电动车坐垫锁板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了电动车坐垫锁板总成，包括坐桶，所述坐桶内腔的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有安装箱，所述安装箱底部的左侧活动连接有旋转螺母，所述旋转螺母的上端贯穿安装箱并固定连接有主动齿轮，所述安装箱内腔的右侧固定连接有轴承，所述轴承的内腔活动连接有螺纹子杆，所述螺纹子杆的表面套设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合。本实用新型专利技术通过设置旋转螺母、主动齿轮、轴承、从动齿轮、螺纹子杆和螺纹母杆，手动旋转旋转螺母可使限位块自由移动对卡扣锁进行夹紧固定或解除限位，在需要更换卡扣锁的时候，达到了方便快捷的效果，有效提升了装置的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
电动车坐垫锁板总成
本技术涉及电动车
，具体为电动车坐垫锁板总成。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车车身一般会安装坐垫锁板，现有的坐垫锁板上的卡扣锁一般使用螺丝进行固定，当钥匙丢失需要更换卡扣锁时，经常会出现螺丝锈蚀无法拆卸的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供电动车坐垫锁板总成，具备结构简单，便于安装拆卸的优点，解决了现有的坐垫锁板上的卡扣锁一般使用螺丝进行固定，当钥匙丢失需要更换卡扣锁时，经常会出现螺丝锈蚀无法拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动车坐垫锁板总成，包括坐桶，所述坐桶内腔的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有安装箱，所述安装箱底部的左侧活动连接有旋转螺母，所述旋转螺母的上端贯穿安装箱并固定连接有主动齿轮，所述安装箱内腔的右侧固定连接有轴承，所述轴承的内腔活动连接有螺纹子杆，所述螺纹子杆的表面套设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述螺纹子杆的左侧套设有螺纹母杆，所述螺纹母杆的左端固定连接有限位块，所述坐桶的内腔设置有卡扣锁，所述限位块与卡扣锁的表面卡接，所述安装箱内腔的左侧固定连接有固定托板，所述固定托板的右侧与卡扣锁的表面相接触。优选的，所述螺纹母杆的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹母杆的一端固定连接有滑块，所述安装箱内腔的顶部和底部均设置有配合滑块使用的滑槽。优选的，所述坐桶内腔的右侧固定连接有固定板，所述固定板的上端活动连接有活动轴，所述活动轴的表面活动连接有坐垫。优选的，所述坐垫底部的左侧固定连接有卡锁头，所述卡扣锁的顶部开设有配合卡锁头使用的锁孔。优选的，所述固定托板的内壁固定连接有防滑垫，防滑垫的厚度为0.5cm。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置旋转螺母、主动齿轮、轴承、从动齿轮、螺纹子杆和螺纹母杆，手动旋转旋转螺母可使限位块自由移动对卡扣锁进行夹紧固定或解除限位，在需要更换卡扣锁的时候，达到了方便快捷的效果，有效提升了装置的便捷性。2、本技术通过设置连接杆、滑块和滑槽，能够使螺纹母杆更加稳定的移动，有效提升了装置对卡扣锁固定的稳定性，通过设置固定板、活动轴和坐垫，可以使坐桶成为可开启关闭式储存箱，有效提升了装置的实用性，通过设置卡锁头和锁孔，能够将坐垫进行关闭锁紧，有效提升了装置的安全性，通过设置固定托板和防滑垫，增强了固定托板与卡扣锁接触面的摩擦力，能够有效提升对卡扣锁的固定效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装箱剖视图；图3为本技术锁芯俯视图。