一种液压升潜台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压升潜台，其平台本体（1）通过顶升油缸（3）的作用，能够在固定框架（2）内进行升降。平台本体（1）和固定框架（2）之间还设置有重力平衡装置；重力平衡装置将平台本体（1）下降时的势能转换为压力能，并在平台本体（1）上升时将压力能释放；从而使平台本体（1）的起步更平稳快速，降低整个液压升潜台的系统能耗，提高液压升潜台的经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升潜台
本技术涉及升降装置
，特别是一种液压升潜台。
技术介绍
液压直线升降台是一种常见的垂直起落设备，在工业领域中有着广泛的应用。目前，常用的升降台有剪叉式升降台和直顶式升降台。剪叉式升降台受其自身结构的影响，升降台的升降速度与液压缸的速度不成线性比例关系，难以实现速度的精准控制，同时还存在着剪叉机构易磨损、平台自身重以及抗冲击能力差的缺陷，并不适用于高速重载场合。与剪叉式升降台相比，直顶式升降台可以弥补其易变形、自身重、抗冲击能力差以及速度关系复杂的不足，但是在高速重载场合，随着液压缸的伸长，液压缸的刚度降低且导向滑块与导轨之间存在间隙，致使升降台极易发生剧烈的抖动。此外，由于升降台的尺寸较大，若载重存在偏载，容易出现导轨卡阻的现象，造成升降台倾斜或卡死，这对于高速运动的升降台来说是极其危险的。并且，直顶式升降台在进行顶升时，由于顶升依靠油缸直接顶升，因此存在顶升起步反应慢，油缸承受的载荷高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种起步快速、稳定性高的液压直顶式升潜台，便于对飞行器或者潜航器等重型设备快速升降。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种液压升潜台，包括平台本体、固定框架、若干顶升油缸、若干重力平衡装置和导向装置，所述导向装置设置于固定框架上，所述平台本体通过导向装置与固定框架连接，所述若干顶升油缸均设置于平台本体底部，包括两个导向装置，所述平台本体左右两侧均各自设置有上下两个导向环，所述导向环内均设置有若干平衡油缸，所述平衡油缸上设置有直线轴承，所述直线轴承与导向装置相配合，所述若干重力平衡装置设置于固定框架内并位于平台本体底面与固定框架底面之间，每组重力平衡装置包括缓冲气缸和若干个蓄能器，所述缓冲气缸与若干蓄能器连接。具体的，所述固定框架为立方体钢结构框架，所述平台本体位于立方体钢结构框架内，所述导向装置设置于立方体钢结构框架的左右两侧并竖直设置。具体的，所述导向环为矩形环，所述矩形环内侧的四个面均设置有直线轴承，其中两个相邻的轴承通过平衡油缸与矩形环的内侧面连接，另外两个轴承直接固定于矩形环的内侧面上。具体的，所述直线轴承为双列导轨轴承或者单列导轨轴承中的任意一种或者两种轴承的任意组合。具体的，所述导向装置包括支撑柱和设置于支撑柱上的竖直导轨，所述直线轴承与竖直导轨相配合。具体的，所述平衡油缸的行程为10mm。本技术具有以下优点：缓冲气缸在平台本体下降时起到缓冲作用，缓冲气缸在进行缓冲的同时为蓄能器充能，因此在平台本体上升时，蓄能器释放能量转换为平台本体上升的势能和动能，降低顶升油缸的起步压力，从而完成快速起步。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为导向环一个实施例的示意图；图3为导向环另一个实施例的示意图；图中：1-平台本体，2-固定框架，3-顶升油缸，4-导向装置，5-导向环，6-平衡油缸，7-单列导轨轴承，8-双列导轨轴承。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种液压升潜台，包括平台本体1、固定框架2和若干顶升油缸3；所述固定框架2为立方体钢结构框架，所述平台本体1位于立方体钢结构框架内；固定框架2左右两侧均设置有导向结构，而平台本体1左右两侧均各自设置有上下两个导向环5，导向环5套设于导向结构上，使得平台本体1能够在固定框架2内进行上升和下降；平台本体1的上升和下降通过顶升油缸3进行驱动，顶升油缸3顶端与平台本体1的底部铰接，可以根据平台本体1的负重需求设置若干顶升油缸3顶升油缸3底部和固定框架2底部均固定于地基上。为了便于平台本体1在运行过程中的稳定，所述导向环5内均设置有若干平衡油缸6，所述平衡油缸6上设置有直线轴承，所述导向装置4包括支撑柱和设置于支撑柱上的竖直导轨，所述直线轴承与竖直导轨相配合，平衡油缸6能够保证直线轴承与竖直轨道之间始终有合理的接触力，防止直线轴承脱轨。为了降低平台本体1运行的能耗，因此在固定框架2与平台本体1之间设置有重力平衡装置，所述若干重力平衡装置设置于固定框架2内并位于平台本体1底面与固定框架2底面之间，每组重力平衡装置包括缓冲气缸和若干个蓄能器，所述缓冲气缸的两端分别与平台本体1和固定框架2连接，并且缓冲气缸与若干蓄能器连接。具体的，所述固定框架2为立方体钢结构框架，所述平台本体1位于立方体钢结构框架内，所述导向装置4设置于立方体钢结构框架的左右两侧并竖直设置。如图2和图3所示，所述导向环5为矩形环，所述矩形环内侧的四个面均设置有直线轴承，其中两个相邻的轴承通过平衡油缸6与矩形环的内侧面连接，另外两个轴承直接固定于矩形环的内侧面上。具体的，所述直线轴承为双列导轨轴承8或者单列导轨轴承7中的任意一种或者两种轴承的任意组合。具体的，所述平衡油缸6的行程为10mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压升潜台，包括平台本体（1）、固定框架（2）、若干顶升油缸（3）、若干重力平衡装置和导向装置（4），所述导向装置（4）设置于固定框架（2）上，所述平台本体（1）通过导向装置（4）与固定框架（2）连接，所述若干顶升油缸（3）均设置于平台本体（1）底部，其特征在于：包括两个导向装置（4），所述平台本体（1）左右两侧均各自设置有上下两个导向环（5），所述导向环（5）内均设置有若干平衡油缸（6），所述平衡油缸（6）上设置有直线轴承，所述直线轴承与导向装置（4）相配合，所述若干重力平衡装置设置于固定框架（2）内并位于平台本体（1）底面与固定框架（2）底面之间，每组重力平衡装置包括缓冲气缸和若干个蓄能器，所述缓冲气缸与若干蓄能器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压升潜台，包括平台本体（1）、固定框架（2）、若干顶升油缸（3）、若干重力平衡装置和导向装置（4），所述导向装置（4）设置于固定框架（2）上，所述平台本体（1）通过导向装置（4）与固定框架（2）连接，所述若干顶升油缸（3）均设置于平台本体（1）底部，其特征在于：包括两个导向装置（4），所述平台本体（1）左右两侧均各自设置有上下两个导向环（5），所述导向环（5）内均设置有若干平衡油缸（6），所述平衡油缸（6）上设置有直线轴承，所述直线轴承与导向装置（4）相配合，所述若干重力平衡装置设置于固定框架（2）内并位于平台本体（1）底面与固定框架（2）底面之间，每组重力平衡装置包括缓冲气缸和若干个蓄能器，所述缓冲气缸与若干蓄能器连接。


2.根据权利要求1所述的一种液压升潜台，其特征在于：所述固定框架（2）为立方体钢结构框架，所述平台本体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾辉，秦泽元，杨恒秀，
申请(专利权)人：四川坤腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51