一种单气缸进行多点压紧的机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单气缸进行多点压紧的机构，包括有与气缸活塞杆伸出端连接的固定连接块，所述固定连接块的底端连接有压紧单元，所述压紧单元包括有至少一个压紧块，所述压紧块为倒置的U形结构，所述压紧块的中部与固定连接块的底端连接，所述压紧块为多级排列式结构，其上一级压紧块的一端或两端与下一级压紧块的中部连接。本实用新型专利技术结构设计合理，操作方便，单个气缸即可实现2点乃至多点压紧，且各压紧点压力大小可根据不同要求进行调整，提高了气缸使用效率，节省空间，保证了质量，降低成本，满足了企业的使用要求。满足了企业的使用要求。满足了企业的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种单气缸进行多点压紧的机构

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[0001]本技术涉及气缸压紧工装结构领域，主要涉及一种单气缸进行多点压紧的机构。

技术介绍
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[0002]焊接夹具在设计的时候经常会碰到空间不够布置多个气缸、布置单个气缸用多个点压紧的结构，因零件尺寸偏差而无法同时压紧多个压紧点，或者采用多气缸压紧成本太高的问题，如果空间不够，则会影响焊接空间不够导致有部分焊缝无法焊接，或者焊枪角度不理想，造成焊缝质量不良；如果采用单个气缸用多个点压紧的机构，最终却因为零件的尺寸偏差只能压紧一个点而不能同时压紧多个压紧点，导致零部件尺寸出现偏差及不稳定而产生不良件；如果采用多气缸压紧，不但成本昂贵，维修更换也必将麻烦，由此可见，需要有一种利用单气缸进行多点同时压紧的机构来解决上述两个问题，而且，可以根据机构的变化，来调整各个压紧点的压紧力大小，以满足不同焊接夹具的要求。

技术实现思路
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[0003]本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种单气缸进行多点压紧的机构，其结构简单，一个气缸控制两点或多点压紧的要求。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单气缸进行多点压紧的机构，其特征在于：包括有与气缸活塞杆伸出端连接的固定连接块（1），所述固定连接块（1）的底端连接有压紧单元，所述压紧单元包括有至少一个压紧块（2），所述压紧块（2）为倒置的U形结构，所述压紧块（2）的中部与固定连接块（1）的底端连接，所述压紧块（2）为多级排列式结构，其上一级压紧块的一端或两端与下一级压紧块的中部连接。2.根据权利要求1所述的单气缸进行多点压紧的机构，其特征在于：所述的固定连接块（1）的底端部与压紧块的中部分别设有相互对应的连接孔，所述连接孔之间通过销轴（3）连接。3.根据权利要求1所述的单气缸进行多点压紧的机构，其特征在于：所述的固定连接块（1）与压紧块（2）的连接处为嵌装式结构，所述的固定连接块（1）的底端部开设有与压紧块卡接的U形卡槽一（4），所述U形卡槽一（4）开口向下，所述U形卡槽一（4）的两侧开设有安装孔，所述压紧块的中部开设有与连接孔对应的连接孔，所述连接孔与安装孔通过销轴（3）连接固定。4.根据权利要求3所述的单气缸进行多点压紧的机构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓栋，贾佰仲，
申请(专利权)人：芜湖众力底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：