【技术实现步骤摘要】
一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器
本技术涉及温度测量装置
，更具体地说它是一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器。
技术介绍
汽车发动机的冷却系统是保证发动机正常运作的重要部件，为保证发动机正常运转，需对冷却系统的冷却液温度进行监测和控制，从而防止冷却液温度过高，冷却液温度的监测和控制过程中需要冷却液温度传感器，通过冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观的看出发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应处理。冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，因此对于传感器需要保证其高可靠性和密封性能。现有技术中的冷却液温度传感器存在着以下三方面的缺点：1)传感器插片端与传感器电阻端是分开的元件,设备在运转过程中产生的振动,会导致传感器容易发生松动、脱落等；2)导线与插片的焊接是通过人工焊接方式，使得传感器的可靠性不高,从而影响传感器的工作可靠性；3)传感器采用外壳灌封的方式，密封性能不强，影响传感器的长期稳定性。因此，提出一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足之处，而提供一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器。为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：包括一体式注塑成型的外壳、插片和热敏元件；所述插片与热敏元件通过导线连接；所述外壳在插片、热敏元件和导线安装完成后注塑成...
【技术保护点】
1.一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：包括外壳(1)、插片(2)和热敏元件(3)；/n所述插片(2)与热敏元件(3)通过导线(4)连接；/n所述外壳(1)在插片(2)、热敏元件(3)和导线(4)安装完成后注塑成型，外壳(1)中部有空腔(11),外壳(1)底部为探头(12)；两个所述插片(2)插入空腔(11)，插片(2)的上部位于空腔(11)内，下部被外壳(1)包裹；所述热敏元件(3)位于探头(12)内。/n
【技术特征摘要】
1.一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：包括外壳(1)、插片(2)和热敏元件(3)；
所述插片(2)与热敏元件(3)通过导线(4)连接；
所述外壳(1)在插片(2)、热敏元件(3)和导线(4)安装完成后注塑成型，外壳(1)中部有空腔(11),外壳(1)底部为探头(12)；两个所述插片(2)插入空腔(11)，插片(2)的上部位于空腔(11)内，下部被外壳(1)包裹；所述热敏元件(3)位于探头(12)内。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华，胡方超，乔柯柯，秦江林，何磊，傅慧祥，付杰杰，
申请(专利权)人：武汉海创电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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