一种用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具制造技术

本发明专利技术公开一种用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，包括底板以及布置在底板上的横向夹持机构、第一顶紧机构和第二顶紧机构；所述横向夹持机构包括气缸、第一夹板、第二夹板和滑动机构，气缸安装在所述底板上，气缸的活塞杆与第二夹板连接，第二夹板与滑动机构连接，滑动机构用于支撑第二夹板沿气缸的活塞杆滑动；第一顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的一端，第二顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的另一端，第一夹板和第二夹板用于夹紧斗杆支撑组件的两侧。本发明专利技术保证了对斗杆支撑组件的充分夹持，避免了斗杆支撑组件在焊接过程中容易出现脱落或者移位的现象。落或者移位的现象。落或者移位的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具


[0001]本专利技术涉及夹具
，具体涉及一种用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具。

技术介绍

[0002]斗杆支撑组件是挖掘机工作的主要部件，组成斗杆支撑组件的这些零部件通过焊接固定连接。在采用焊接机器人对斗杆支撑组件进行焊接时，需对斗杆支撑组件进行夹紧，以防斗杆支撑组件在焊接过程中脱落或者移位。然而，现有的夹具对斗杆支撑组件的限位夹持效果不理想，导致斗杆支撑组件在焊接过程中容易出现脱落或者移位的现象。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提出一种用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，保证了对斗杆支撑组件的充分夹持，避免了斗杆支撑组件在焊接过程中容易出现脱落或者移位的现象。
[0004]本专利技术提供了一种用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，包括底板以及布置在底板上的横向夹持机构、第一顶紧机构和第二顶紧机构；所述横向夹持机构包括气缸、第一夹板、第二夹板和滑动机构，气缸安装在所述底板上，气缸的活塞杆与第二夹板连接，第二夹板与滑动机构连接，滑动机构用于支撑第二夹板沿气缸的活塞杆滑动；第一夹板安装在底板上，第一夹板与第二夹板相对布置；所述第一顶紧机构和所述第二顶紧机构均位于第一夹板和第二夹板之间，且第一顶紧机构和第二顶紧机构呈相对布置；第一顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的一端，第二顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的另一端，第一夹板和第二夹板用于夹紧斗杆支撑组件的两侧。
[0005]优选地，所述滑动机构包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均安装在底板上且呈平行布置，第一支撑板上设有第一滑套，第二支撑板上设有第二滑套；第二夹板的两端设有第一滑轴和第二滑轴，第二夹板的第一滑轴与第一滑套滑动配合，第二夹板的第二滑轴与第二滑套滑动配合。
[0006]优选地，所述底板设有两条平行布置的支撑条，两条支撑条位于第一夹板和第二夹板之间，气缸设有安装板，安装板与两条支撑条连接；第一夹板对应气缸处设有缺口，气缸和安装板位于缺口中。
[0007]优选地，所述第一顶紧机构包括承载板、第一顶紧气缸和卡位板，承载板和卡位板均安装在底板上，承载板和卡位板之间形成卡位槽；承载板设有通孔，第一顶紧气缸安装在承载板上，第一顶紧气缸的活塞杆连接有第一顶压头，第一顶压头与承载板的通孔活动配合。
[0008]优选地，所述卡位板上设有向第二顶紧机构倾斜的导板。
[0009]优选地，所述第二顶紧机构包括支撑座以及至少一个加压机构，加压机构安装在支撑座上；
[0010]所述加压机构包括支架、加压气缸、加压杆、加压块、加压轴、第一限位板、第二限
位板、第一连接板、第二连接板、第一铰接板和第二铰接板，支架安装在支撑座上，第一限位板和第二限位板呈平行布置在支架上，第一限位板和第二限位板之间形成活动槽；加压杆的一端设有通孔，加压杆的通孔内配设有转动连接的转动轴，加压杆与活动槽活动配合，加压杆的转动轴的两端分别与第一限位板和第二限位板连接；加压杆上设有连接轴，第一连接板与加压杆的连接轴的一端铰接，第二连接板与加压杆的连接轴的另一端铰接；加压轴的两端分别与第一铰接板的一端和第二铰接板的一端连接，第一铰接板的另一端与第一限位板通过连接轴铰接，第二铰接板的另一端与第二限位板通过连接轴铰接，第一连接板和第二连接板均位于第一铰接板和第二铰接板之间；第一连接板的远加压杆一端与加压轴转动连接，第二连接板的远加压杆一端与加压轴转动连接，加压块的两端分别与第一连接板和第二连接板连接，加压块位于加压杆上方；加压气缸上设有两根呈对称布置的转轴，加压气缸的两根转轴均与支架转动连接，加压气缸的活塞杆连接有连接头，连接头与加压轴转动连接。
[0011]优选地，所述第一限位板设有与第一连接板活动配合的第一滑槽，第二限位板设有与第二连接板活动配合的第二滑槽。
[0012]优选地，所述第一限位板和第二限位板之间设有加固螺栓，加固螺栓位于加压杆下方。
[0013]优选地，所述支撑座上设有保护支撑板，保护支撑板上设有第一保护螺母，第一保护螺母配设有第一保护螺栓。
