一种电气箱与车体的快速连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电气箱与车体的快速连接结构，包括第一连接体和第二连接体，所述第一连接体和第二连接体两者一个固定在电气箱上，另一个固定在车体上，所述第一连接体内设有插座，所述第二连接体内设有插头，所述第一连接体与第二连接体对接以使插头与插座插接，所述第一连接体与第二连接体通过紧固结构紧固连接。本发明专利技术设置第一连接体和第二连接体，第一连接体和第二连接体内分别设有插头和插座，即电气接口隐藏于机械接口中，只要第一连接体和第二连接体连接上，插头便与插座接上，将机械接口和电气接口合二为一，从而大大简化安装与拆装过程，不需要电缆，无需考虑操作空间和电缆走线方式，外形美观，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种电气箱与车体的快速连接结构


[0001]本专利技术涉及电气设备与车体的连接
，尤其涉及一种电气箱与车体的快速连接结构。

技术介绍

[0002]轨道交通机车上电气柜很多安装于车底，其机械接口通常采用螺栓安装于车底梁上，电气接口通常一次电缆通过旋紧件与箱体内电气端口进行连接，二次电缆通过插接式连接器进行连接。采用此方式连接的电气箱和检修麻烦，需要将电缆拆除后再松机械连接螺栓。而电缆连接还需要考虑操作空间和电缆走线方式等，增加了车体设计和箱体拆装的负责度。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种电气接口隐藏于机械接口中、安装拆卸简单的电气箱与车体的快速连接结构。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种电气箱与车体的快速连接结构，包括第一连接体和第二连接体，所述第一连接体和第二连接体两者一个固定在电气箱上，另一个固定在车体上，所述第一连接体内设有插座，所述第二连接体内设有插头，所述第一连接体与第二连接体对接以使插头与插座插接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电气箱与车体的快速连接结构，其特征在于：包括第一连接体(1)和第二连接体(2)，所述第一连接体(1)和第二连接体(2)两者一个固定在电气箱(3)上，另一个固定在车体(4)上，所述第一连接体(1)内设有插座(5)，所述第二连接体(2)内设有插头(6)，所述第一连接体(1)与第二连接体(2)对接以使插头(6)与插座(5)插接，所述第一连接体(1)与第二连接体(2)通过紧固结构紧固连接。2.根据权利要求1所述的电气箱与车体的快速连接结构，其特征在于：所述第一连接体(1)设有定位槽(11)，所述定位槽(11)的开口为喇叭口，所述第二连接体(2)设有可与定位槽(11)配合的定位柱(21)。3.根据权利要求1或2所述的电气箱与车体的快速连接结构，其特征在于：所述第一连接体(1)套在第二连接体(2)外以使插头(6)与插座(5)插接。4.根据权利要求3所述的电气箱与车体的快速连接结构，其特征在于：所述紧固结构包括设于第一连接体(1)上的第一法兰(71)和设于第二连接体(2)上的第二法兰(72)，所述第一法兰(71)与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凯，李志坚，李长兵，彭凌兴，孟马平，王鸿伟，陈华，李瑶瑶，
申请(专利权)人：株洲中车机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：