一种用于汽车零部件检具的卡座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件检具的卡座，包括底座底座内部设置有第一电机第一电机上固定连接有转盘，转盘上活动连接有台座，底座上固定连接有扫描仪。本实用新型专利技术提供了一种用于汽车零部件检具的卡座，底座内和台座上的第一电机与第二电机之间的相互配合，带动了零件全方位的自由旋转，给扫描仪提供了全方位的零件数据，且通过扫描仪，实现了可以在计算机上快速三维成像的功能，再通过计算机快速的将零件与标准模型零件做对比，进而判断是否合格，大大增加了数据的准确性和可靠性，也很大程度上减少了工人的劳动强度，增加了工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件检具的卡座


[0001]本技术涉及检具装夹领域，特别是涉及一种用于汽车零部件检具的卡座。

技术介绍

[0002]由于汽车行业的高速发展，零件的批量机械化制造已经成为了主流，由于生产数量的增加，导致对零件精度与尺寸的质检工作尤为重要，但是传统的检测方式大多采用夹具定位的方法来测量，不仅工作效率低下，而且在员工疲劳时的测量数据精确性上得不到保障，数据的完整性也有待考量，因此提出本技术来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车零部件检具的卡座，底座内和台座上的第一电机与第二电机之间的相互配合，带动了零件全方位的自由旋转，给扫描仪提供了全方位的零件数据，且通过扫描仪，实现了可以在计算机上快速三维成像的功能，再通过计算机快速的将零件与标准模型零件做对比，进而判断是否合格，大大增加了数据的准确性和可靠性，也很大程度上减少了工人的劳动强度，增加了工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种用于汽车零部件检具的卡座，包括底座，所述底座内部设置有第一电机，所述第一电机上固定连接有转盘，所述转盘上活动连接有台座，所述底座上固定连接有扫描仪。
[0005]优选的，所述台座上设置有滑槽和挡板，所述滑槽内嵌装有定位柱。
[0006]优选的，所述挡板分别位于台座与定位柱的相互远离一侧。
[0007]优选的，所述定位柱与台座上均设置有第二电机。
[0008]优选的，两个所述挡板之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆与定位柱螺纹连接。
[0009]优选的，所述定位柱与台座上均设置有凹槽，凹槽内均固定连接有弹簧。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]1.本技术底座内和台座上的第一电机与第二电机之间的相互配合，带动了零件全方位的自由旋转，给扫描仪提供了全方位的零件数据，不会出现数据缺失的问题；
[0012]2.本技术通过扫描仪，实现了可以在计算机上三维成像的功能，再通过计算机快速的将零件与标准模型零件做对比，进而判断是否合格，大大加快了质检速度，减小了工人的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术的正视结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术的俯视结构示意图。
[0016]图中：1底座、11扫描仪、112光圈、113采像镜头、114红外感应器、2台座、21挡板、22定位柱、221弹簧、23螺纹杆、3第一电机、4第二电机、31转盘。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]请参阅图1至图3，一种用于汽车零部件检具的卡座，包括底座1，底座1内部设置有第一电机3，所述第一电机3上固定连接有转盘31，第二电机4工作时，会带动转盘31围绕垂直转轴360度旋转。
[0019]转盘31上活动连接有台座2。所述台座2上设置有固定柱和位于固定柱一侧的滑槽，所述滑槽内滑动嵌装有定位柱22；台座2的顶面还固定设置有两个挡板21，两个挡板21分别位于台座2与定位柱22的相互远离一侧。两个挡板21之间转动连接有螺纹杆23，固定柱内设置有穿孔，螺纹杆23套设于穿孔内且其两端分别通过轴承安装于两个挡板21的侧壁内。定位柱22内设置有螺纹孔，螺纹杆23通过螺纹孔于定位柱22螺纹连接。螺纹杆23的一端固定连接有转手，用于手动拨动螺纹杆23转动。
[0020]所述定位柱22与固定柱上均设置有第二电机4，两个第二电机4相对设置，第二电机4的输出轴端固定安装有专用的夹头。当使用此装置时，将需要检测的零件放入两个夹头之间，正向转动转手驱动螺纹杆23转动，从而通过螺纹传动使定位柱22向固定柱一侧移动，进而将待检测的零件夹持固定。通过转手驱动螺纹杆23反转，可快速解除夹头对零件的夹持作用，便于零件的移出。
[0021]待检测的零件夹持固定后，两个第二电机4同步工作，即可实现零件纵向(围绕水平转轴)的360度连续旋转。
[0022]所述底座1上固定连接有扫描仪11(为现有市售产品，具体结构和原理不作赘述)，扫描仪11位于台座2的一侧，用于采集待检测零件的形状参数。通过第一电机3驱动台座2转动，配合第二电机4的纵向旋转可实现零件全方位的形体展示，保证扫描仪数据的采集完整性。
[0023]具体检测时，启动扫描仪11工作，通过扫描仪11上的光圈112来照明零件上的偏暗区域，再通过红外感应器114扫描零件来判断零件与扫描仪11之间的距离大小，进而使扫描仪11自动调节摄像头113的焦距选择图形成像的最佳位置，再来进行各方位图像数据的采集，扫描仪11与计算机电性连接，图形数据与图像数据通过数据线传输至计算机上生成三维立体模型，计算机将模型与标准件三维立体模型比对，判断零件是否合格。
[0024]所述定位柱22与台座2相对的侧面上均设置有凹槽，凹槽内固定连接有弹簧221。定位柱22移动完成零件的夹持过程中，弹簧221被压缩；零件检测结束后，可反转转手带动螺纹杆23，配合弹簧221的恢复力，使定位柱22上第二电机4之间的夹头相互远离，从而解除对零件的夹持作用。取下零件，装配新的零件并换上，进行下一零件的检测。
[0025]优选的，挡板21采用螺栓连接的方式紧固在台座2的顶面，当定位柱22或挡板21前的结构出现故障时，可拆下挡板，换下定位柱22或其他零件进行维修。
[0026]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件检具的卡座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)上固定连接有转盘(31)，所述转盘(31)上活动连接有台座(2)，所述底座(1)上固定连接有扫描仪(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件检具的卡座，其特征在于：所述台座(2)上设置有滑槽和挡板(21)，所述滑槽内嵌装有定位柱(22)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件检具的卡座，其特征在于：所述挡板(21)分别位于台座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬辉，毕丹红，马永泽，于聪，于明威，吴旭，徐超，李新杰，杜喜强，伍峰，
申请(专利权)人：三元恒基技术开发长春有限公司，
类型：新型
国别省市：