图中：1、坐桶；2、固定板；3、活动轴；4、坐垫；5、卡锁头；6、固定块；7、安装箱；8、旋转螺母；9、固定托板；10、卡扣锁；11、限位块；12、滑槽；13、主动齿轮；14、连接杆；15、轴承；16、从动齿轮；17、螺纹子杆；18、螺纹母杆；19、滑块；20、锁孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的坐桶1、固定板2、活动轴3、坐垫4、卡锁头5、固定块6、安装箱7、旋转螺母8、固定托板9、卡扣锁10、限位块11、滑槽12、主动齿轮13、连接杆14、轴承15、从动齿轮16、螺纹子杆17、螺纹母杆18、滑块19和锁孔20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，电动车坐垫锁板总成，包括坐桶1，坐桶1内腔的左侧固定连接有固定块6，坐桶1内腔的右侧固定连接有固定板2，固定板2的上端活动连接有活动轴3，活动轴3的表面活动连接有坐垫4，通过设置固定板2、活动轴3和坐垫4，可以使坐桶1成为可开启关闭式储存箱，有效提升了装置的实用性，坐垫4底部的左侧固定连接有卡锁头5，卡扣锁10的顶部开设有配合卡锁头5使用的锁孔20，通过设置卡锁头5和锁孔20，能够将坐垫4进行关闭锁紧，有效提升了装置的安全性，固定块6的顶部固定连接有安装箱7，安装箱7底部的左侧活动连接有旋转螺母8，旋转螺母8的上端贯穿安装箱7并固定连接有主动齿轮13，安装箱7内腔的右侧固定连接有轴承15，轴承15的内腔活动连接有螺纹子杆17，螺纹子杆17的表面套设有从动齿轮16，从动齿轮16与主动齿轮13啮合，螺纹子杆17的左侧套设有螺纹母杆18，螺纹母杆18的顶部和底部均固定连接有连接杆14，连接杆14远离螺纹母杆18的一端固定连接有滑块19，安装箱7内腔的顶部和底部均设置有配合滑块19使用的滑槽12，通过设置连接杆14、滑块19和滑槽12，能够使螺纹母杆18更加稳定的移动，有效提升了装置对卡扣锁10固定的稳定性，螺纹母杆18的左端固定连接有限位块11，坐桶1的内腔设置有卡扣锁10，限位块11与卡扣锁10的表面卡接，安装箱7内腔的左侧固定连接有固定托板9，固定托板9的内壁固定连接有防滑垫，防滑垫的厚度为0.5cm，通过设置固定托板9和防滑垫，增强了固定托板9与卡扣锁10接触面的摩擦力，能够有效提升对卡扣锁10的固定效果，固定托板9的右侧与卡扣锁10的表面相接触，通过设置旋转螺母8、主动齿轮13、轴承15、从动齿轮16、螺纹子杆17和螺纹母杆18，手动旋转旋转螺母8可使限位块11自由移动对卡扣锁10进行夹紧固定或解除限位，在需要更换卡扣锁10的时候，达到了方便快捷的效果，有效提升了装置的便捷性。使用时，需要对卡扣锁10进行更换时旋动旋转螺母8，通过旋转螺母8转动带动主动齿轮13进行转动，通过主动齿轮13的转动带动从动齿轮16进行转动，通过从动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车坐垫锁板总成，包括坐桶（1），其特征在于：所述坐桶（1）内腔的左侧固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的顶部固定连接有安装箱（7），所述安装箱（7）底部的左侧活动连接有旋转螺母（8），所述旋转螺母（8）的上端贯穿安装箱（7）并固定连接有主动齿轮（13），所述安装箱（7）内腔的右侧固定连接有轴承（15），所述轴承（15）的内腔活动连接有螺纹子杆（17），所述螺纹子杆（17）的表面套设有从动齿轮（16），所述从动齿轮（16）与主动齿轮（13）啮合，所述螺纹子杆（17）的左侧套设有螺纹母杆（18），所述螺纹母杆（18）的左端固定连接有限位块（11），所述坐桶（1）的内腔设置有卡扣锁（10），所述限位块（11）与卡扣锁（10）的表面卡接，所述安装箱（7）内腔的左侧固定连接有固定托板（9），所述固定托板（9）的右侧与卡扣锁（10）的表面相接触。/n

【技术特征摘要】
1.电动车坐垫锁板总成，包括坐桶（1），其特征在于：所述坐桶（1）内腔的左侧固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的顶部固定连接有安装箱（7），所述安装箱（7）底部的左侧活动连接有旋转螺母（8），所述旋转螺母（8）的上端贯穿安装箱（7）并固定连接有主动齿轮（13），所述安装箱（7）内腔的右侧固定连接有轴承（15），所述轴承（15）的内腔活动连接有螺纹子杆（17），所述螺纹子杆（17）的表面套设有从动齿轮（16），所述从动齿轮（16）与主动齿轮（13）啮合，所述螺纹子杆（17）的左侧套设有螺纹母杆（18），所述螺纹母杆（18）的左端固定连接有限位块（11），所述坐桶（1）的内腔设置有卡扣锁（10），所述限位块（11）与卡扣锁（10）的表面卡接，所述安装箱（7）内腔的左侧固定连接有固定托板（9），所述固定托板（9）的右侧与卡扣锁（10）的表面相接触。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安杰，
申请(专利权)人：瑞安市扬东机车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33