【技术实现步骤摘要】
连铸坯大压下轧机辅助夹持辊液压控制阀台
本技术属于冶金行业液压系统
,特别是提供了一种连铸坯大压下轧机辅助夹持辊液压控制阀台。适用于冶金行业现有国内炼钢连铸机升级改造和新上炼钢连铸机生产线。
技术介绍
连铸坯凝固末端大压下技术是基于凝固末端轻压下技术发展而来,适用于大断面连铸坯的下一代连铸新技术。采用凝固末端大压下技术的目的:针对于轧制100mm以上特厚板常出现的问题-疏松缺陷,通常的解决方案是采用模铸钢锭、电渣重熔钢锭或超厚立式铸机生产铸坯,以大轧制压缩比(≥4~5)保证钢板芯部质量。而连铸坯凝固末端大压下技术是在板坯凝固末端位置,采用一对大直径辊实施大压下量(≥10mm),使铸坯中心产生金属流动变形,补缩(填充凝固收缩产生的缩孔、疏松),显著改善或消除铸坯中心的疏松缺陷,提高铸坯致密度,实现低轧制压缩比条件下厚板与大规格型材的稳定生产。目前,连铸坯凝固末端大压下技术实践案例主要在日本和韩国。国内在唐钢中板厂也进行了大压下的工艺实践,其压下形式为扇形段压下。国内轧机形式大压下技术还处于研究阶段。北京科技大学针对连铸坯凝固末端大压下技术,做了前瞻性的研究,并且取得了多项关于大压下工艺技术的专利。首钢国际工程技术有限公司与北京科技大学合作,将相关研究成果首次进行工程化应用,应用于京唐二期炼钢连铸工程1#板坯连铸机项目中。京唐二期1#板坯连铸机扇形段升级改造为具备大压下功能的新型设备,并通过调节连铸机的冷却系统铸坯的凝固末端,实施大压下技术。然而实现这个大压下技术,不仅需要大压下轧机的压下液 ...
【技术保护点】
1.连铸坯大压下轧机辅助夹持辊液压控制阀台,其特征在于,包括:/n入口1#传动侧辅助夹持辊液压缸(11)、单向阀一(52)、液控单向阀一(1)、比例阀一(3)、平衡型常闭逻辑阀一(4)、电磁卸荷阀一(6)、压力传感器一(9)、平衡阀一(10);入口1#操作侧辅助夹持辊液压缸(15)、单向阀二(46)、液控单向阀二(48)、比例阀二(51)、平衡型常闭逻辑阀二(12)、电磁卸荷阀二(8)、压力传感器二(13)、平衡阀二(14);电磁换向阀一(50);/n入口2#传动侧辅助夹持辊液压缸(19)、单向阀三(41)、液控单向阀三(43)、比例阀三(44)、平衡型常闭逻辑阀三(20)、电磁卸荷阀三(16)、压力传感器三(17)、平衡阀三(18);入口2#操作侧辅助夹持辊液压缸(24)、单向阀四(37)、液控单向阀四(38)、比例阀四(34)、平衡型常闭逻辑阀四(53)、电磁卸荷阀四(21)、压力传感器四(25)、平衡阀四(23);电磁换向阀二(40);/n出口1#传动侧辅助夹持辊液压缸(61)、单向阀五(96)、液控单向阀五(54)、比例阀五(56)、平衡型常闭逻辑阀五(57)、电磁卸荷阀五(5 ...
【技术特征摘要】
1.连铸坯大压下轧机辅助夹持辊液压控制阀台,其特征在于,包括:
入口1#传动侧辅助夹持辊液压缸(11)、单向阀一(52)、液控单向阀一(1)、比例阀一(3)、平衡型常闭逻辑阀一(4)、电磁卸荷阀一(6)、压力传感器一(9)、平衡阀一(10);入口1#操作侧辅助夹持辊液压缸(15)、单向阀二(46)、液控单向阀二(48)、比例阀二(51)、平衡型常闭逻辑阀二(12)、电磁卸荷阀二(8)、压力传感器二(13)、平衡阀二(14);电磁换向阀一(50);
入口2#传动侧辅助夹持辊液压缸(19)、单向阀三(41)、液控单向阀三(43)、比例阀三(44)、平衡型常闭逻辑阀三(20)、电磁卸荷阀三(16)、压力传感器三(17)、平衡阀三(18);入口2#操作侧辅助夹持辊液压缸(24)、单向阀四(37)、液控单向阀四(38)、比例阀四(34)、平衡型常闭逻辑阀四(53)、电磁卸荷阀四(21)、压力传感器四(25)、平衡阀四(23);电磁换向阀二(40);
出口1#传动侧辅助夹持辊液压缸(61)、单向阀五(96)、液控单向阀五(54)、比例阀五(56)、平衡型常闭逻辑阀五(57)、电磁卸荷阀五(59)、压力传感器五(60)、平衡阀五(97);出口1#操作侧辅助夹持辊液压缸(66)、单向阀六(91)、液控单向阀六(93)、比例阀六(92)、平衡型常闭逻辑阀六(67)、电磁卸荷阀六(62)、压力传感器六(64)、平衡阀六(65);电磁换向阀三(95);
