一种固体润滑剂转运车制造技术

技术编号:27817503 阅读:17 留言:0更新日期:2021-03-30 10:19
本实用新型专利技术涉及一种固体润滑剂转运车,包括料仓、固连在料仓内的竖向输送管和连接在竖向输送管上的水平输送管,所述料仓内侧底部可旋转地设有第一水平输送绞龙,所述竖向输送管内可旋转地设有竖向输送绞龙,所述水平输送管内可旋转地设有第二水平输送绞龙,所述第一水平输送绞龙的出料端与竖向输送绞龙的进料端相贯通,所述竖向输送绞龙的出料端与第二水平输送绞龙的进料端相贯通,所述竖向输送管包括同轴设置地第一竖向输送管和第二竖向输送管,所述第二竖向输送管可相对转动地安装在第一竖向输送管上。本实用新型专利技术的主要用途是提供一种操作方便,使用灵活,省时省力,方便清料的固体润滑剂转运车。体润滑剂转运车。体润滑剂转运车。

【技术实现步骤摘要】
一种固体润滑剂转运车


[0001]本技术涉及一种转运车,特别是涉及一种固体润滑剂转运车。

技术介绍

[0002]固体润滑剂生产过程中需要将润滑剂的原料运输并送入反应釜中进行化学反应,现有技术中一般是将原料装进容器或包装袋中,然后用推车推至反应釜旁边,再人工将容器或包装袋内的原料倾倒进反应釜中;采用这种方式,需要耗费大量人工和时间,效率很低,而且人工倾倒过程中,由于原料都是粉末状或颗粒状,所以极易扬尘,影响工作环境的干净整洁,也危害工人的身体健康。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种可以将润滑剂的生产原料运输至反应釜并可以自动上料至反应釜内的固体润滑剂转运车。
[0004]为解决上述问题,本技术所采用的技术方案如下:
[0005]一种固体润滑剂转运车,包括料仓、固连在料仓内的竖向输送管和连接在竖向输送管上的水平输送管,所述料仓内侧底部可旋转地设有第一水平输送绞龙,所述竖向输送管内可旋转地设有竖向输送绞龙,所述水平输送管内可旋转地设有第二水平输送绞龙,所述第一水平输送绞龙的出料端与竖向输送绞龙的进料端相贯通,所述竖向输送绞龙的出料端与第二水平输送绞龙的进料端相贯通,所述竖向输送管包括同轴设置地第一竖向输送管和第二竖向输送管,所述第二竖向输送管可相对转动地安装在第一竖向输送管上。
[0006]进一步地,所述第一竖向输送管和第二竖向输送管之间通过转动机构可转动连接,所述转动机构包括设置在第二竖向输送管上的环形凹槽和设置在第一竖向输送管上的凸起,当第一竖向输送管和第二竖向输送管连接在一起时凸起位于环形凹槽内,并可相对环形凹槽作周向转动。
[0007]进一步地,所述环形凹槽的内侧壁上周向间隔设置有若干个刚性滚珠,所述凸起上对应配合开设有环状的滑动槽,当第二竖向输送管相对第一竖向输送管转动时,所述刚性滚珠沿着滑动槽滚动。
[0008]进一步地,所述料仓底部设有清料口。
[0009]进一步地,所述清料口处连通设置有吸尘管,所述吸尘管上靠近清料口的位置设置有用于控制清料口打开和关闭的阀门,所述吸尘管与吸尘机构相连。
[0010]进一步地,所述料仓底部设置有支撑架,支撑架底部设有可转动的滚轮。
[0011]进一步地,所述料仓为上端开口的倒锥形薄壁结构。
[0012]相比现有技术,本技术的有益效果在于:本技术中采用可移动的料仓实现对原料的转运,将原料运送至反应釜旁边,然后通过绞龙将原料螺旋送料至反应釜内,实现自动上料操作,大大降低了人工劳动强度,提高了工作效率;竖向输送管包括同轴设置且可相对转动地第一竖向输送管和第二竖向输送管,从而实现水平输送管相对竖向输送管的
水平方向转动,实现送料方向的自由调节;料仓1底部还设有清料口和吸尘机构,吸尘机构可以清理上料完成后料仓底部残留的剩料,使料仓内干净无残料,不影响后续使用,也无需人工清扫,省时省力;该转运车具有操作方便,使用灵活,结构设计合理,制造成本低,实用性强等优点,适合广泛推广使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种固体润滑剂转运车的立体结构图;
[0014]图2为图1的一种固体润滑剂转运车的正视图剖视图;
[0015]图3为图1的一种固体润滑剂转运车的侧视图剖视图;
[0016]图4为图1中的第一竖向输送管和第二竖向输送管的连接结构示意图;
