本实用新型专利技术提供一种新能源汽车用电池组防护装置，包括防护组件，安装板，夹紧组件，安装孔和封盖，本实用新型专利技术的防护组件的设置，将电池组放置在放置槽内，实现对电池组的密封，避免粉尘等杂质进入电池组的内部，保证电池组的清洁度，电池组使用过程中产生热量，导热板对热量进行聚集，并将热量传导到防护箱的外部，达到散失热量的目的，提高电池组的散热效果，避免电池组出现温度过高而损坏的现象，提高电池组的使用寿命；夹紧组件的设置，同时旋转旋盘使螺杆带动夹紧板向内侧移动，使橡胶垫与电池组的外侧抵触，达到固定电池组的目的，提高电池组固定的稳定性，避免电池组出现晃动的现象，提高电池组的安全性能。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池组防护装置
本技术属于新能源汽车用电池组防护设备
，尤其涉及一种新能源汽车用电池组防护装置。
技术介绍
新能源汽车用电池组需要保持清洁，所以需要密封处理，现有新能源汽车用电池组使用过程中产生热量，热量不及时散失容易造成电池组温度升高，降低电池组的使用寿命，为此，我们提出一种新能源汽车用电池组防护装置，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。现有新能源汽车用电池组使用过程中产生热量，热量不及时散失容易造成电池组温度升高，降低电池组的使用寿命，电池组固定稳定性较差，容易出现晃动的现象，降低电池组的安全性能的问题。因此，专利技术一种新能源汽车用电池组防护装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新能源汽车用电池组防护装置，以解决现有新能源汽车用电池组使用过程中产生热量，热量不及时散失容易造成电池组温度升高，降低电池组的使用寿命，电池组固定稳定性较差，容易出现晃动的现象，降低电池组的安全性能的问题。一种新能源汽车用电池组防护装置，包括防护组件，安装板，夹紧组件，安装孔和封盖，所述安装板采用两个，且安装板焊接在防护组件两侧的下方；所述封盖设置在防护组件的上方，且封盖通过螺栓与防护组件相连；所述夹紧组件采用两个，且夹紧组件设置在防护组件两侧的中间位置，该夹紧组件通过螺纹与防护组件相连，其中夹紧组件的末端贯穿至防护组件的内部；所述安装孔采用六个，且安装孔开设在安装板上。所述防护组件包括防护箱，放置槽，导热板和螺纹孔，所述放置槽开设在防护箱上方的中间位置；所述螺纹孔采用两个，且螺纹孔开设在防护箱两侧的中间位置；所述导热板采用多个，且导热板嵌装在防护箱的前后两侧，该导热板的末端位于放置槽的内部。所述防护箱的尺寸与封盖的尺寸匹配；所述放置槽的上端贯穿至防护箱的上方；所述导热板的横截面为矩形，且导热板才铝合金材质；所述螺纹孔与放置槽的内部相通。所述夹紧组件包括螺杆，旋盘，夹紧板和橡胶垫，所述螺杆采用两个，且螺杆设置在防护箱两侧的中间位置，该螺杆通过螺纹与防护箱相连，其中螺杆的末端贯穿至防护箱的内部；所述旋盘采用两个，且旋盘焊接在螺杆的末端，该旋盘位于防护箱的外侧；所述夹紧板采用两个，且夹紧板设置在螺杆的末端；所述橡胶垫粘接在夹紧板的内侧。所述螺杆与螺纹孔对齐，且螺杆的尺寸与螺纹孔的尺寸匹配；所述夹紧板位于防护箱的内部，且夹紧板与螺杆活动连接；所述橡胶垫的尺寸与夹紧板的尺寸匹配。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术的防护组件的设置，将电池组放置在放置槽内，实现对电池组的密封，避免粉尘等杂质进入电池组的内部，保证电池组的清洁度，电池组使用过程中产生热量，导热板对热量进行聚集，并将热量传导到防护箱的外部，达到散失热量的目的，提高电池组的散热效果，避免电池组出现温度过高而损坏的现象，提高电池组的使用寿命。2.本技术的夹紧组件的设置，同时旋转旋盘使螺杆带动夹紧板向内侧移动，使橡胶垫与电池组的外侧抵触，达到固定电池组的目的，提高电池组固定的稳定性，避免电池组出现晃动的现象，提高电池组的安全性能。3.本技术的安装板和橡胶垫的设置，安装板便于将防护箱安装在新能源汽车上，有利于防护箱的固定安装，夹紧组件对电池组进行夹紧作业时，橡胶垫与电池组的表面直接接触，橡胶垫对电池组起到防护作业，避免电池组的表面出现划伤的现象。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的防护组件的结构示意图。图3是本技术的夹紧组件的结构示意图。图中：1-防护组件，11-防护箱，12-放置槽，13-导热板，14-螺纹孔，2-安装板，3-夹紧组件，31-螺杆，32-旋盘，33-夹紧板，34-橡胶垫，4-安装孔，5-封盖。