[0014]优选地，所述承载板上设有第二保护螺母，第二保护螺母配设有第二保护螺栓。
[0015]本专利技术具有如下的有益效果：
[0016]1、将斗杆支撑组件放在第一夹板、第二夹板、第一顶紧机构和第二顶紧机构围成的空间内，气缸驱动第二夹板向第一夹板靠拢，从而对斗杆支撑组件的两侧夹紧；第一顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的一端，第二顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的另一端；通过第一夹板、第二夹板、第一顶紧机构和第二顶紧机构对斗杆支撑组件的四个方位进行夹持，保证了对斗杆支撑组件的充分夹持，避免了斗杆支撑组件在焊接过程中容易出现脱落或者移位的现象。
[0017]2、承载板和卡位板之间形成卡位槽，斗杆支撑组件的一端放在卡位槽内，第一顶紧气缸操控第一顶压头顶紧卡位槽内的斗杆支撑组件，提高了对斗杆支撑组件夹持的牢固性，进一步地避免了斗杆支撑组件出现出现脱落或者移位的现象。
[0018]3、加压气缸的活塞杆伸出，加压杆的加压头顶靠在斗杆支撑组件的另一端，加压块的设计，可对加压杆进行压靠支撑或者限位，保证了加压头与斗杆支撑组件的有效顶靠。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一实施例的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术一实施例的断面图；
[0021]图3为本专利技术一实施例中第二顶紧机构的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术一实施例中第一连接板与第二顶紧机构配合的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术一实施例中夹持斗杆支撑组件后的结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1‑
底板，101
‑
支撑条，2
‑
横向夹持机构，201
‑
气缸，202
‑
第一夹板，203
‑
第二夹板，204
‑
第一支撑板，205
‑
第二支撑板，206
‑
第一滑套，207
‑
第二滑套，208
‑
第一滑轴，209
‑
第二滑轴，210
‑
安装板，211
‑
缺口，3
‑
第一顶紧机构，301
‑
承载板，302
‑
第一顶紧气缸，303
‑
卡位板，304
‑
导板，4
‑
第二顶紧机构，401
‑
支撑座，402
‑
支架，403
‑
加压气缸，404
‑
加压杆，405
‑
加压块，406
‑
加压轴，407
‑
第一限位板，408
‑
第二限位板，409
‑
第一连接板，410
‑
第二连接板，411
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，其特征在于：包括底板以及布置在底板上的横向夹持机构、第一顶紧机构和第二顶紧机构；所述横向夹持机构包括气缸、第一夹板、第二夹板和滑动机构，气缸安装在所述底板上，气缸的活塞杆与第二夹板连接，第二夹板与滑动机构连接，滑动机构用于支撑第二夹板沿气缸的活塞杆滑动；第一夹板安装在底板上，第一夹板与第二夹板相对布置；所述第一顶紧机构和所述第二顶紧机构均位于第一夹板和第二夹板之间，且第一顶紧机构和第二顶紧机构呈相对布置；第一顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的一端，第二顶紧机构用于顶压斗杆支撑组件的另一端，第一夹板和第二夹板用于夹紧斗杆支撑组件的两侧。2.根据权利要求1所述的用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，其特征在于：所述滑动机构包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均安装在底板上且呈平行布置，第一支撑板上设有第一滑套，第二支撑板上设有第二滑套；第二夹板的两端设有第一滑轴和第二滑轴，第二夹板的第一滑轴与第一滑套滑动配合，第二夹板的第二滑轴与第二滑套滑动配合。3.根据权利要求1或2所述的用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，其特征在于：所述底板设有两条平行布置的支撑条，两条支撑条位于第一夹板和第二夹板之间，气缸设有安装板，安装板与两条支撑条连接；第一夹板对应气缸处设有缺口，气缸和安装板位于缺口中。4.根据权利要求1所述的用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，其特征在于：所述第一顶紧机构包括承载板、第一顶紧气缸和卡位板，承载板和卡位板均安装在底板上，承载板和卡位板之间形成卡位槽；承载板设有通孔，第一顶紧气缸安装在承载板上，第一顶紧气缸的活塞杆连接有第一顶压头，第一顶压头与承载板的通孔活动配合。5.根据权利要求4所述的用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，其特征在于：所述卡位板上设有向第二顶紧机构倾斜的导板。6.根据权利要求1所述的用于斗杆支撑组件焊接的工装夹具，其特征在于：所述第二顶紧机构包括支撑座以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁霁，付万云，黄黎阳，黄承洁，梁春凤，
申请(专利权)人：广西齐华机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：