一种钢结构桥梁箱体转运旋转辅助工装制造技术

一种钢结构桥梁箱体转运旋转辅助工装，包括底部带行走机构的转运平板车(1)、安装平板车上的回转轴承(2)、安装在回转轴承上的转运托盘(3)；其中转运平板车(1)设为矩形平板，其行走机构是在底部设有两排四个滚轮(1.1)；回转轴承(2)下部嵌固在转运平板车(1)表面，转运托盘(3)为矩形平板，转运托盘(3)采用螺钉与回转轴承(2)紧固连接，在转运托盘(3)顶面固定有两根相互平行的抗压筋板(3.1)。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁箱体转运旋转辅助工装
本技术工装涉及用于钢结构桥梁箱体转运旋转的辅助工装

技术介绍
目前，钢结构桥梁箱体转运旋转主要是借助行车完成，行车分别起吊箱体两端，人工在下面进行旋转，该方法不仅操作时间较长，效率较低，而且操作方法较危险；因此，如何制作一种即高效又便捷的钢结构桥梁箱体转运旋转的工装，是目前需要解决的问题。
技术实现思路
技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种可转运旋转钢结构桥梁箱体且操作方便高效、安全可靠的辅助工装。本技术采取的技术方案如下：一种钢结构桥梁箱体转运旋转辅助工装，包括底部带行走机构的转运平板车、安装平板车上的回转轴承、安装在回转轴承上的转运托盘；其中转运平板车设为矩形平板，其行走机构是在底部设有两排四个滚轮；回转轴承下部嵌固在转运平板车表面，转运托盘为矩形平板，转运托盘采用螺钉与回转轴承紧固连接，在转运托盘顶面固定有两根相互平行的抗压筋板。采用本技术，可将钢结构桥梁箱体放置在转运托盘上推动，通过行走机构实现本技术和钢结构桥梁箱体的移动，通过回转轴承的旋转来转动钢结构桥梁箱体，大大提升钢结构桥梁箱体转运的工作效率，省时省力，安全可靠。附图说明图1是本技术的示意图；图2是本技术的转运托盘旋转90°后的示意图；图3是图2的A-A剖面图；图4是采用本技术转运钢结构桥梁箱体的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术的内容。如图1、图2、图3所示的桥梁运转旋转工装，包括转运平板车1、安装于平板车上的回转轴承2及安装在回转轴承上的转运托盘3。转运平板车是采用钢材焊接制作的矩形平板，其行走机构是在底部设有两排四个滚轮1.1。转运托盘3为钢板制作的矩形平板，在转运托盘顶面固定有两根相互平行的抗压筋板3.1，以便于承托钢结构桥梁箱体。所述回转轴承2为市购的现有技术部件，将回转轴承下部嵌固在转运平板车上，顶部采用螺钉4与转运托盘3紧固连接，回转轴承可任意角度旋转。如图4所示，采用本技术转运钢结构桥梁箱体5，首先将钢结构桥梁箱体吊运放置于转运托盘3上，推动平板车或者推动钢结构桥梁箱体，滚轮转动，即可实现钢结构桥梁箱体的移动，手动旋转回转轴承即可实现钢结构桥梁箱体的转动。钢结构桥梁箱体转运到所需位置和角度后，将钢结构桥梁箱体吊至需要的工位即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构桥梁箱体转运旋转辅助工装，其特征在于，包括底部带行走机构的转运平板车(1)、安装平板车上的回转轴承(2)、安装在回转轴承上的转运托盘(3)；其中转运平板车(1)设为矩形平板，其行走机构是在底部设有两排四个滚轮(1.1)，回转轴承(2)下部嵌固在转运平板车(1)表面，转运托盘(3)为矩形平板，转运托盘(3)采用螺钉与回转轴承(2)紧固连接，在转运托盘(3)顶面固定有两根相互平行的抗压筋板(3.1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁箱体转运旋转辅助工装，其特征在于，包括底部带行走机构的转运平板车(1)、安装平板车上的回转轴承(2)、安装在回转轴承上的转运托盘(3)；其中转运平板车(1)设为矩形平板，其行走机构是在底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙科，周春生，黄滔，李亚，王乔忠，胡相伟，阮华鹏，王金铁，马继良，李经平，刘超，顾忠文，冯智江，沐川，蔡幸杉，
申请(专利权)人：云南建投钢结构股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53