油分离器、空调系统技术方案

本发明专利技术提供一种油分离器、空调系统，其中的油分离器包括壳体，壳体的顶部设有排气口，壳体内设有第一气流引导件，第一气流引导件包括相互同轴设置的第一筒壁、第二筒壁，第一筒壁处于第二筒壁的径向外侧，且第一筒壁的第一端与第二筒壁的第一端之间通过第一环板连接，第二筒壁的第二端通过第二环板与壳体的侧立壁连接，第一筒壁的第二端与第二环板之间形成环状间隙，环状间隙对应的壳体处设置有第一进气口。根据本发明专利技术第一气流引导件能够极大地增大第一进气口中的冷媒流动路径长度，从而使第一进气口中的冷媒能够沿着第一气流引导件流动并在流动过程中由于与第一气流引导件的壁体接触形成油分的分离析出，从而能够有效提升油分离器的油分离效果。油分离器的油分离效果。油分离器的油分离效果。

【技术实现步骤摘要】
油分离器、空调系统


[0001]本专利技术属于空气调节
，具体涉及一种油分离器、空调系统。

技术介绍

[0002]在串联热泵水冷离心机的油路系统中，由于各个机构之间存在间隙，冷冻油会跑到冷却系统中，最终在蒸发器中积累；其次，如图1所示，由于油箱需要通冷媒对冷冻油进行冷却，液态冷媒遇热后蒸发，油箱中的气态冷媒会将液面之上的细小油滴带走，通过油箱平衡管回到压缩机吸气口，压缩机将其压缩后通过排气管回到冷凝器，再从冷凝器底部通过节流装置节流成液态和油的混合物回到蒸发器，冷冻油最终积累在蒸发器中。另外，在压缩机电机的冷却中，蒸发的冷媒同样会带走细小油滴，通过电机回气回到蒸发器中，使蒸发器中积累的冷冻油越来越多，而油系统中的油越来越少，容易导致压缩机轴承润滑不到位，造成轴承损伤。现有技术中，为了能够克服前述不足，在电机回气管路以及油箱平衡管路中设置油分离器以能够对电机回气和油箱平衡中冷媒和油滴的混合物进行分离回收，但是分离效果并不是很理想。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术提供一种油分离器、空调系统，以解决现有技术中油分离器冷媒与油滴的分离效果不好的技术问题。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供一种油分离器，包括壳体，所述壳体的顶部设有排气口，所述壳体内设有第一气流引导件，所述第一气流引导件包括相互同轴设置的第一筒壁、第二筒壁，所述第一筒壁处于所述第二筒壁的径向外侧，且所述第一筒壁的第一端与所述第二筒壁的第一端之间通过第一环板连接，所述第二筒壁的第二端通过第二环板与所述壳体的侧立壁连接，所述第一筒壁的第二端与所述第二环板之间形成环状间隙，所述环状间隙对应的所述壳体处设置有第一进气口。
[0005]优选地，所述第二环板上设有多个第一落油孔。
[0006]优选地，所述排气口朝向所述壳体内部的一侧设有中心管，所述中心管朝向所述壳体的底壁延伸。
[0007]优选地，所述中心管的外管壁与所述壳体的侧立壁之间设有第二气流引导件，所述第二气流引导件包括圆锥壁、第三环板，所述圆锥壁的锥顶与所述中心管连接，所述圆锥壁的锥底与所述第三环板的内径侧连接，所述第三环板的外径侧与所述侧立壁连接，所述第三环板上构造有多个第二落油孔。
[0008]优选地，所述圆锥壁与所述中心管的中心线之间具有倾斜夹角A，25
°
≤A≤45
°
；和/或，所述第二气流引导件沿所述中心管的轴向方向设置多个，多个所述第二气流引导件间隔设置。
[0009]优选地，所述壳体的底部构造有排油口，所述中心管的进气口与所述排油口之间设有挡油板。
[0010]优选地，所述圆锥壁与所述侧立壁之间设有过滤板。
[0011]优选地，还具有第二进气口，所述第二进气口被设置于所述环状间隙对应的所述壳体处。
[0012]本专利技术还提供一种空调系统，包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器，所述压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器依次连接形成冷媒循环，还包括油箱、油分离器，所述压缩机具有的吸气管处设有所述油分离器，以对所述油箱的油箱平衡管中的冷媒实现油分分离，所述油分离器的排油口与所述油箱连通。
[0013]优选地，所述空调系统还包括第一引射器，所述第一引射器具有第一引射口、第二引射口、第三引射口，所述油箱的油箱平衡管与所述第二引射口连通，所述油箱的油箱冷却管与所述冷凝器连通，所述压缩机具有的排气管与所述第一引射口连通，所述油分离器具有的第一进气口与所述第三引射口连通，所述油分离器具有的排气口与所述压缩机具有的吸气管连通。
[0014]优选地，所述压缩机内具有电机，还包括电机冷却管路，所述电机冷却管路包括将所述冷凝器的部分冷媒引入所述电机部位的电机冷却管以及将与所述电机换热后的冷媒引出所述电机部位的电机回气管。
[0015]优选地，所述空调系统还包括第二引射器，所述第二引射器具有第四引射口、第五引射口、第六引射口，所述第五引射口与所述电机回气管连通，所述第四引射口与所述压缩机具有的排气管连通，所述第六引射口与所述油分离器具有的第二进气口连通。
[0016]优选地，所述空调系统还包括第三引射器，所述第三引射器具有第七引射口、第八引射口、第九引射口，所述第七引射口与所述压缩机具有的排气管连通，所述第八引射口与所述油分离器的排气口连通，所述第九引射口与所述压缩机具有的吸气管连通。