[0017]其中,1、料仓;2、支撑架;21、滚轮;3、第一竖向输送管;31、凸起;4、第二竖向输送管;41、环形凹槽;5、密封盖;6、水平输送管;7、清料口;8、第一水平输送绞龙;9、竖向输送绞龙;10、第二水平输送绞龙。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0019]需要说明的是,在本技术的技术方案的描述中,为了清楚地描述本技术的技术特征所使用的一些方位词,例如“前”、“后”、“上”、“下”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”等均是按照本技术的附图方位而言的。
[0020]实施例
[0021]如图1、图2和图3所示,本实施例的一种固体润滑剂转运车,包括料仓1、固连在料仓1内的竖向输送管和连接在竖向输送管上的水平输送管6,料仓1为上端开口的倒锥形薄壁结构,上端为大端,方便原料倒入;料仓1内侧底部可旋转地设有第一水平输送绞龙8,且料仓1底部为与上述第一水平输送绞龙8对应配合的圆弧形槽,该圆弧形槽的顶部高于第一水平输送绞龙8中心所在的水平面,以便于将料仓1底部的原料通过绞龙叶片最大化地送至出料端,尽可能地减少料仓1底部原料的残留量。竖向输送管内可旋转地设有竖向输送绞龙9,水平输送管6内可旋转地设有第二水平输送绞龙10,第一水平输送绞龙8的出料端与竖向输送绞龙9的进料端相贯通,竖向输送绞龙9的出料端与第二水平输送绞龙10的进料端相贯通,这样料仓1内的原料可以通过第一水平输送绞龙8输送至竖向输送绞龙9的进料端,然后通过竖向输送绞龙9输送至第二水平输送绞龙10的进料端,然后通过第二水平输送绞龙10将原料从出料端输送至反应釜内,实现上料。第一水平输送绞龙8、竖向输送绞龙9和第二水平输送绞龙10分别通过驱动电机进行驱动。
[0022]本实施例的竖向输送管包括同轴设置地第一竖向输送管3和第二竖向输送管4,第二竖向输送管4的顶部可拆卸地连接有密封盖5,第二竖向输送管4可相对转动地安装在第一竖向输送管3上。具体地,如图4所示,第一竖向输送管3和第二竖向输送管4之间通过转动机构可转动连接,转动机构包括设置在第二竖向输送管4上的环形凹槽41和设置在第一竖向输送管3上的凸起31,当第一竖向输送管3和第二竖向输送管4连接在一起时凸起31位于环形凹槽41内,并可相对环形凹槽41作周向转动。环形凹槽41的内侧壁上周向间隔设置有若干个刚性滚珠,凸起31上对应配合开设有环状的滑动槽,当第二竖向输送管4相对第一竖
向输送管3转动时,刚性滚珠沿着滑动槽滚动。由于该竖向输送管是起到送料作用,为了避免有部分料卡在第一竖向输送管3与第二竖向输送管4的转动机构之间,本实施例将第二竖向输送管4上环形凹槽41的内侧壁向下延伸形成有防护板,防护板端部与第一竖向输送管3之间固定设置有橡胶密封圈,防止有部分料从连接缝隙进入转动机构,影响转动顺畅度甚至造成卡死现象。
[0023]本实施例的料仓1底部设有清料口7,清料口7处连通设置有吸尘管(图未示出),吸尘管上靠近清料口7的位置设置有用于控制清料口7打开和关闭的阀门,吸尘管与吸尘机构相连。打开阀门并启动吸尘机构,即可将已经被推送至第一水平输送绞龙8出料端的残留料吸入吸尘机构。吸尘机构采用现有技术中的结构即可,清料口7的位置和数量可根据具体需求进行设置。另外,水平输送管6的出料端设有用于打开和关闭出料端的端盖(图未示出),在不使用时关闭出料端,防止灰尘进入不好清理。本实施例的料仓1底部设置有支撑架2,支撑架2为框架结构;支撑架2底部设有可转动的滚轮21,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固体润滑剂转运车,其特征在于:包括料仓(1)、固连在料仓(1)内的竖向输送管和连接在竖向输送管上的水平输送管(6),所述料仓(1)内侧底部可旋转地设有第一水平输送绞龙(8),所述竖向输送管内可旋转地设有竖向输送绞龙(9),所述水平输送管(6)内可旋转地设有第二水平输送绞龙(10),所述第一水平输送绞龙(8)的出料端与竖向输送绞龙(9)的进料端相贯通,所述竖向输送绞龙(9)的出料端与第二水平输送绞龙(10)的进料端相贯通,所述竖向输送管包括同轴设置地第一竖向输送管(3)和第二竖向输送管(4),所述第二竖向输送管(4)可相对转动地安装在第一竖向输送管(3)上。2.根据权利要求1所述的一种固体润滑剂转运车,其特征在于:所述第一竖向输送管(3)和第二竖向输送管(4)之间通过转动机构可转动连接,所述转动机构包括设置在第二竖向输送管(4)上的环形凹槽(41)和设置在第一竖向输送管(3)上的凸起(31),当第一竖向输送管(3)和第二竖向输送管(4)连接在一起...

【专利技术属性】
技术研发人员:史永锋
申请(专利权)人:常州市实创润滑剂有限公司
类型:新型
国别省市:

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