出口2#传动侧辅助夹持辊液压缸(71)、单向阀七(88)、液控单向阀七(89)、比例阀七(83)、平衡型常闭逻辑阀七(73)、电磁卸荷阀七(68)、压力传感器七(72)、平衡阀七(70);出口2#操作侧辅助夹持辊液压缸(74)、单向阀八(85)、液控单向阀八(84)、比例阀八(81)、平衡型常闭逻辑阀八(79)、电磁卸荷阀八(77)、压力传感器八(76)、平衡阀八(75);电磁换向阀四(87);
压力传感器九(26)、电磁换向阀五(28)、蓄能器(29)、溢流阀(30)、三通比例减压阀(32)、单向阀九(35)、单向阀十(36);
液控单向阀一(1)的b口连接压力油管P1,液控单向阀一(1)的a口连接比例阀一(3)的p口;比例阀一(3)的a口连接平衡型常闭逻辑阀一(4)的p口;平衡型常闭逻辑阀一(4)的a口与电磁卸荷阀一(6)的p口、压力传感器一(9)连通,并通过球阀和软管连接入口1#传动侧辅助夹持辊液压缸(11)的无杆腔;比例阀一(3)的t口与单向阀一(52)相连,并接通回油管路T;电磁卸荷阀一(6)的t口接通回油管路T;
液控单向阀二(48)的b口连接压力油管P1,液控单向阀二(48)的a口连接比例阀二(51)的p口;比例阀二(51)的a口连接平衡型常闭逻辑阀二(12)的p口;平衡型常闭逻辑阀二(12)的a口与电磁卸荷阀二(8)的p口、压力传感器二(13)连通,并通过球阀和软管连接入口1#操作侧辅助夹持辊液压缸(15)的无杆腔;比例阀二(51)的t口与单向阀二(46)相连,并接通回油管路T;电磁卸荷阀二(8)的t口接通回油管路T;
电磁换向阀一(50)的p口与主供油管路P1相连,液控单向阀二(48)的t口与主回油管路T相连,液控单向阀二(48)的a口与液控单向阀一(1)、液控单向阀二(48)、平衡型常闭逻辑阀一(4)和平衡型常闭逻辑阀二(12)的控制油x口相连;液控单向阀一(1)、液控单向阀二(48)、平衡型常闭逻辑阀一(4)和平衡型常闭逻辑阀二(12)的泄油y口汇总连接阀台总泄油管Y1;
液控单向阀三(43)的b口连接压力油管P1,液控单向阀三(43)的a口连接比例阀三(44)的p口;比例阀三(44)的a口连接平衡型常闭逻辑阀三(20)的p口;平衡型常闭逻辑阀三(20)的a口与电磁卸荷阀三(16)的p口、压力传感器三(17)连通,并通过球阀和软管连接入口2#传动侧辅助夹持辊液压缸(19)的无杆腔;比例阀三(44)的t口与单向阀三(41)相连,并接通回油管路T;电磁卸荷阀三(16)的t口接通回油管路T;
液控单向阀四(38)的b口连接压力油管P1,液控单向阀四(38)的a口连接比例阀四(34)的p口;比例阀四(34)的a口连接平衡型常闭逻辑阀四(53)的p口;平衡型常闭逻辑阀四(53)的a口与电磁卸荷阀四(21)的p口、压力传感器四(25)连通,并通过球阀和软管连接入口2#操作侧辅助夹持辊液压缸(24)的无杆腔;比例阀四(34)的t口与单向阀四(37)相连,并接通回油管路T;电磁卸荷阀四(21)的t口接通回油管路T;
电磁换向阀二(40)的p口与主供油管路P1相连,电磁换向阀二(40)的t口与主回油管路T相连,电磁换向阀二(40)的a口与液控单向阀三(43)、液控单向阀四(38)、平衡型常闭逻辑阀三(20)和平衡型常闭逻辑阀四(53)的控制油x口相连;液控单向阀三(43)、液控单向阀四(38)、平衡型常闭逻辑阀三(20)和平衡型常闭逻辑阀四(53)的泄油y口汇总连接阀台总泄油管Y1;
液控单向阀五(54)的b口连接压力油管P1,液控单向阀五(54)的a口连接比例阀五(56)的p口;比例阀五(56)的a口连接平衡型常闭逻辑阀五(57)的p口;平衡型常闭逻辑阀五(57)的a口与电磁卸荷阀五(59)的p口、压力传感器五(60)连通,并通过球阀和软管连接出口1#传动侧辅助夹持辊液压缸(61)的无杆腔;比例阀五(56)的t口与单向阀五(96)相连,并接通回油管路T;电磁卸荷阀五(59)的t口接通回油管路T;
液控单向阀六(93)的b口连接压力油管P1,液控单向阀六(93)的a口连接比例阀六(92)的p口;比例阀六(92)的a口连接平衡型常闭逻辑阀六(67)的p口;平衡型常闭逻辑阀六(67)的a口与电磁卸荷阀六(62)的p口、压力传感器六(64)连通,...
【专利技术属性】
技术研发人员:田秀平,张雪,韩清刚,秦艳梅,
申请(专利权)人:北京首钢国际工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。