一种全预制拼装桥梁承台定位系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种全预制拼装桥梁承台定位系统，包括定位胎架、灌浆套筒、杯口模板和杯口定位架；灌浆套筒竖直设于定位胎架内；杯口模板与定位胎架上端可拆式连接；杯口定位架设于杯口模板上端。本实用新型专利技术的有益效果是：通过定位胎架的尺寸限定实现灌浆套筒加工精度的控制；定位胎架和灌浆套筒可实现工厂预制和现场安装，加快了工程整体施工进度，有效解决了预制拼装预埋件精确固定及构件拼装安装精度控制等诸多难题，既保证了工程质量，又提高了施工效率，在建筑行业达到了良好的效果，具有较高的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种全预制拼装桥梁承台定位系统
本技术涉及建筑
，具体地指一种全预制拼装桥梁承台定位系统。
技术介绍
在建筑行业大力提倡装配式施工，精艺建造的前景下。全预制拼装桥梁技术已经成为市政工程备受关注的先进的施工技术。全预制拼装桥梁施工通常是将预制的箱梁、盖梁及立柱运至施工现场拼装，并浇筑承台，最后将立柱与承台采用灌浆套筒连接。由于承台内含有预埋套筒，安装精度高，因此定位要求高精度，需要在承台施工过程中进行精细控制，但现有的全预制拼装桥梁在施工过程中缺乏有效的定位装置或定位系统。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有全预制拼装桥梁在施工中灌浆套筒定位不便的问题，提供一种全预制拼装桥梁承台定位系统，包括组装可拆式定位胎架、灌浆套筒、杯口模板和杯口定位架；所述灌浆套筒竖直设于所述定位胎架内；所述杯口模板与所述定位胎架上端可拆式连接；所述杯口定位架设于所述杯口模板上端。进一步，所述杯口定位架下端与至少两个间隔设置的所述杯口模板连接。进一步，所述定位系统还包括与所述杯口模板相对端连接的多个调节钢管。进一步，所述定位胎架包括立管及分别与立管连接的由下至上保持竖向间隔设置的下层定位架、中层定位架和上层定位架；所述下层定位架上竖直设有用于钢筋穿过的多个定位钢管；所述中层定位架和所述上层定位架分别与所述立管可拆式连接；多个所述灌浆套筒竖直设于所述中层定位架与所述上层定位架之间；所述杯口模板与所述上层定位架可拆式连接。进一步，所述中层定位架包括水平相对设置的夹紧片；所述中层定位架用于夹紧定位所述灌浆套筒并调节灌浆套筒的垂直度。进一步，多个所述定位钢管与多个所述灌浆套筒分别保持竖向对齐。进一步，穿过所述定位钢管的钢筋至少部分位于所述灌浆套筒内。进一步，所述定位胎架的竖向正投影为矩形框状。进一步，多个所述灌浆套筒和多个所述钢筋上设有箍筋。本技术的有益效果是：通过定位胎架的尺寸限定实现灌浆套筒加工精度的控制；定位胎架、灌浆套筒、杯口模板和杯口定位架可实现工厂预制和现场安装，加快了工程整体施工进度，有效解决了预制拼装预埋件精确固定及构件拼装安装精度控制等诸多难题，既保证了工程质量，又提高了施工效率，在建筑行业达到了良好的效果，具有较高的推广价值。附图说明图1为本技术全预制拼装桥梁承台定位系统的定位胎架的立体结构示意图。图2为图1的定位胎架上设有灌浆套筒、钢筋和箍筋后的结构示意图。图3为本技术全预制拼装桥梁承台定位系统的杯口模板和杯口定位架安装后的俯视结构示意图。图4为图3去掉杯口定位架后的结构示意图。图中，1、立管；2、下层定位架；3、中层定位架；4、上层定位架；5、定位钢管；6、灌浆套筒；7、钢筋；8、杯口模板；9、杯口定位架；10、调节钢管；11、地锚；12、承台。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。如图1～3所示的一种全预制拼装桥梁承台定位系统，包括组装可拆式定位胎架、灌浆套筒6、杯口模板8和杯口定位架9；定位胎架包括立管1及分别与立管1连接的由下至上保持竖向间隔设置的下层定位架2、中层定位架3和上层定位架4；定位胎架的竖向正投影为矩形框状。下层定位架2上竖直设有用于钢筋7穿过的多个定位钢管5；中层定位架3和上层定位架4分别与立管1可拆式连接；多个灌浆套筒6竖直设于中层定位架3与上层定位架4之间。杯口模板8与上层定位架4可拆式连接；杯口定位架9设于杯口模板8上端。杯口定位架9下端与至少两个间隔设置的杯口模板8连接。定位系统还包括与杯口模板8相对端连接的多个调节钢管10。调节钢管10另一端与设置在承台四周的地锚11连接。中层定位架3包括水平相对设置的枷锁式夹紧片；中层定位架3用于夹紧定位灌浆套筒6并调节灌浆套筒6的垂直度。多个定位钢管5与多个灌浆套筒6分别保持竖向对齐。穿过定位钢管5的钢筋7至少部分位于灌浆套筒6内。本实施例中优选为钢筋7伸入灌浆套筒6内40cm。多个灌浆套筒6和多个钢筋7上设有箍筋。本实施例的定位系统在使用时，需要分步拆装；具体为：首先根据承台12下部预埋件图纸精细设计定位胎架，并在加工厂制作定位胎架，并运输至施工工地。依次安装定位胎架的下层定位架2和中层定位架3，再逐一安装灌浆套筒6，灌浆套筒6与下层定位架2上的定位钢管5对齐，使灌浆套筒6的灌浆口紧贴中层定位架3的上端，再安装上层定位架4。位于灌浆套筒6下端的钢筋7形成的阵列内部、外部和对角焊接有直径28mm的钢筋作为加强筋，便于在定位胎架拆除后，灌浆套筒6底部的定位加固，防止变形。再安装箍筋，验收合格后，拆除下层定位架2、中层定位架3和上层定位架4，形成定位构件，将构件运输至具体的施工现场。施工现场首先按照计算出的设计位置安装四周的四台千斤顶，通过平板运输车运输至现场后，构件底部穿入15#工字钢作为千斤顶横梁，采用汽车吊吊装入承台基坑内，吊放在千斤顶上，构件的标高通过四周的四台千斤顶调整。位置调整至设计位置后焊接固定。再安装杯口模板8，并安装杯口定位架9；调节钢管10与承台四周的地锚11连接，地锚11采用2m长直径48mm的钢管用挖机压入地面(调节钢管10也可与基坑支护的9米长拉森钢板桩采取焊接固定)。定位系统安装完毕后，进行整体性验收，定位系统杯口面的轴线、标高、倾斜度、水平度，轴线允许偏位10mm，标高允许偏差为土10mm，倾斜度0.3％H，水平度允许偏差为土1mm/m，相邻墩台间距土10mm。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，同样也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全预制拼装桥梁承台定位系统，其特征在于：包括组装可拆式定位胎架、灌浆套筒(6)、杯口模板(8)和杯口定位架(9)；所述灌浆套筒(6)竖直设于所述定位胎架内；所述杯口模板(8)与所述定位胎架上端可拆式连接；所述杯口定位架(9)设于所述杯口模板(8)上端。/n

