一种防撞门闸制造技术

一种防撞门闸，包括底板、第一圆筒、橡胶圈、升降机构、防刮花门闸杆机构和防撞机构，所述第一圆筒固定连接于底板的上表面，所述第一圆筒的内部安装有防撞机构，所述第一圆筒的上方设有升降机构，所述升降机构的右侧设有防刮花门闸杆机构。本发明专利技术通过设置有防刮花门闸杆机构，当汽车因制动较晚等原因无意撞击门闸时，橡胶筒接触车身且产生自转和绕连轴转动，起到了防止刮伤汽车的作用，通过设置有防撞机构，当汽车因制动较晚等原因无意撞击门闸时，防刮花门闸杆机构能随车辆进行一定程度的摆动，起到了阻拦和警示的作用，同时，启动第一电机便可将防刮花门闸杆机构复位，无需工作人工手动调节道闸杆的位置，功率效率高且操作便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞门闸


[0001]本专利技术涉及门禁
，特别涉及一种防撞门闸。

技术介绍

[0002]门禁：指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段。道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
[0003]经检索，中国专利申请公布号为CN107119598A的专利，公开了一种门禁道闸。本专利技术要解决的技术问题是提供一种能有效防止道闸杆意外折断、降低维修成本的防碰撞门禁道闸。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种防碰撞门禁道闸，包括有道闸安装框等；在地面合适的位置设有道闸安装框，道闸安装框内上部设有升降装置，升降装置前侧设有道闸杆，道闸安装框右侧的地面上设有减震支撑装置，减震支撑装置上部与道闸杆右部接触。本专利技术通过设有减震支撑装置，达到了保护道闸杆不易变形的效果，通过设有凸起、凹槽和销轴，三者相互配合，达到了保护道闸杆不易折断、车辆不易刮花的效果。
[0004]上述专利还存在有以下不足之处：当道闸杆遭受外力撞击时，道闸杆发生水平摆动，需要人为掰动道闸杆使其回到初始位置，但是一般工作人员所处位置与道闸杆所处位置相距甚远，不便于快速将道闸杆掰回原来位置，工作效率低下，另外，不同车型车身前端高度不一，且引擎盖多为斜面设计，上述装置仅在道闸杆的前后面通过弹簧连接橡胶板，当引擎盖略低于道闸杆时，车辆继续滑行必然会导致道闸杆底端横向刮花引擎盖，没有起到很好的防止汽车车身被刮花的作用，因此急需一种防撞门闸，能够使遭受外力摆动的道闸杆自动复位以及更好地防止汽车被刮花。

