一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，该系统包括吸声内饰结构、高强多层复合地板结构和发动机舱吸隔声结构中的任意一种或多种的组合；车顶吸声结构由内到外依次包括第一吸声材料和第一护面层，第一吸声材料贴合车顶设置；高强多层复合地板结构由上到下依次包括地板革、阻尼复合夹层结构和第二吸声材料，第二吸声材料贴合地面设置；发动机舱吸隔声结构由内到外依次包括第三吸声材料、阻尼钢板、第四吸声材料、第二护面层，第三吸声材料贴合隔舱板内侧设置，第四吸声材料贴合隔舱板外侧设置。与现有技术相比，本发明专利技术降噪频率范围宽、适用范围广。适用范围广。适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一吸声材料贴合驾驶室壁面设置；
[0009]所述的高强多层复合地板由上到下依次包括地板革、复合夹层地板、约束阻尼 板材、第二吸声材料，所述的第二吸声材料贴合地面设置；
[0010]所述的发动机舱吸隔声结构内饰由内到外依次包括第三吸声材料、阻尼钢板、 第四吸声材料、第二护面层，所述的第三吸声材料贴合隔舱板设置。
[0011]优选地，所述的第一护面层采用轻质穿孔金属板或复合板。
[0012]优选地，所述的第一护面层上的穿孔直径为2～3mm。
[0013]优选地，所述的第一护面层上的穿孔率为20～30％。
[0014]优选地，所述的第一吸声材料包括多孔吸声材料或共振吸声体。
[0015]优选地，所述的高强多层复合地板的拼接位置采用密封条密封或企口拼接。
[0016]优选地，所述的高强多层复合地板的弯曲强度≥100MPa，弯曲模量≥40MPz， 计权隔声量>35dB。
[0017]优选地，所述的高强多层复合地板结构中的地板革包括橡胶地板革。
[0018]优选地，所述的第二吸声材料包括多孔吸声材料或共振本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，该系统包括吸声内饰结构、高强多层复合地板和发动机舱吸隔声结构内饰中的任意一种或多种的组合；所述的吸声结构内饰由内到外依次包括第一吸声材料和第一护面层，所述的第一吸声材料贴合驾驶室壁面设置；所述的高强多层复合地板由上到下依次包括地板革、复合夹层地板、约束阻尼板材、第二吸声材料，所述的第二吸声材料贴合地面设置；所述的发动机舱吸隔声结构内饰由内到外依次包括第三吸声材料、阻尼钢板、第四吸声材料、第二护面层，所述的第三吸声材料贴合隔舱板设置。2.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第一护面层采用轻质穿孔金属板或复合板。3.根据权利要求2所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第一护面层上的穿孔直径为2～3mm。4.根据权利要求2或3所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第一护面层上的穿孔率为20～3...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠龙华，王安斌，高晓刚，李炜，刘浪，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：发明
国别省市：