一种用于车身试制的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车身试制的焊接夹具，包括底盘和挡板，所述底盘上端固定有挡板，所述底盘上设置有夹持结构，所述夹持结构上端两侧设置有调节结构，所述夹持结构包括固定套筒、活动杆、拉把、固定块、第一弹簧、定位块和夹头，所述底盘下端固定有固定套筒，所述固定套筒内套设有活动杆，所述活动杆下端外壁焊接有拉把，所述固定块上端固定有固定块，所述固定块通过第一弹簧与固定套筒的外壁形成弹性连接，所述活动杆顶端外壁焊接有定位块。该用于车身试制的焊接夹具设置有限位板、第二弹簧、限位块、卡块和推杆，避免了现有的用于车身试制的焊接夹具无法对不同尺寸的车身配件进行辅助夹持的问题，提高了装置的适用性。提高了装置的适用性。提高了装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身试制的焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体为一种用于车身试制的焊接夹具。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车需求的日益增大，汽车的制造业正在蓬勃发展，而其中用于车身试制的焊接夹具被广泛使用，现有的用于车身试制的焊接夹具主要用于对待焊接的车身配件进行辅助夹持，基本上已经能够满足日常使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]现有的用于车身试制的焊接夹具多数为固定式，只能对限定尺寸的车身配件进行辅助固定，当工作人员对不同尺寸大小的车身配件进行焊接作业时，需要提前准备相对应的焊接夹具，增加了工作的准备时间，降低了工作效率，装置的适用性较低，为此我们提出了一种用于车身试制的焊接夹具以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于车身试制的焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的用于车身试制的焊接夹具无法对不同尺寸的车身配件进行辅助夹持的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车身试制的焊接夹具，包括底盘和挡板，所述底盘上端固定有挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车身试制的焊接夹具，包括底盘(1)和挡板(2)，所述底盘(1)上端固定有挡板(2)，其特征在于：所述底盘(1)上设置有夹持结构，所述夹持结构上端两侧设置有调节结构；所述夹持结构包括固定套筒(3)、活动杆(4)、拉把(5)、固定块(6)、第一弹簧(7)、定位块(8)和夹头(9)，所述底盘(1)下端固定有固定套筒(3)，所述固定套筒(3)内套设有活动杆(4)，所述活动杆(4)下端外壁焊接有拉把(5)，所述固定块(6)上端固定有固定块(6)，所述固定块(6)通过第一弹簧(7)与固定套筒(3)的外壁形成弹性连接，所述活动杆(4)顶端外壁焊接有定位块(8)，所述定位块(8)两侧设置有夹头(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于车身试制的焊接夹具，其特征在于：所述固定套筒(3)内开设有滑孔，所述滑孔的孔径大小与活动杆(4)的外径大小相同。3.根据权利要求1所述的一种用于车身试制的焊接夹具，其特征在于：两组所述夹头(9)之间的夹角呈九十度。4.根据权利要求1所述的一种用于车身试制的焊接夹具，其特征在于：所述调节结构包括第一活动仓(10)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊丰，刘友良，
申请(专利权)人：天津盈克斯机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：