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种新能源汽车用电池组防护装置，包括防护组件1，安装板2，夹紧组件3，安装孔4和封盖5，所述安装板2采用两个，且安装板2焊接在防护组件1两侧的下方；所述封盖5设置在防护组件1的上方，且封盖5通过螺栓与防护组件1相连；所述夹紧组件3采用两个，且夹紧组件3设置在防护组件1两侧的中间位置，该夹紧组件3通过螺纹与防护组件1相连，其中夹紧组件3的末端贯穿至防护组件1的内部；所述安装孔4采用六个，且安装孔4开设在安装板2上。所述防护组件1包括防护箱11，放置槽12，导热板13和螺纹孔14，将电池组放置在放置槽12内，实现对电池组的密封，避免粉尘等杂质进入电池组的内部，保证电池组的清洁度，电池组使用过程中产生热量，导热板13对热量进行聚集，并将热量传导到防护箱11的外部，达到散失热量的目的，提高电池组的散热效果，避免电池组出现温度过高而损坏的现象，提高电池组的使用寿命。所述夹紧组件3包括螺杆31，旋盘32，夹紧板33和橡胶垫34，同时旋转旋盘32使螺杆31带动夹紧板33向内侧移动，使橡胶垫34与电池组的外侧抵触，达到固定电池组的目的，提高电池组固定的稳定性，避免电池组出现晃动的现象，提高电池组的安全性能，夹紧组件3对电池组进行夹紧作业时，橡胶垫34与电池组的表面直接接触，橡胶垫34对电池组起到防护作业，避免电池组的表面出现划伤的现象。工作原理本技术中，安装板2便于将防护箱11安装在新能源汽车上，有利于防护箱11的固定安装，将电池组放置在放置槽12内，实现对电池组的密封，避免粉尘等杂质进入电池组的内部，保证电池组的清洁度，电池组使用过程中产生热量，导热板13对热量进行聚集，并将热量传导到防护箱11的外部，达到散失热量的目的，提高电池组的散热效果，避免电池组出现温度过高而损坏的现象，提高电池组的使用寿命，同时旋转旋盘32使螺杆31带动夹紧板33向内侧移动，使橡胶垫34与电池组的外侧抵触，达到固定电池组的目的，提高电池组固定的稳定性，避免电池组出现晃动的现象，提高电池组的安全性能，夹紧组件3对电池组进行夹紧作业时，橡胶垫34与电池组的表面直接接触，橡胶垫34对电池组起到防护作业，避免电池组的表面出现划伤的现象。利用本技术所述技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池组防护装置，其特征在于：包括防护组件(1)，安装板(2)，夹紧组件(3)，安装孔(4)和封盖(5)，所述安装板(2)采用两个，且安装板(2)焊接在防护组件(1)两侧的下方；所述封盖(5)设置在防护组件(1)的上方，且封盖(5)通过螺栓与防护组件(1)相连；所述夹紧组件(3)采用两个，且夹紧组件(3)设置在防护组件(1)两侧的中间位置，该夹紧组件(3)通过螺纹与防护组件(1)相连，其中夹紧组件(3)的末端贯穿至防护组件(1)的内部；所述安装孔(4)采用六个，且安装孔(4)开设在安装板(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池组防护装置，其特征在于：包括防护组件(1)，安装板(2)，夹紧组件(3)，安装孔(4)和封盖(5)，所述安装板(2)采用两个，且安装板(2)焊接在防护组件(1)两侧的下方；所述封盖(5)设置在防护组件(1)的上方，且封盖(5)通过螺栓与防护组件(1)相连；所述夹紧组件(3)采用两个，且夹紧组件(3)设置在防护组件(1)两侧的中间位置，该夹紧组件(3)通过螺纹与防护组件(1)相连，其中夹紧组件(3)的末端贯穿至防护组件(1)的内部；所述安装孔(4)采用六个，且安装孔(4)开设在安装板(2)上。
2.如权利要求1所述的新能源汽车用电池组防护装置，其特征在于：所述防护组件(1)包括防护箱(11)，放置槽(12)，导热板(13)和螺纹孔(14)，所述放置槽(12)开设在防护箱(11)上方的中间位置；所述螺纹孔(14)采用两个，且螺纹孔(14)开设在防护箱(11)两侧的中间位置；所述导热板(13)采用多个，且导热板(13)嵌装在防护箱(11)的前后两侧，该导热板(13)的末端位于放置槽(12)的内部。
3.如权利要求2所述的新能源汽车用电池组防护装置，其特征在于：所述防护箱(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马如艳，
申请(专利权)人：高标汽车技术重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。