一种校园道路安全分流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种校园道路安全分流装置。涉及道路分流装置技术领域。本实用新型专利技术包括带体和护栏，带体的上端面上开有安装槽，安装槽的底面开有滑动槽，滑动槽内转动安装有丝杆，丝杆的输入端与带体一侧安装的动力机构的输出端传动连接；护栏的底面两侧对称设有万向轮，护栏的底面的中间设有与丝杆配合安装的滑块；护栏的相对两侧面分别设有连接座和卡接座。本实用新型专利技术通过带体内安装的丝杆以及与低杆配合安装的动力机构，带动护栏移动，实现改变护栏两侧道路的宽度，便于满足不同时间段的通性需求。

【技术实现步骤摘要】
一种校园道路安全分流装置
本技术属于道路分流装置
，特别是涉及一种校园道路安全分流装置。
技术介绍
随着经济的发展，公路网的建设日趋完善，各种道路不仅可以从道路等级以及交通量的角度进行分类，还可以从道路的使用功能进行分类。不同功能的道路担负着不同的运输任务，接待不同的道路使用者，因此对道路设施也有着不同的要求，其中就包含对道路景观的要求.目前我国使用的道路护栏主要有三种：混凝土结构为代表的刚性护栏，以波形梁为代表的半刚性护栏，以缆索护栏为代表的柔性护栏.三种护栏各自都有自己的特点和适用范围，从防护能力上讲能够保证道路行车安全，降低事故损失，现有的安全护栏均为固定式安装，不能实现道路的分流；少部分可移动护栏，在移动的过程中易发生移动轨迹的偏差，影响使用的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种校园道路安全分流装置，通过带体内安装的丝杆以及与低杆配合安装的动力机构，带动护栏移动，实现改变护栏两侧道路的宽度，便于满足不同时间段通行需求，解决了
技术介绍
中提出的相关问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种校园道路安全分流装置，包括带体和护栏，所述带体的上端面上开有安装槽，所述安装槽的底面开有滑动槽，所述滑动槽内转动安装有丝杆，所述丝杆的输入端与带体一侧安装的动力机构的输出端传动连接；所述护栏的底面两侧对称设有万向轮，所述护栏的底面的中间设有与丝杆配合安装的滑块；所述护栏的相对两侧面分别设有连接座和卡接座。进一步地，所述带体横截面为等腰梯形结构，所述带体的两倾斜面上均设有若干个固定槽；所述带体通过穿过固定槽的螺栓固定安装在底面上。进一步地，所述安装槽内对称安装有两刷体，安装的两刷体的刷毛相对分布。进一步地，所述滑块设有的螺孔与丝杆配合安装的同时，万向轮的轮体与底面接触。进一步地，一护栏设有的连接座与另一护栏设有的卡接座通过销轴转动连接。进一步地，两相邻安装的所述护栏中至少有一个护栏与带体配合安装。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过带体内安装的丝杆以及与低杆配合安装的动力机构，带动护栏移动，实现改变护栏两侧道路的宽度，便于满足不同时间段的通性需求。2、本技术中的护栏与带体配合安装，通过带体限制通过的车辆的速度，保证校园道路通行的安全。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的带体结构示意图；图3为本技术的护栏结构示意图；图4为本技术的实施方式结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-带体，101-固定槽，102-安装槽，103-滑动槽，104-丝杆，2-刷体，3-护栏，301-连接座，302-卡接座，303-滑块，4-万向轮，5-动力机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4所示，本技术为一种校园道路安全分流装置，包括带体1和护栏3，带体1的上端面上开有安装槽102，安装槽102的底面开有滑动槽103，滑动槽103内转动安装有丝杆104，丝杆104的输入端与带体1一侧安装的动力机构5的输出端传动连接；带体1横截面为等腰梯形结构，带体1的两倾斜面上均设有若干个固定槽101；带体1通过穿过固定槽101的螺栓固定安装在底面上；带体1的两侧为橡胶材料。安装的动力机构5包括电机和传动齿轮，所述电机的轴体上安装有与传动纸轮啮合的主动轮，丝杆104的端部安装有与传动齿轮啮合的从动轮；护栏3的底面两侧对称设有万向轮4，护栏3的底面的中间设有与丝杆104配合安装的滑块303；护栏3的相对两侧面分别设有连接座301和卡接座302。安装槽102内对称安装有两刷体2，安装的两刷体2的刷毛相对分布；完成对滑动槽103端面的覆盖，避免杂物落入滑动槽103内，阻挡护栏3的滑动，同时安装的护栏3沿丝杆104移动，运动的轨迹稳定，同时避免安装后的护栏3发生倾斜。滑块303设有的螺孔与丝杆104配合安装的同时，万向轮4的轮体与底面接触；一护栏3设有的连接座301与另一护栏3设有的卡接座302通过销轴转动连接；两相邻安装的护栏3中至少有一个护栏3与带体1配合安装。在使用的过程中，根据不同时间段，学校道路上人流量和车流量的不同通过动力机构5带动丝杆104转动，从而实现护栏3的移动，从而改变护栏3两侧的道路宽度，便于不同人流量和车流量的通行避免造成，一侧的道路堵塞，另一侧的道路通行量小的问题。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种校园道路安全分流装置，包括带体(1)和护栏(3)，其特征在于：/n所述带体(1)的上端面上开有安装槽(102)，所述安装槽(102)的底面开有滑动槽(103)，所述滑动槽(103)内转动安装有丝杆(104)，所述丝杆(104)的输入端与带体(1)一侧安装的动力机构(5)的输出端传动连接；/n所述护栏(3)的底面两侧对称设有万向轮(4)，所述护栏(3)的底面的中间设有与丝杆(104)配合安装的滑块(303)；/n所述护栏(3)的相对两侧面分别设有连接座(301)和卡接座(302)。/n

【技术特征摘要】
1.一种校园道路安全分流装置，包括带体(1)和护栏(3)，其特征在于：
所述带体(1)的上端面上开有安装槽(102)，所述安装槽(102)的底面开有滑动槽(103)，所述滑动槽(103)内转动安装有丝杆(104)，所述丝杆(104)的输入端与带体(1)一侧安装的动力机构(5)的输出端传动连接；
所述护栏(3)的底面两侧对称设有万向轮(4)，所述护栏(3)的底面的中间设有与丝杆(104)配合安装的滑块(303)；
所述护栏(3)的相对两侧面分别设有连接座(301)和卡接座(302)。


2.根据权利要求1所述的一种校园道路安全分流装置，其特征在于，所述带体(1)横截面为等腰梯形结构，所述带体(1)的两倾斜面上均设有若干个固定槽(101)；
所述带体(1)通过穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉荣，汤鹏飞，项维军，
申请(专利权)人：安徽文香信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34