本实用新型专利技术公开了一种高强汽车钢板的加工装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有竖板，所述竖板的数量设置有两个，所述竖板外壁一侧设置有第一电机，所述第一电机输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆与竖板连接处设置有轴承，所述螺纹杆通过轴承与竖板转动连接，两个所述竖板之间固定连接有横板，所述横板内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有套环。本实用新型专利技术当加工工具发生爆裂时，防护筒可收集爆裂的碎片，将伸缩带内壁的卡孔与卡杆脱离固定，从而使两个防护筒之间脱离固定，向外拉动两个防护筒，从而调大伸缩管内部的空间，将爆裂的碎片取出防护筒的内部进行清理。取出防护筒的内部进行清理。取出防护筒的内部进行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种高强汽车钢板的加工装置
[0001]本技术涉及高强汽车钢领域，具体涉及一种高强汽车钢板的加工装置。
技术介绍
[0002]高强汽车钢是一种低合金高强度冷轧钢，屈强比较高，不易变形，具有良好的冷热加工成型性、抗凹性和良好的焊接性，多用作车身结构承载件上，主要制作汽车板零部件，如汽车纵梁、横梁、前后防撞板，具有广阔的市场应用前景。
[0003]现有市面上的高强汽车钢在加工过程中，加工工具使用时间较长时，会出现加工工具爆裂的情况，而现有的加工装置无法对这种情况进行防护，从而无法提高工作人员工作时的安全系数。
[0004]因此，专利技术一种高强汽车钢板的加工装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种高强汽车钢板的加工装置，当加工工具发生爆裂时，防护筒可收集爆裂的碎片，将伸缩带内壁的卡孔与卡杆脱离固定，从而使两个防护筒之间脱离固定，向外拉动两个防护筒，从而调大伸缩管内部的空间，将爆裂的碎片取出防护筒的内部进行清理，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强汽车钢板的加工装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有竖板，所述竖板的数量设置有两个，所述竖板外壁一侧设置有第一电机，所述第一电机输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆与竖板连接处设置有轴承，所述螺纹杆通过轴承与竖板转动连接，两个所述竖板之间固定连接有横板，所述横板内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有套环，所述套环数量设置有两个，两个所述套环关于螺纹杆中轴线对称设置，所述套环内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述套环底部贯穿有第一转轴，所述第一转轴外壁铰接有活动板，所述活动板底端内部贯穿有第二转轴，所述活动板与第二转轴相铰接，所述第二转轴外壁远离活动板的两侧均固定连接有控制板，所述竖板内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽与控制板滑动连接，所述控制板与竖板内壁一侧均开设有连接孔，所述竖板内壁连接孔的数量设置有多个，所述连接孔内部螺纹连接有固定丝杆，所述控制板顶部设置有第二电机，所述第二电机输出端连接有加工工具，所述加工工具与控制板连接处设置有轴承，所述加工工具通过轴承与控制板转动连接，所述加工工具外壁活动套接有防护筒。
[0007]优选的，所述防护筒的数量设置有两个，两个所述防护筒之间连接有伸缩管，所述伸缩管与加工工具相匹配，所述防护筒外壁两侧均固定连接有滑杆，所述控制板内壁开设有第三滑槽，所述第三滑槽与滑杆滑动连接。
[0008]优选的，所述防护筒外壁贯穿有第三转轴，所述第三转轴外壁铰接有活动块，所述活动块外壁一侧固定连接有伸缩带，所述伸缩带内部开设有卡孔，所述防护筒外壁远离第
三转轴的一侧设置有卡杆，所述卡杆与伸缩带内部的卡孔扣合连接。
[0009]优选的，所述底座顶部中轴线处设置有第三电机，所述第三电机输出端处连接有齿轮，所述第三电机顶部啮合连接有加工台，所述底座内部开设有活动槽，所述活动槽与加工台滑动连接。
[0010]优选的，所述加工台内壁顶端开设有凹槽，所述凹槽内部滑动连接有夹具，所述夹具的数量设置有两个，两个所述夹具关于加工台的中轴线对称设置。
[0011]优选的，所述加工台与夹具内部均开设有螺丝孔，所述螺丝孔内部螺纹连接有螺丝。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0013]当加工工具发生爆裂时，防护筒可收集爆裂的碎片，将伸缩带内壁的卡孔与卡杆脱离固定，从而使两个防护筒之间脱离固定，向外拉动两个防护筒，从而调大伸缩管内部的空间，将爆裂的碎片取出防护筒的内部进行清理，与现有技术相比，本装置可对爆裂的加工工具进行防护，避免工作人员受伤。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术加工台的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术固定丝杆的侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术活动板的俯视结构示意图；
