一种斜拉桥缆索的索体检测装置制造方法及图纸

技术编号:27789029 阅读:29 留言:0更新日期:2021-03-23 15:52
本实用新型专利技术公开了一种斜拉桥缆索的索体检测装置,包括壳体,所述壳体内部成形有空腔,空腔内安装有爬索机构,所述壳体上安装有通过距离调节机构连接有缆索摄像机;所述距离调节机构包括至少三个相互平行的连杆,连杆一端与壳体铰接连接,另一端与缆索摄像机铰接连接,其中至少一个连杆连接有旋转机构。本实用新型专利技术在调整缆索摄像机时,可以保证所有缆索摄像机的朝向与斜拉桥缆索的索体始终保持不变,并可以根据需要调整缆索摄像机与斜拉桥缆索的距离,从而减少图片的背景面积,大大降低了后期图片的拼装难度。

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉桥缆索的索体检测装置
本技术桥梁检测领域,尤其涉及一种斜拉桥缆索的索体检测装置。
技术介绍
斜拉桥作为现代桥梁的一种新型桥型,逐渐成为大跨度桥梁的主要形式。在我国,由于大跨径斜拉桥载荷分布结构合理、抗震性能好且建设成本较低的特点,其已经成为国内大型桥梁的最主要型式。目前,全球有八百余座大型缆索桥,我国就占了近四百座,数量居全球之首。但近些年来,斜拉桥的事故也日益频出,因此如何保证斜拉桥使用期间的安全性以及如何提高斜拉桥在役时间是一个重要的研究课题。《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2017)规定,当一根缆索内已断裂的钢丝面积超过拉索钢丝总面积的2%时,或钢丝腐蚀造成该缆索钢丝总面积损失超过10%时,必须换索。而每次更换缆索的花费和作业量都非常大,有时还需要对交通流量进行限制。为了及时的发现缆索中的缺陷,对在役缆索进行定期的快速检测和维护显得尤为重要。鉴于桥梁缆索聚乙烯外观进行定期检测的必要性,中华人民共和国交通运输部2011年批准实施的《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)中,要求悬索桥、拱桥的吊杆和斜拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜拉桥缆索的索体检测装置,包括壳体,所述壳体内部成形有空腔(1),空腔(1)内安装有爬索机构,其特征在于,所述壳体通过距离调节机构(2)连接有缆索摄像机(3);所述距离调节机构(2)包括至少三个相互平行的连杆(4),连杆(4)一端与壳体铰接连接,另一端与缆索摄像机(3)铰接连接,其中至少一个连杆(4)连接有旋转机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜拉桥缆索的索体检测装置,包括壳体,所述壳体内部成形有空腔(1),空腔(1)内安装有爬索机构,其特征在于,所述壳体通过距离调节机构(2)连接有缆索摄像机(3);所述距离调节机构(2)包括至少三个相互平行的连杆(4),连杆(4)一端与壳体铰接连接,另一端与缆索摄像机(3)铰接连接,其中至少一个连杆(4)连接有旋转机构(5)。


2.如权利要求1所述的斜拉桥缆索的索体检测装置,其特征在于,所述缆索摄像机(3)的摄像头与壳体的轴线垂直设置。


3.如权利要求1所述的斜拉桥缆索的索体检测装置,其特征在于,所述缆索摄像机(3)沿壳体周向均匀布置;缆索摄像机(3)至少为三个。


4.如权利要求1所述的斜拉桥缆索的索体检测装置,其特征在于,所述壳体包括上壳体(6)和下壳体(7),上壳体(6)和下壳体(7)铰接连接;所述爬索机构包括上壳体(6)两端安装的动力轮(8)和下壳体(7)上安装的张紧轮(9),张紧轮(9)轴接有转轴(10),转轴(10)两端连接有与下壳体(7)铰接连接的U形张紧板(11),U形张紧板(11)中上部通过弹簧(12)与下壳体(7)相连;上壳体(6)每端安装两个动力轮(8);动力轮(8)连接有无...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘荣万智周朗明杨玉坤童宸鹏李渊周赞
申请(专利权)人:湖南桥康智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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