盖板2外侧面经螺钉与框1顶部内侧面固定；所述外框1为开口向上的U形体；所述外框1侧壁面上设有多个通孔，用于散热及方便电气柜的线束进行贯穿安装；
[0020]外框1顶部的后侧面固定上减震器安装板3，上减震器安装板3上经螺钉固定有起减震作用的背部减震器9；所述背部减震器9外端经螺钉固定上减震器安装座8，上减震器安装座8上设有通孔，便于在上减震器安装座8上使用螺钉安装减震器；
[0021]间隔背部减震器9同侧下方的外框1经螺钉固定有上法兰安装板4，上法兰安装板4经螺钉固定有上定位锥10，所述上定位锥10为间隔经螺钉固定在法兰安装板4上的两个；
[0022]位于上法兰安装板4下方的外框1中部经螺钉固定有中板5，中板5将外框1中部间隔对放置物进行支撑；
[0023]位于中板5的在间隔背部减震器9对立侧下方的外框1经螺钉固定有中加强板6；
[0024]位于中加强板6下方对立面的外框1经螺钉固定有下法兰安装板7，下法兰安装板7经螺钉固定有下定位锥11，
[0025]外框1底部经螺钉固定有起减震作用的底部减震器13，所述底部减震器13为分别固定在外框1底部四角的四个，对外框1进行稳定支撑；
[0026]所述中加强板6及外框1底部均经螺钉固定有对安装在中板5及外框1底面上电气柜起锁紧作用的锁紧器14。
[0027]所述外框1内面固定有多个对电气柜在安装时的导向块15，所述导向块15的外端部设有倒角，导向块15对电气柜放置在中板5上及外框1底面上时进行安装。
[0028]所述外框1底部经螺钉固定有对外框1进行加强支撑的底梁12。
[0029]所述上定位锥10为间隔固定在下法兰安装板7上的两个下定位锥11。
[0030]工作原理：将两个电气柜分别放置在中板5上及外框1底面上进行支撑放置，上定位锥10、下定位锥11结合锁紧器14与外框1对电气柜进行位置固定锁紧，外框1的底部减震器13与汽车车厢底面接触或固定，减震器安装座8上的通孔经减震器与汽车的顶部接触或连接，背部减震器9与汽车车厢底侧面接触或固定，汽车运行在路面不平的道路上时，引起的振动被背部减震器9及底部减震器13吸收，同时在上定位锥10、下定位锥11结合锁紧器14对外框1上的电气柜进行位置固定锁紧，避免了电气机柜发生撞击损坏，同时是双层叠放，提高了汽车内的空间利用率，减少了占用汽车的空间，使得其它设备能获得更多的放置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载双层组合式电气柜用机架，其特征在于，包括：外框(1)，外框(1)顶部固定有顶盖板(2)，外框(1)顶部的后侧面固定上减震器安装板(3)，上减震器安装板(3)上固定有起减震作用的背部减震器(9)；间隔背部减震器(9)同侧下方的外框(1)固定有上法兰安装板(4)，上法兰安装板(4)固定有上定位锥(10)；位于上法兰安装板(4)下方的外框(1)中部固定有中板(5)，中板(5)将外框(1)中部间隔对放置物进行支撑；位于中板(5)的在间隔背部减震器(9)对立侧下方的外框(1)固定有中加强板(6)；位于中加强板(6)下方对立面的外框(1)固定有下法兰安装板(7)，下法兰安装板(7)固定有下定位锥(11)，外框(1)底部固定有起减震作用的底部减震器(13)；所述中加强板(6)及外框(1)底部均固定有对安装在中板(5)及外框(1)底面上电气柜起锁紧作用的锁紧器(14)。2.如权利要求1所述的车载双层组合式电气柜用机架，其特征在于：所述背部减震器(9)外端固定上减震器安装座(8)，上减震器安装座(8)上设有通孔。3.如权利要求1所述的车载双层组合式...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁承锋，任代杰，杨登位，吕博伟，
申请(专利权)人：贵州航天特种车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：