[0019]图5为本技术防护筒的正视示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、底座；2、竖板；3、第一电机；4、螺纹杆；5、第一滑槽；6、套环；7、第一转轴；8、活动板；9、第二转轴；10、控制板；11、第二滑槽；12、固定丝杆；13、第二电机；14、防护筒；15、第三滑槽；16、第三转轴；17、伸缩带；18、第三电机；19、齿轮；20、加工台；21、活动槽；22、夹具。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]本技术提供了如图1
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5所示的一种高强汽车钢板的加工装置，包括底座1，所述底座1顶部固定连接有竖板2，所述竖板2的数量设置有两个，所述竖板2外壁一侧设置有第一电机3，所述第一电机3输出端连接有螺纹杆4，所述螺纹杆4与竖板2连接处设置有轴承，所述螺纹杆4通过轴承与竖板2转动连接，两个所述竖板2之间固定连接有横板，所述横板内部开设有第一滑槽5，所述第一滑槽5内部滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有套环6，所述套环6数量设置有两个，两个所述套环6关于螺纹杆4中轴线对称设置，所述套环6内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆4螺纹连接，所述套环6底部贯穿有第一转轴7，所述第一转轴7外壁铰接有活动板8，所述活动板8底端内部贯穿有第二转轴9，所述活动板8与
第二转轴9相铰接，所述第二转轴9外壁远离活动板8的两侧均固定连接有控制板10，所述竖板2内壁开设有第二滑槽11，所述第二滑槽11与控制板10滑动连接，所述控制板10与竖板2内壁一侧均开设有连接孔，所述竖板2内壁连接孔的数量设置有多个，所述连接孔内部螺纹连接有固定丝杆12，所述控制板10顶部设置有第二电机13，所述第二电机13输出端连接有加工工具，所述加工工具与控制板10连接处设置有轴承，所述加工工具通过轴承与控制板10转动连接，所述加工工具外壁活动套接有防护筒14。
[0024]进一步的，在上述技术方案中，所述防护筒14的数量设置有两个，两个所述防护筒14之间连接有伸缩管，所述伸缩管与加工工具相匹配，所述防护筒14外壁两侧均固定连接有滑杆，所述控制板10内壁开设有第三滑槽15，所述第三滑槽15与滑杆滑动连接，该结构有效说明了向外拉动两个防护筒14，从而调大伸缩管内部的空间，将爆裂的碎片取出防护筒14的内部进行清理。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，所述防护筒14外壁贯穿有第三转轴16，所述第三转轴16外壁铰接有活动块，所述活动块外壁一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强汽车钢板的加工装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部固定连接有竖板（2），所述竖板（2）的数量设置有两个，所述竖板（2）外壁一侧设置有第一电机（3），所述第一电机（3）输出端连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）与竖板（2）连接处设置有轴承，所述螺纹杆（4）通过轴承与竖板（2）转动连接，两个所述竖板（2）之间固定连接有横板，所述横板内部开设有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）内部滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有套环（6），所述套环（6）数量设置有两个，两个所述套环（6）关于螺纹杆（4）中轴线对称设置，所述套环（6）内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆（4）螺纹连接，所述套环（6）底部贯穿有第一转轴（7），所述第一转轴（7）外壁铰接有活动板（8），所述活动板（8）底端内部贯穿有第二转轴（9），所述活动板（8）与第二转轴（9）相铰接，所述第二转轴（9）外壁远离活动板（8）的两侧均固定连接有控制板（10），所述竖板（2）内壁开设有第二滑槽（11），所述第二滑槽（11）与控制板（10）滑动连接，所述控制板（10）与竖板（2）内壁一侧均开设有连接孔，所述竖板（2）内壁连接孔的数量设置有多个，所述连接孔内部螺纹连接有固定丝杆（12），所述控制板（10）顶部设置有第二电机（13），所述第二电机（13）输出端连接有加工工具，所述加工工具与控制板（10）连接处设置有轴承，所述加工工具通过轴承与控制板（10）转动连接，所述加工工具外壁活动套接有防护筒（14）。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁茜，
申请(专利权)人：丁茜，
类型：新型
国别省市：
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