本实用新型专利技术公开了一种栏杆机，包括机箱，还包括安装在所述机箱上的栏杆，所述栏杆通过栏杆固定座安装在所述机箱上，所述栏杆固定座可绕所述机箱转动。所述栏杆固定座上固定有拖链线，所述拖链线缠绕在所述栏杆和栏杆固定座的外侧，所述拖链线的两端分别通过固定件固定在所述栏杆固定座上，所述拖链线的两端穿过固定件的部分伸入机箱内连接脱杆主板。本实用新型专利技术结构简单，能够及时准确的判断是否有闯关车辆。辆。辆。
【技术实现步骤摘要】
栏杆机
[0001]本技术涉及道闸设备
，具体地涉及一种栏杆机。
技术介绍
[0002]道闸又名为栏杆机、挡车器，道闸作为一种可拦截车辆的设备，广泛应用于收费站、停车场、小区岗亭、商场入口等地，其对于车辆出入的管理起到很好的作用。为了提高管理人员对栏杆机状态的监控，现有的栏杆机通常安装有报警装置，当车辆撞击栏杆机的栏杆后进行报警，提示管理人员。但是现有的报警装置不够精确，对于恶意闯关和误触栏杆两种情况不能很好的分辨，从而造成管理人员错误判断。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单、能够及时准确的判断是否有闯关车辆的栏杆机。
[0004]本技术公开的栏杆机的技术方案是:
[0005]一种栏杆机，包括机箱，还包括安装在所述机箱上的栏杆，所述栏杆通过栏杆固定座安装在所述机箱上，所述栏杆固定座可绕所述机箱转动。
[0006]所述栏杆固定座上固定有拖链线，所述拖链线缠绕在所述栏杆和栏杆固定座的外侧，所述拖链线的两端分别通过固定件固定在所述栏杆固定座上，所述拖链线的两端穿过固定件的部分伸入机箱内连接脱杆主板。
[0007]作为优选方案，所述栏杆固定座包括第一固定部所述第一固定部的后壁设置有卡槽，所述卡槽固定在机箱内驱动装置的驱动轴上，所述第一固定部的两侧壁上开设有转动通孔。
[0008]作为优选方案，所述栏杆固定座还包括与所述第一固定部，一体成型的第二固定部，所述第二固定部宽度大于所述第一固定部，所述第二固定部的两侧壁上开设有固定通孔。
[0009]作为优选方案，所述第二固定部的侧壁上还开设有紧固通孔，所述紧固通孔内安装有所述固定件，所述第二固定部内还安装有防撞件。
[0010]作为优选方案，所述固定件包括安装于所述紧固通孔内的紧固螺钉，所述紧固螺钉上套设有上垫片和下垫片，所述拖链线缠绕在所述上垫片和下垫片之间。
[0011]作为优选方案，所述机箱侧壁上安装有线束线套，所述拖链线穿过固定件的两端通过所述线束线套伸至机箱内部，所述拖链线位于线束线套内侧的部分缠绕打结并连接至脱杆主板上。
[0012]作为优选方案，所述脱杆主板包括第一连接端口和第二连接端口，所述第一连接端口和第二连接端口分别与所述拖链线的两端连接。
[0013]作为优选方案，所述脱杆主板还包括有主控模块，所述脱杆主板还包括有与所述主控模块连接的电源模块和信号传输模块，所述第一连接端口和第二连接端口分别与所述
主控模块连接。
[0014]作为优选方案，所述拖链线包括双芯线，所述拖链线的一端的两根芯分别连接所述第一连接端口和所述第二连接端口。
[0015]本技术提供一种栏杆机，栏杆固定座上固定有拖链线，拖链线连同栏杆固定座和栏杆一起缠绕，拖链线的两端分别通过固定件固定后伸入机箱内，因此，拖链线在栏杆前留有一段。当车辆冲击栏杆后，栏杆会从栏杆固定座内脱离，从而扯断面前的拖链线，并且不会拉动位于固定件另一侧的部分。固定件的设置，一方面防止了拖链线拉扯机箱内部的脱杆主板等零件，避免了车辆误触时拉动拖链线，造成拖链线脱离脱杆主板，影响后续的车辆拦截；另一方面，降低了车辆撞击时，栏杆扯断拖链线的难度，使得拖链线及时断裂并反馈信息给脱杆主板。本技术结构简单，通过拖链线和固定件的设置，有效提高了判断车辆是否闯关的能力，并且可以有效的解决车辆误触和闯关的问题。
附图说明
[0016]图1是本技术的栏杆机的结构示意图。
[0017]图2是本技术的栏杆机的侧面结构示意图。
[0018]图3是本技术的栏杆机的控制模块的结构示意图。
[0019]图4是本技术的栏杆机的电源模块的结构示意图。
[0020]图5是本技术的栏杆机的信号传输模块的结构示意图。
[0021]图6是本技术的栏杆机的第一连接端口的结构示意图。