[0017]本专利技术提供的一种油分离器、空调系统，呈5字形的外观结构的第一气流引导件能够极大地增大第一进气口中的冷媒流动路径长度，从而使所述第一进气口中的冷媒能够沿着所述第一气流引导件流动并在流动过程中由于与所述第一气流引导件的壁体接触形成油分的分离析出，从而能够有效提升油分离器的油分离效果。
附图说明
[0018]图1为现有技术中的空调系统的原理示意图；
[0019]图2为本专利技术一种实施例的空调系统的原理示意图；
[0020]图3为本图1中的油分离器的内部结构示意图。
[0021]附图标记表示为：
[0022]1、压缩机；11、吸气管；12、排气管；2、冷凝器；3、节流装置；4、蒸发器；5、油箱；51、油箱平衡管；52、油箱冷却管；6、油分离器；61、第一进气口；62、排气口；63、排油口；64、第二进气口；71、第一引射器；72、第二引射器；73、第三引射器；81、电机冷却管；82、电机回气管；601、壳体；602、第一气流引导件；6021、第一筒壁；6022、第二筒壁；6023、第一环板；6024、第二环板；603、中心管；604、第二气流引导件；6041、圆锥壁；6042、第三环板；605、挡油板；606、过滤板。
具体实施方式
[0023]结合参见图1至图3所示，根据本专利技术的实施例，提供一种空调系统，包括压缩机1、冷凝器2、节流装置3、蒸发器4，所述压缩机1、冷凝器2、节流装置3、蒸发器4依次连接形成冷媒循环，还包括油箱5、油分离器6、第一引射器71，所述第一引射器71具有第一引射口、第二引射口、第三引射口，所述油箱5的油箱平衡管51与所述第二引射口连通，所述油箱5的油箱冷却管52与所述冷凝器2连通，所述压缩机1具有的排气管12与所述第一引射口连通，所述油分离器6具有的第一进气口61与所述第三引射口连通，所述油分离器6具有的排气口62与所述压缩机1具有的吸气管11连通。该技术方案中，回流至所述油箱5中的冷媒在所述第一引射口引入的高压冷媒的引射作用下快速进入所述油分离器6内，从而能够提升所述油分离器6的冷媒与油分的分离效率，进而提升所述油分离器6的油分离效果，而可以理解的，更好的油分离效果能够将空调系统中的冷媒含油量降低，有效防止油分在蒸发器4中的大量聚集，提升了蒸发器4的蒸发效率。
[0024]最好的，所述油分离器6的排油口63与所述油箱5连通，也即所述油分离器6分离出的油分(也可称为润滑油或者冷冻油)被及时地引导回流至所述油箱5内，进而保证所述空调系统中油分的油量稳定，能够使压缩机1内的活动关节例如轴承处得到充分润滑进而保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油分离器，其特征在于，包括壳体(601)，所述壳体(601)的顶部设有排气口(62)，所述壳体(601)内设有第一气流引导件(602)，所述第一气流引导件(602)包括相互同轴设置的第一筒壁(6021)、第二筒壁(6022)，所述第一筒壁(6021)处于所述第二筒壁(6022)的径向外侧，且所述第一筒壁(6021)的第一端与所述第二筒壁(6022)的第一端之间通过第一环板(6023)连接，所述第二筒壁(6022)的第二端通过第二环板(6024)与所述壳体(601)的侧立壁连接，所述第一筒壁(6021)的第二端与所述第二环板(6024)之间形成环状间隙，所述环状间隙对应的所述壳体(601)处设置有第一进气口(61)。2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述第二环板(6024)上设有多个第一落油孔。3.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述排气口(62)朝向所述壳体(601)内部的一侧设有中心管(603)，所述中心管(603)朝向所述壳体(601)的底壁延伸。4.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，所述中心管(603)的外管壁与所述壳体(601)的侧立壁之间设有第二气流引导件(604)，所述第二气流引导件(604)包括圆锥壁(6041)、第三环板(6042)，所述圆锥壁(6041)的锥顶与所述中心管(603)连接，所述圆锥壁(6041)的锥底与所述第三环板(6042)的内径侧连接，所述第三环板(6042)的外径侧与所述侧立壁连接，所述第三环板(6042)上构造有多个第二落油孔。5.根据权利要求4所述的油分离器，其特征在于，所述圆锥壁(6041)与所述中心管(603)的中心线之间具有倾斜夹角A，25
°
≤A≤45
°
；和/或，所述第二气流引导件(604)沿所述中心管(603)的轴向方向设置多个，多个所述第二气流引导件(604)间隔设置。6.根据权利要求4所述的油分离器，其特征在于，所述壳体(601)的底部构造有排油口(63)，所述中心管(603)的进气口与所述排油口(63)之间设有挡油板(605)。7.根据权利要求4所述的油分离器，其特征在于，所述圆锥壁(6041)与所述侧立壁之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹理恒，周堂，何俊豪，陈治贵，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：