技术实现思路

[0005]本专利技术所使用的技术方案是：一种防撞门闸，其特征在于，包括底板、第一圆筒、橡胶圈、升降机构、防刮花门闸杆机构和防撞机构；所述第一圆筒固定连接于底板的上表面，所述第一圆筒的内部安装有防撞机构，所述第一圆筒的上方设有升降机构，所述升降机构的右侧设有防刮花门闸杆机构；所述防撞机构包括：电动伸缩杆、第一圆盘、第二圆盘，所述第一圆筒的内壁滑动连接有第一圆盘和第二圆盘，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接于第一圆盘的底面。所述第一圆盘的上表面固定连接有两个第一连杆，每个所述第一连杆的顶端均贯穿第二圆盘并延伸至第二圆盘的上方，所述第二圆盘的上表面固定安装有第一电机，所述第一电机的上方设有下连接台和上连接台，且上连接台放置于下连接台的上表面，所述下连接台和上连接台的内部均镶嵌有四个磁铁，所述第一连杆的顶端均固定连接于磁铁的底面，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶端贯穿上连接台和下连接台，且第一转轴的外表面不与下连接台和上连接台的内壁相接触，所述上连接台的上表面固定连接
有第二圆筒，所述第一转轴的顶端固定在第二圆筒的底面，所述第二圆筒的上表面固定连接有圆台，所述圆台的外表面与第一圆筒的内壁转动连接，所述第二圆筒的外表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁滑动连接有异形架，所述异形架的外表面固定安装在第一圆筒的内壁，所述圆台的底面固定连接有连块，所述异形架的两端滑动连接均有伸缩杆，所述伸缩杆靠近连块的一端均安装有控制按钮，所述控制按钮靠近连块的一端均固定连接有连板，所述控制按钮远离连块的一端均与伸缩杆的外表面之间固定连接有弹簧。
[0006]进一步地，所述升降机构包括框体、挡板、升降杆、第三转轴、第二齿轮、第二转轴、第一凹槽、第二电机；所述框体固定在圆台的上表面，所述框体的右侧面开设有第一凹槽，所述框体的右侧面固定连接有挡板，且挡板位于第一凹槽的下方，所述框体的内壁安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二转轴，且第二转轴远离第二电机的一端与框体内壁转动连接，所述框体的内壁转动连接有第三转轴，所述第三转轴的外表面固定连接有第一齿轮，所述第二转轴的外表面固定连接有第二齿轮，所述第三转轴的外表面固定连接有升降杆，所述第一凹槽的内壁固定连接有两个第一弹性片，所述升降杆的外表面与两个第一弹性片的外表面相接触。
[0007]进一步地，所述防刮花门闸杆机构包括：橡胶筒、第二连杆、连接件、连轴、轴承、第三圆筒；所述连轴固定连接于升降杆的右侧面，所述连轴两端均与连接件转动连接，所述连接件设有两个，对应的，第二连杆设有四个，并且与连接件固定连接，所述第二连杆的外表面均通过两个轴承转动连接有第三圆筒，每个所述第三圆筒的外表面均固定连接有橡胶筒，且橡胶筒的内壁与第二连杆的外表面相接触。
[0008]进一步地，所述第一圆筒的内壁固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的内壁与第二圆筒的外表面相接触。
[0009]进一步地，所述第二连杆的外表面均固定连接有第二弹性片，且第二弹性片的外表面与第三圆筒的内壁相接触。
[0010]进一步地，所述伸缩杆、连板、控制按钮均设有两个，并位于第二圆筒内。
[0011]进一步地，所述第一连杆设有两个，并与第二圆盘滑动连接。
[0012]进一步地，所述第一凹槽的内壁固定连接有两个第一弹性片。
[0013]进一步地，所述升降杆的外表面与第一弹性片的外表面相接触。
[0014]进一步地，所述橡胶筒内设有两个轴承，并与第三圆筒的外表面固定连接。
[0015]由于本专利技术采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点：1.本专利技术通过设置有防撞机构，当汽车因制动较晚等原因无意撞击门闸时，防刮花门闸杆机构能随车辆进行一定程度的摆动，起到了阻拦和警示的作用，同时，启动第一电机便可将防刮花门闸杆机构复位，无需工作人工手动调节道闸杆的位置，功率效率高且操作便捷。
[0016]2..本专利技术通过设置有防刮花门闸杆机构，当汽车因制动较晚等原因无意撞击门闸时，橡胶筒接触车身且产生自转和绕连轴转动，起到了防止刮伤汽车的作用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术升降机构的立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术升降机构的俯视图。
[0020]图4为本专利技术防刮花门闸杆机构的剖视图。
[0021]图5为本专利技术防刮花门闸杆机构的部分放大示意图。
[0022]图6为本专利技术橡胶筒的剖视图。
[0023]图7为本专利技术局部剖视图。
[0024]图8为本专利技术异形架与第二凹槽的连接关系示意图。
[0025]图9为本专利技术异形架与伸缩杆的连接关系示意图。
[0026]图10为本专利技术连块与连板的连接关系示意图。
[0027]图11为本专利技术磁铁与上连接台的连接关系示意图。
[0028]附图标号：1、底板；2、第一圆筒；3、橡胶圈；4、升降机构；5、防刮花门闸杆机构；6、防撞机构；40、第一齿轮；41、框体；42、挡板；43、升降杆；44、第一弹性片；45、第三转轴；46、第二齿轮；47、第二转轴；48、第一凹槽；49、第二电机；51、橡胶筒；52、第二连杆；53、连接件；54、连轴；55、第二弹性片；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞门闸，其特征在于，包括底板（1）、第一圆筒（2）、橡胶圈（3）、升降机构（4）、防刮花门闸杆机构（5）和防撞机构（6）；所述第一圆筒（2）固定连接于底板（1）的上表面，所述第一圆筒（2）的内部安装有防撞机构（6），所述第一圆筒（2）的上方设有升降机构（4），所述升降机构（4）的右侧设有防刮花门闸杆机构（5）；所述防撞机构（6）包括：电动伸缩杆（601）、第一圆盘（602）、第二圆盘（603）；所述第一圆筒（2）的内壁滑动连接有第一圆盘（602）和第二圆盘（603），所述电动伸缩杆（601）的伸缩端固定连接于第一圆盘（602）的底面；所述第一圆盘（602）的上表面固定连接有两个第一连杆（604），所述第一连杆（604）的顶端均贯穿第二圆盘（603）并延伸至第二圆盘（603）的上方，且第一连杆（604）与第二圆盘（603）滑动连接，所述第二圆盘（603）的上表面固定安装有第一电机（612），所述第一电机（612）的上方设有下连接台（605）和上连接台（611），且上连接台（611）放置于下连接台（605）的上表面，所述下连接台（605）和上连接台（611）的内部均镶嵌有四个磁铁（606），两个所述第一连杆（604）的顶端均固定连接于磁铁（606）的底面，所述第一电机（612）的输出端固定连接有第一转轴（618），所述第一转轴（618）的顶端贯穿上连接台（611）和下连接台（605），且第一转轴（618）的外表面不与下连接台（605）和上连接台（611）的内壁相接触，所述上连接台（611）的上表面固定连接有第二圆筒（607），所述第一转轴（618）的顶端固定在第二圆筒（607）的底面，所述第二圆筒（607）的上表面固定连接有圆台（610），所述圆台（610）的外表面与第一圆筒（2）的内壁转动连接，所述第二圆筒（607）的外表面开设有第二凹槽（613），所述第二凹槽（613）的内壁滑动连接有异形架（608），所述异形架（608）的外表面固定安装在第一圆筒（2）的内壁，所述圆台（610）的底面固定连接有连块（609），所述异形架（608）的两端滑动连接均有伸缩杆（614），所述伸缩杆杆（614）靠近连块（609）的一端均安装有控制按钮（616），所述控制按钮（616）靠近连块（609）的一端均固定连接有连板（615），所述控制按钮（616）远离连块（609）的一端均与伸缩杆（614）的外表面之间固定连接有弹簧（617）。2.根据权利要求1所述的一种防撞门闸，其特征在于，所述升降机构（4）包括：框体（41）、挡板（42）、升降杆（43）、第三转轴（45）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨英雄，
申请(专利权)人：杨英雄，
类型：发明
国别省市：