[0022]图7是本技术的栏杆机的第二连接端口的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例和说明书附图对本技术做进一步阐述和说明:
[0024]请参考图1、2，一种栏杆机，包括机箱10，还包括安装在所述机箱10上的栏杆20，所述栏杆20通过栏杆固定座30安装在所述机箱10上，所述栏杆固定座30可绕所述机箱10转动。
[0025]所述栏杆固定座30上固定有拖链线40，所述拖链线40缠绕在所述栏杆20和栏杆固定座30的外侧，所述拖链线40的两端分别通过固定件50固定在所述栏杆固定座30上，所述拖链线40的两端穿过固定件50的部分伸入机箱10内连接脱杆主板。
[0026]所述栏杆固定座30包括第一固定部32，所述第一固定部的后壁设置有卡槽，所述卡槽固定在机箱内驱动装置的驱动轴上，所述第一固定部的两侧壁上开设有转动通孔。转动通孔内安装转动轴，方便栏杆绕栏杆固定座进行转动，当车辆撞击栏杆时，栏杆可从栏杆固定座内摆动出去，避免撞击造成车辆与栏杆的损毁。
[0027]所述栏杆固定座30还包括与所述第一固定部一体成型的第二固定部34，所述第二固定部宽度大于所述第一固定部，所述第二固定部的两侧壁上开设有固定通孔。
[0028]所述第二固定部34的侧壁上还开设有紧固通孔，所述紧固通孔内安装有所述固定件50，所述第二固定部34内还安装有防撞件60。
[0029]具体的，防撞件由尼龙材质制成，且位于侧壁的部分均设有台阶，便于栏杆的卡入与脱离。固定通孔内安装螺钉等，可将防撞件进行安装，也可根据需求设置，直接通过紧固
通孔内的固定件将防撞件安装在栏杆固定座的第二固定部内，从而节省成本成本，简化设备结构。
[0030]所述固定件50包括安装于所述紧固通孔内的紧固螺钉52，所述紧固螺钉上套设有上垫片54和下垫片56，所述拖链线40缠绕在所述上垫片54和下垫片56之间。拖链线绕紧固螺钉进行缠绕打结，上垫片和下垫片的设置一方面可防止拖链线脱离，另一方面避免拖链线卡入紧固通孔内。
[0031]所述机箱10侧壁上安装有线束线套70，所述拖链线穿过固定件的两端通过所述线束线套伸至机箱内部，所述拖链线位于线束线套内侧的部分缠绕打结并连接至脱杆主板上。
[0032]所述脱杆主板包括第一连接端口和第二连接端口，所述第一连接端口和第二连接端口分别与所述拖链线的两端连接。
[0033]所述脱杆主板还包括有主控模块，所述脱杆主板还包括有与所述主控模块连接的电源模块和信号传输模块，所述第一连接端口和第二连接端口分别与所述主控模块连接。
[0034]所述拖链线包括双芯线，拖链线采用高柔、耐高温、耐低温、耐老化的线缆制成所述拖链线的一端的两根芯分别连接所述第一连接端口和所述第二连接端口。当拖链线中的双芯线全部断裂后，第一连接端口和第二连接端口均反馈信息给主控模块，由主控模块输出控制信号给信号传输模块，由信号传输模块将信息反馈给升降柱、地刺等拦截设备，及时的对闯关车辆进行拦截。只有当双芯线本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种栏杆机，包括机箱，还包括安装在所述机箱上的栏杆，所述栏杆通过栏杆固定座安装在所述机箱上，所述栏杆固定座可绕所述机箱转动，其特征在于：所述栏杆固定座上固定有拖链线，所述拖链线缠绕在所述栏杆和栏杆固定座的外侧，所述拖链线的两端分别通过固定件固定在所述栏杆固定座上，所述拖链线的两端穿过固定件的部分伸入机箱内连接脱杆主板。2.如权利要求1所述的栏杆机，其特征在于：所述栏杆固定座包括第一固定部，所述第一固定部的后壁设置有卡槽，所述卡槽固定在机箱内驱动装置的驱动轴上，所述第一固定部的两侧壁上开设有转动通孔。3.如权利要求2所述的栏杆机，其特征在于：所述栏杆固定座还包括与所述第一固定部一体成型的第二固定部，所述第二固定部宽度大于所述第一固定部，所述第二固定部的两侧壁上开设有固定通孔。4.如权利要求3所述的栏杆机，其特征在于：所述第二固定部的侧壁上还开设有紧固通孔，所述紧固通孔内安装有所述固定件，所述第二固定部内还安装有防撞件。...
【专利技术属性】
技术研发人员：李传慧，刘鸿章，朱华丽，李智辉，
申请(专利权)人：深圳市卡特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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