安全气囊模块的盖板及具有这种盖板的安全气囊模块制造技术

本发明专利技术涉及一种用于安全气囊模块(12)、尤其用于驾驶员安全气囊模块的盖板(10)，盖板具有：前壁(14)，前壁包括外侧(16)以及相反的内侧(18)，内侧在安全气囊模块(12)的组装后状态下朝向折叠的安全气囊(20)；以及标志(22)，标志在内侧被布置并且被紧固在前壁(14)上，其中前壁(14)在标志(22)的区域中具有标志开口(24)，穿过标志开口能够从前壁(14)的外侧(16)看到标志(22)，其中前壁(14)具有撕裂线(26)，在激活组装的安全气囊模块(12)时盖板(10)在撕裂线处撕裂，并且其中撕裂线(26)在标志开口(24)的边缘点(28)处通入标志开口(24)。此外，本发明专利技术还包括一种具有这种盖板(10)的安全气囊模块(12)。囊模块(12)。囊模块(12)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】安全气囊模块的盖板及具有这种盖板的安全气囊模块
[0001]本专利技术涉及一种用于安全气囊模块、尤其用于驾驶员安全气囊模块的盖板以及一种用于车辆乘员约束系统的具有这种盖板的安全气囊模块。
[0002]驾驶员安全气囊模块通常安装在车辆方向盘的毂区域中，并且通常包括朝向乘员的模块盖，该模块盖具有紧固在模块盖上的标志。标志就此而言例如可以被理解为车辆生产商的商标、字符和/或安置在安全气囊模块的盖板上的其他装饰元素。
[0003]从现有技术中已知大量的标志，这些标志安放在盖板的朝向乘员的外侧上并且牢固且可靠地被固定在那里，从而使得在激活安全气囊模块时这些标志不从盖板的前壁松脱。
[0004]为了在激活安全气囊模块时实现安全气囊的受限定的、可复现的展开行为，盖板的前壁通常具有所谓的撕裂线(即，弱化区)，前壁在受压力负载时在该撕裂线处受控地撕裂。通过这条撕裂线限定可翻板式枢转的前壁区段，这些前壁区段可以使得安全气囊在朝向乘员的方向上冒出并展开。通常，在此围绕标志引导撕裂线，使得标志保持可靠地被紧固在翻板状的前壁区段处。
[0005]然而，除了确保降低的展开阻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于安全气囊模块(12)、尤其用于驾驶员安全气囊模块的盖板，所述盖板具有：前壁(14)，所述前壁包括外侧(16)以及相反的内侧(18)，所述内侧在所述安全气囊模块(12)的组装后状态下朝向折叠的安全气囊(20)；以及标志(22)，所述标志在内侧被布置并且被紧固在所述前壁(14)上，其中所述前壁(14)在所述标志(22)的区域中具有标志开口(24)，穿过所述标志开口能够从所述前壁(14)的外侧(16)看到所述标志(22)，其中所述前壁(14)具有撕裂线(26)，在激活所述组装的安全气囊模块(12)时所述盖板(10)在所述撕裂线处撕裂，并且其中所述撕裂线(26)在所述标志开口(24)的边缘点(28)处通入所述标志开口(24)。2.根据权利要求1所述的盖板，其特征在于，所述撕裂线(26)由设置在所述前壁(14)的内侧(18)上的壁凹陷(54)构成。3.根据权利要求1或2所述的盖板，其特征在于，所述撕裂线(26)被所述标志开口(24)中断，并且在所述标志开口(24)的两个彼此间隔开的边缘点(28)处通入所述标志开口(24)。4.根据前述权利要求中至少一项所述的盖板，其特征在于，设置有两个彼此间隔开的、独立的标志开口(24)，所述标志开口通过所述撕裂线(26)的连接区段(34)相互连接。5.根据前述权利要求中至少一项所述的盖板，其特征在于，所述标志(22)被实施为两件式并且具有两个彼此间隔开的、独立的标志元件(30，32)，其中每个标志元件(30，32)各自指配有独立...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：达尔菲金属西班牙股份有限公司，
类型：发明
国别省市：