【技术特征摘要】
1.一种全预制拼装桥梁承台定位系统，其特征在于：包括组装可拆式定位胎架、灌浆套筒(6)、杯口模板(8)和杯口定位架(9)；所述灌浆套筒(6)竖直设于所述定位胎架内；所述杯口模板(8)与所述定位胎架上端可拆式连接；所述杯口定位架(9)设于所述杯口模板(8)上端。


2.根据权利要求1所述的一种全预制拼装桥梁承台定位系统，其特征在于：所述杯口定位架(9)下端与至少两个间隔设置的所述杯口模板(8)连接。


3.根据权利要求1所述的一种全预制拼装桥梁承台定位系统，其特征在于：所述定位系统还包括与所述杯口模板(8)相对端连接的多个调节钢管(10)。


4.根据权利要求1所述的一种全预制拼装桥梁承台定位系统，其特征在于：所述定位胎架包括立管(1)及分别与立管(1)连接的由下至上保持竖向间隔设置的下层定位架(2)、中层定位架(3)和上层定位架(4)；所述下层定位架(2)上竖直设有用于钢筋(7)穿过的多个定位钢管(5)；所述中层定位架(3)和所述上层定位架(4)分别与所述立管(1)可拆式...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚军，施冬，王维，高科，尹蕴锋，段乐乐，银宏飞，张雪，刘健松，高伟，崔宝玲，
申请(专利权)人：中建铁路投资建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11